Информационная система МП г. Омска ПП–9

3 ПРЕДЛОГАЕМАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ПП-9

3.1 ОБЩАЯ СТРУКТУРНАЯ СХЕМА

Общая структурная схема включает в себя следующие АРМы:

АРМ отдела кадров, АРМ расчета заработной платы, АРМ бухгалтера(1С-предприятие), АРМ билетного кассира, АРМ диспетчера, АРМ ПТО,АРМ диспетчера ЦДС,АРМ по учету ГСМ,АРМ диспетчера ЦУП,АРМ склада, АРМ инженера БД.

Организационная структура управления Пасса

жирского предприятия № 9.

Схема АСУ ПП-9

3.2 ОСНОВНЫЕ АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ РАБОЧИИ МЕСТА (АРМ)

АРМ диспетчера «Путевые листы». Здесь заполняется единая база данных для чтения с других рабочих мест, а так же доступная для работы АРМов «ГСМ», «Билетного кассира», «Табло», «Планирование ТО-1,ТО-2». База данных организована на SQL-сервере, что обеспечивает мобильность, надежность сохранения информации, упрощает сетевую обработку данных.

Данный АРМ обеспечивает стыковку с АРМом «Зарплата - кадры». Предназначен для оперативного планирования, учета, контроля работы водителей и кондукторов, обработки путевых листов, расчета плановой и фактической выручки, обработки данных по ГСМ, расчета заработной платы водителей и кондукторов, составления табеля работы.

Заполняются справочники работников, гаражных номеров, маршрутов, графиков, марок а/м, марок топлива, видов перевозок( маршрутных, заказных, хозяйственных, учебных, дежурных), норм горючего, подразделений ,категорий работников, типов графика, температурных интервалов, тарифов, видов часов(город, пригород, заказ, резерв, простой, ремонт, ночные, вечерние).

Диспетчер составляет месячный график работы линейного персонала, вносит корректировки: отпуск, больничный, межсменный отдых, выходной, прогул, совмещение, составляет суточные наряды выходов на работу. Здесь же обрабатываются путевые листы по каждому гаражному номеру: разносятся часы работы, плановая и фактическая выручка, расчет пробегов и норм топлива.

В конце месяца диспетчер печатает табель по каждому водителю и кондуктору, рассчитывает заработную плату в зависимости от тарифов, видов часов, разные виды премий (за старую машину, за доходы, культуру и т.д.)

При расчете заработной платы, данные автоматом поступают в АРМ «Зарплата - кадры».

АРМ «Билетного кассира» предназначен для учета билетной продукции, обработки билетно-учетных листов, учета фактической выручки при работе на линии.

Так как данный АРМ состыкован с АРМом «Путевые листы», здесь используются те же справочники работников, маршрутов, графиков.

В начале каждого месяца кассир разносит плановую выручку в зависимости от маршрутов, марок, а/м, графиков, которая автоматом поступает в АРМ «Путевые листы».

Здесь же хранится информация о выданных билетах, их номинальная стоимость, количество, расход.

По итогам конца месяца, кассир так же может посмотреть и распечатать итоговые формы по выручке, учету билетной продукции, как в разрезе подразделений, маршрутов, так и по АТП в целом.

По команде билетного кассира, фактическая выручка ежедневно ,после разноски, поступает автоматом в АРМ «Путевые листы».

АРМ «Табло» предназначен для учета фактической выручки по каждому работнику за каждый день и по концу месяца. Он позволяет наглядно на мониторе увидеть привезенную выручку по любому табельному номеру, а так же % выполнения премии за доходы. Так же состыкован с АРМом «Путевые листы»,поэтому вся разнесенная выручка билетным кассиром автоматом появляется на мониторе.

Так как данный АРМ состыкован с АРМом «Путевые листы»,здесь используются те же справочники работников, маршрутов, графиков.

АРМ ГСМ предназначен для ввода и корректировки разных видов топлива, топливных нормативов в зависимости от марок, а/м, пробегов, температурных интервалов. Техником ГСМ проводится ежедневный контроль правильности расхода топлива, как по гаражному номеру, так и по каждому водителю.

Так как данный АРМ состыкован с АРМом «Путевые листы», здесь используются те же справочники.

Данные о пробегах и расходе топлива формируются автоматически при обработке путевок.

Ежедневно и по концу месяца выдаются выходные формы анализа топливных нормативов, расхода, перерасхода, экономии топливных ресурсов.

АРМ «Планирования ТО-1,ТО-2» предназначен для постановки, а/м на ТО-1,ТО-2 и учета ремонтных воздействий.

Так как данный АРМ состыкован с АРМом «Путевые листы»,здесь используются те же справочники гаражных номеров, марок подвижного состава. Данные о пробегах формируются автоматически при обработке путевок. Оперативно получаются данные об анализе состояния подвижного состава, готовности к выполнению транспортных работ, о простоях в ремонте.

Ежедневно и по концу месяца выдаются выходные формы анализа изменения подвижного состава, пробегах с начала эксплуатации, план-график постановки на ТО-1, ТО-2.

АРМ «Склад» предназначен для учета и отслеживания движения запасных частей по гаражным номерам, маркам, а/м.

Здесь заполняются справочники номенклатурно-ценник, марок, а/м, лимитов расхода деталей на каждую, а/м, марку автомобиля, подотчетников.

В ходе работы формируется приход, расход, остаток, так же оперативно ведется корректировка справочной и вводимой информации, что позволяет работникам склада отслеживать все перемещения запасных частей на складе.

Ежедневно и по концу месяца выдаются выходные формы анализа лимитов и расхода деталей, как по каждому гаражному номеру, так и по предприятию в целом. Выдается оборотно - сальдовая ведомость по складам и субсчетам, лимитная карта расхода запасных частей по каждому автомобилю, каждой марке, а/м, что позволяет видеть перерасход или экономию.

3.3 РЕКОМЕНДУЕМАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РЕАЛИЗАЦИИ АРМ В АТП

Внедрение информационной системы в АТП должно происходить в определенной последовательности.

На первой стадии необходимо запускать рабочие места, обеспечивающие систему нормативно-справочной информацией, на второй – текущей информацией, на третьей – выходными формами.

При реализации автоматизированной системы управления предприятием в первую очередь необходимо запустить АРМ «Путевые листы», АРМ «Зарплата - кадры».

 Скачать реферат