Маркетинговые принципы в деятельности железнодорожного предприятия
Теперь рассмотрим маркетинговый план по организации подсобно-вспомогательной деятельности предприятия. Исходя из данных таблицы 2.8, приоритетными следует считать улучшение деятельности в следующих областях:
- использование бригадных домов под гостиницу;
- услуги столовой;
- реализация котельно-печного топлива.
1) Использование бригадных домов под гостиницу.
Данная область д
еятельности локомотивного депо станции Тихорецк представляется перспективной, из-за выгодного местоположения бригадных домов предприятия. Бригадные дома находятся недалеко от вокзала, а гостиница «Привокзальная», находящаяся на станции Тихорецкая, не может разместить всех желающих. К тому же стоимость самых дешевых номеров в этой гостинице – 600 руб. за 1 место в сутки. В настоящий момент, бригадные дома рассчитаны на 80 мест, стоимость колеблется в пределах от 100 до 300 рублей в сутки, но при этом их заполненность составляет не более 9 номеров в сутки, поскольку все они – «без удобств», и к тому же предприятие не дает никакой рекламы про свои гостиничные услуги. При этом без ущерба для отдыха локомотивных бригад, в бригадных домах можно размещать одновременно до 50 человек.
Рассмотрим маркетинговые мероприятия, необходимые для развития этого вида деятельности (см. таблицу 3.2):
Таблица 3.2 – Комплекс маркетинговых мероприятий, необходимых для развития локомотивным депо станции Тихорецкая гостиничной деятельности в 2004 году
Маркетинговый компонент |
Наименование мероприятия |
Срок исполнения |
Стоимость, тыс. руб. |
Товар |
Проведение в бригадных домах капитального ремонта, организация «удобств» в части номеров |
май – июль 2004 г. |
95 |
Цена |
Увеличение после капитального ремонта цен на номера до размера 300-400 рублей в сутки |
август 2004 г. | |
Продвижение |
Установление рекламного щита на привокзальной площади |
август 2004 г. |
24 |
ИТОГО |
119 |
Полученные меры позволят повысить заполненность бригадных домов до 25 человек в сутки и обеспечить железнодорожному предприятию следующий доход (см. таблицу 3.3):
Таблица 3.3 – Планируемый доход от гостиничных услуг бригадных домов локомотивного депо станции Тихорецкая в 2004 году
Заполненность бригадных домов, мест в сутки |
Человеко-дней в 2004 году |
Средняя стоимость 1 места, руб. |
Валовой доход в 2004 г, тыс. руб. |
Прибыль в 2004 г, тыс. руб. |
25 |
3750 |
320 |
1200 |
360 |
Итого, чистая прибыль в 2004 году за вычетом расходов на маркетинговые мероприятия составит 241 тыс. рублей.
2) Услуги столовой
В столовой локомотивного депо станции Тихорецкая питаются, в основном, сотрудники предприятия и до 90 человек в день посторонних посетителей. Стоимость полного обеда в столовой составляет 20-35 рублей на человека. К питанию в столовой можно привлечь сотрудников близлежащих предприятий, а также транзитных пассажиров с железнодорожного вокзала. Комплекс маркетинговых мероприятий перечислен в таблице 3.4:
Таблица 3.4 – Комплекс маркетинговых мероприятий, необходимых для развития локомотивным депо станции Тихорецкая услуг столовой в 2004 году
Маркетинговый компонент |
Наименование мероприятия |
Срок исполнения |
Стоимость, тыс. руб. |
Продвижение |
Рассылка по предприятиям рекламных листовок с описанием услуг столовой |
апрель 2004 г. |
0,9 |
Продвижение |
Объявления диктором по вокзалу об услугах столовой предприятия. |
май – декабрь 2004 г. |
3,6 |
ИТОГО |
4,5 |
В результате планируется привлечь к питанию в столовой депо до 350 человек в день и обеспечить железнодорожному предприятию следующий доход (см. таблицу 3.5):
Таблица 3.5 – Планируемый доход от услуг столовой локомотивного депо станции Тихорецкая в 2004 году
Количество посетителей в сутки |
Человеко-дней в 2004 году |
Средняя стоимость 1 обеда, руб. |
Валовой доход в 2004 г, тыс. руб. |
Прибыль в 2004 г, тыс. руб. |
350 |
97000 |
30 |
2,91 |
1200 |
3) Реализация котельно-печного топлива.
Основными причинами, из-за которых доходы предприятия в этой области понизились, являются следующие:
- улучшение жилищных условий населения и, следовательно, уменьшение потребности в данном виде топлива;
- высокая отпускная цена котельно-печного топлива (3500 руб. за тонну);
- отсутствие доставки топлива.
В результате можно предложить следующий комплекс маркетинговых мероприятий:
- снижение цены до 2950 руб. за тонну;
- организацию доставки топлива.
В результате принятых мер планируется увеличить реализацию котельно-печного топлива с 320 тонн до 900 тонн и обеспечить предприятию следующий доход (см. таблицу 3.6).
Таблица 3.6 – Планируемый доход от реализации котельно-печного топлива локомотивного депо станции Тихорецкая в 2004 году
Количество тонн |
Цена, руб. |
Прибыль в 2004 г, тыс. руб. |
900 |
2900 |
2610 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск