Информационная система МП г. Омска ПП–9
Поскольку без сведений о персонале, подвижном составе ни одна другая система работать не будет.
На втором этапе – учет ГСМ,АРМ «Билетного кассира»,»Табло».
На третьем этапе- АРМ «Бухгалтерия ».
На четвертом этапе – АРМ «Склад»,АРМ «Планирование ТО-1,ТО-2».
Внедрение АСУ в АТП необходимо выполнять в две стадии: на первой – реализация учетно-статистических задач, на второй – задач
и управления эксплуатационными затратами (на топливо, запчасти и т.д.)
Функциональная схема работы АРМ «Путевые листы».
Функциональная схема АРМ «Путевые листы».
Функциональная схема АРМ «ГСМ».
Функциональная схема АРМ «Билетный кассир».
Функциональная схема АРМ «Табло».
Функциональная схема АРМ «Планирование ТО-1,ТО-2».
Функциональная схема АРМ «Склад».
|
|
4 ОПИСАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЕ АСУ АТП.
4.1 ПРЕДЛОГАЕМЫЕ ПЕРСОНАЛЬНЫЕ КОМПЬЮТЕРЫ
Так как на предприятии в основном ведется обработка данных, целесообразней применять компьютеры, совместимые с IBM PC,которые могут работать как локально, так и в сети.
Для АРМ «Путевые листы» необходимо 3 компьютера.
Один, из которых будет функционировать и как сервер, и как рабочая станция.
Установлена операционная система WINDOWS NT 2000.,SQL- сервер.
Тактовая частота Intel celeron 2.5 Ггц, 3.2 Гб ОЗУ, 2 винчестера емкостью 80Гб., привод CD-DVD RW для чтения CD – дисков, USB- порт для работы с Флэш – картой.
На одном из жестких дисков хранится резервная копия баз данных.
2 компьютера под рабочие станции соответственно для 2-х колонн.
Устанавливается операционная система WINDOWS XP PROFESSIONAL SERVICE PACK2.
Тактовая частота Intel celeron 1.7 Ггц, 1.7 Гб ОЗУ, 1 винчестер емкостью 80Гб.
Для АРМ «Билетный кассир» 2 компьютера.
Устанавливается операционная система WINDOWS XP PROFESSIONAL SERVICE PACK2.
2 компьютера под рабочие станции, один из которых является сервером для АРМ «Билетный кассир».
Для АРМ «Табло» 1 компьютер.
Устанавливается операционная система WINDOWS XP PROFESSIONAL SERVICE PACK2.
Тактовая частота Intel celeron 1 Ггц, 512Мб ОЗУ, 1 винчестер емкостью 40Гб.
Для АРМ «Зарплата - кадры» 4 компьютера под рабочие станции, один из которых является сервером для АРМ.
Устанавливается операционная система WINDOWS XP PROFESSIONAL SERVICE PACK2.
Тактовая частота Intel celeron 2.5 Ггц, 3.2 Гб ОЗУ, 2 винчестера емкостью 80Гб., привод CD-DVD RW для чтения CD – дисков, USB- порт для работы с Флэш – картой.
3 компьютера под рабочие станции.
Тактовая частота Intel celeron 1.7 Ггц, 1.7 Гб ОЗУ, 1 винчестер емкостью 80Гб.
Для АРМ «Бухгалтерия» 5 компьютеров под рабочие станции, один из которых является сервером.
Установлена операционная система WINDOWS NT 2000., SQL- сервер
Для сервера компьютер со следующими характеристиками:
Тактовая частота Intel celeron 2.5 Ггц, 3.2 Гб ОЗУ, 2 винчестера емкостью 80Гб., привод CD-DVD RW для чтения CD – дисков, USB- порт для работы с Флэш – картой.
4 компьютера под рабочие станции.
Тактовая частота Intel celeron 1.7 Ггц, 1.7 Гб ОЗУ, 1 винчестер емкостью 80Гб.
Для АРМ «Планирование ТО-1,ТО-2» 1 компьютер.
Устанавливается операционная система WINDOWS XP PROFESSIONAL SERVICE PACK2.
Тактовая частота Intel celeron 1.7 Ггц, 1.7 Гб ОЗУ, 1 винчестер емкостью 80Гб.
Для АРМ «Склад» 1 компьютер.
Устанавливается операционная система WINDOWS XP PROFESSIONAL SERVICE PACK2.
Тактовая частота Intel celeron 1.7 Ггц, 1.7 Гб ОЗУ, 1 винчестер емкостью 80Гб.
4.2 ПРЕДЛОГАЕМЫЕ ПРИНТЕРЫ
Для АРМ «Путевые листы», «Билетный кассир», «Склад», «Планирование ТО-1,ТО-2» устанавливаются матричные принтеры типа EPSON – FX 1170, которые имеют достаточно высокую скорость печати, позволяют напечатать большой объем информации (путевки, оборотно-сальдовую ведомость, билетно-учетные листы и т.д.) по одному на каждый компьютер. Здесь не требуется высокое качество печати.
Так же позволяют существенно экономить на картриджах и бумаге. Используется рулонная бумага, которая значительно дешевле бумаги формата А4.
Для АРМ «Зарплата - кадры», «Бухгалтерия» используются лазерные принтеры, 3 штуки, которые обеспечивают высокое качество печати и имеют высокую скорость печати.
4.3 ПРЕДЛОГАЕМАЯ ЛОКАЛЬНАЯ СЕТЬ
Для АТП необходимо создать высокоэффективную информационную систему с помощью локальной компьютерной сети.
Для связи компьютеров используется провод типа «витая пара», который представляет собой многожильный кабель в общей пластиковой оболочке. Скорость обмена информацией от 10 до 100 Мбит в сек. Для стыковки компьютеров используется дополнительное устройство сопряжения типа «xub».
Для работы АРМ «Путевые листы» используется 16-ти портовый «xub»,что дает возможность подключить до 16 компьютеров в сеть. Кабель обжимается с двух сторон специальным приспособлением типа «компьютер-«xub» ».Таким образом, с двух концов кабеля появляется пластиковый адаптер, что позволяет один конец кабеля подключить к компьютеру, а другой к «xub».
Для работы АРМов «Зарплата - кадры», «Бухгалтерия» достаточно 8-ми портового «xub».
Но кабель и «xub» позволяют организовать локальную сеть только внутри одного здания.
Для обмена информацией между компьютерами, находящимися в разных зданиях на расстоянии 200м. (например диспетчерская – административное здание), используются модемы. Один, из которых ведущий, другой – ведомый. Используются высокопрофессиональные, надежные модемы типа ZyXEL PRESTIG 841c.
Для конфигурации сети используется схема соединения типа «Звезда».
4.4 ПРЕДЛОГАЕМАЯ ПРИКЛОДНАЯ ПРОГРАММА
Из перечня предлагаемых прикладных программ выбрана VIBOR TI.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Теоретико-метологические осмысления безопасности на железной дороге
- Структура, организация работы и технологии перегрузочно-складских и транспортных комплексов при перевозке труб
- Электроснабжение железнодорожного предприятия (автоматизация учёта электроэнергии)
- Проект АТП на 445 автомобилей ЗИЛ-130 и ИКАРУС-280 с разработкой медницкого отделения
- Строительство автомобильных дорог
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск