Разработка производственно-экономических показателей локомотивного депо
Кз = Котп + Кб + Кг, (3.2)
Кз= 0,174+0,03+0,005=0,209
где Котп – коэффициент замещения работников, которые находятся в отпуске;
Кб – коэффициент замещения работников, которые отсутствуют по болезни (принять 0,03);
Кг – коэффициент замещения работников, которые выполняют государственные обязанности, принять 0,005.
Коэффициент замещения работников, которые находятся в отпуске
определчется по формуле:
tотп
Котп = ----------------, (3.3)
Тпл – tотп
где tотп – средняя продолжительность отпуска, дни;
Тпл – количество робочих дней в планируемом периоде сучётом субботних дней.
45
Котп = ---------------- = 0,174
303 – 45
Расчётное число смен при непрерывной круглосуточной работе определяется по формуле:
30,4*24
Ссм = --------------, (3.4)
Тм
где 30,4 – среднее количество дней в месяц;
24 – количество часов в сутки;
Тм – среднее количество рабочих часов в месяц.
30,4*24
Ссм = -------------- = 5 (3.4)
168
3.1 Определение контингента и фонда заработной платы локомотивных бригад
Контингент локомотивных бригад рассчитывается по видам движения и роду тяги.
Контингент локомотивных бригад в грузовом движении зависит от объёма работы и установленной нормы выработки на одну бригаду. В пассажирском движении контингент зависит от времени работы и количества пассажирских поездов, на маневровой работе – от числа маневровых локомотивов и сменности их работы.
После расчёта явочного контингента определяется контингент списочный и коэффициент на замещение. Средняя продолжительность отпуска у локомотивных бригад составляет 45 дней.
Расчёт контингента локомотивных бригад производится в таблице 3.1.
Таблица 3.1. Расчёт контингента локомотивных бригад
Показатель |
Расчетная формула |
Расчет по формуле |
Величина показателя |
Грузовое движение | |||
Линейный пробег на участке обращения локомотивных бригад, тыс. км |
|
--- |
11306,88 |
Время работы локомотивной бригады |
|
|
16,75 |
Количество поездок |
|
|
9,97 |
Среднемесячная выработка локомотивной бригады, км |
|
|
6460,56 |
Явочная численность локомотивных бригад, чел. |
|
|
342 |
Списочная численность локомотивных бригад, чел |
|
|
413 |
Пассажирское движение | |||
Количество пар пассажирских поездов, пар |
|
--- |
19 |
Число дней курсирования в году |
Д |
--- |
365 |
Окончание таблицы 3.1 | |||
Время работы локомотивных бригад, час |
|
|
13,89 |
Номинальный фонд рабочего времени, час. |
|
12*167 |
2004 |
Явочная численность локомотивных бригад, чел. |
|
|
116 |
Списочная численность локомотивных бригад, чел |
|
|
141 |
Маневровое движение | |||
Количество маневровых локомотивов |
|
Из таб. 1.1 |
21 |
В том числе обслуживаемых «в одно лицо» |
|
Из таб. 1.1 |
18 |
То же, обслуживаемых «в два лица» |
М”= - |
19-17 |
3 |
Количество смен (явочное) |
|
|
4 |
Численность локомотивных бригад «в одно лицо» (явочная), чел. |
Ч’= |
18*4 |
72 |
Численность локомотивных бригад «в два лица» (явочная), чел |
Ч”=М” |
3*2*4 |
24 |
Списочная численность локомотивных бригад, чел. |
Ч’сп=Ч’яв(1+Кз) Ч”сп=Ч”яв(1+Кз) |
72*(1+0,209) 24*(1+0,209) |
87 30 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск