Проектирование автотранспортного предприятия
4.Технологическая карта
Пневматические шины, устанавливаемые на ободах колес, служат для смягчения толчков и поглощения ударов, воспринимаемых колесами от препятствий дороги, и предохраняют ходовую часть автомобиля от ударных нагрузок, обеспечивая его плавный ход.
Применяют пневматические шины с камерами (камерные), бескамерные шины и шины арочно
го типа.
Шины в своей основе имеют следующие основные элементы: каркас, протектор, внутренний герметичный слой, брекер, борта.
Неисправности шин:
- падение давления воздуха;
- проколы;
- прорывы и износ покрышек;
- одностороннее изнашивание шин;
- износ с образованием гребней;
Сроки износа зависят от давления в шинах. Излишнее или наоборот недостаточное давление в шинах сокращает срок их износа, ухудшает ходовые качества машины. При длительном движении на большой скорости нагрузки на шины с недостаточным давлением воздуха возрастают и они нагреваются. Интенсивность стирания протекторов возрастает, шина может даже лопнуть. Кроме того, увеличивается расход топлива.
Важное значение для сохранности шин имеет качество проведения монтажно-демонтажных работ. Шины повреждаются в результате неосторожного применения монтажных инструментов, молотков или кувалд, при этом часто разрушаются борта, ремонт которых затруднителен.
5. Расчет уровня механизации производственных процессов в подразделениях ТО и ТР на АТП
5.1 Расчет степени охвата рабочих механизированным трудом
Общая степень охвата рабочих механизированным трудом определяется по формуле:
С = См+Смр (6.1)
где См – степень охвата рабочих механизированным трудом
Смр - степень охвата рабочих механизировано-ручным трудом.
Степень охвата рабочих механизированным трудом определяется по формуле:
(6.2)
где Рм – количество рабочих , выполняющих работу механизированным способом.
Рмр – количество рабочих, выполняющих работу механизировано-ручным способом.
Рр – количество рабочих, выполняющих работу ручным способом.
Степень охвата рабочих механизировано-ручным трудом определяется по формуле:
(6.3)
Принимаем См = 26,4
Принимаем Смр = 7,3
С = 26,4+7,3=33,7
5.2 Расчет уровня механизированного труда в общих трудозатратах
Общий уровень механизированного труда определяется по формуле:
Ум = Умт+ Умр (6.4)
Где Умт - уровень механизированного труда в общих трудозатратах.
Умр - уровень механизировано-ручного труда в общих трудозатратах.
Уровень механизированного труда в общих трудозатратах определяется по формуле:
(6.5)
где РМ1, РМ2, РМn - количество рабочих, выполняющих работу механизированным способом.
Кi – коэффициент механизации оборудования.
Уровень механизировано-ручного труда в общих трудозатратах определяется по формуле:
(6.6)
где- количество рабочих, выполняющих работу механизированным способом.
Un – коэффициент простейшей механизации инструмента.
Принимаем Умт = 4,6
Принимаем Умр = 11,8
Ум = 4,6+11,8=16,4
6. Охрана труда и окружающей среды
6.1 Общая характеристика организации работ по охране труда
Виды инструкций:
А) Вводный - приводится со всеми прибывшими на работу, не зависимо от их образования, стажа работы по данной профессии или должности, а также с командированными на производственную или учебную практику студентами.
Б) Первичный - проводится на рабочем месте перед началом работ, индивидуально со всеми вновь прибывшими на предприятие, переводимыми из одного подразделения в другое.
В) Вторичное - проводят не реже одного раза в три месяца. Его проводят по программе первичного инструктажа.
Г) Внеплановые - проводят в объеме первичного на рабочем месте при изменении правил по охране труда, технологического процесса замены или модернизации оборудования, инструментов, исходного сырья.
Д) Текущий - производится перед производством работ, на которые оформлен наряд-допуск.
Ответственность за несоблюдение по охране правил по охране труда. Лица, виновные в нарушении правил могут привлекаться к следующим видам ответственности:
- дисциплинарное - предусматривает наложение взысканий: замечание, предупреждение, выговор, строгий выговор, увольнение.
- административное - выражается в наложении денежных штрафов, за нарушение, не содержащее уголовного преступления.
- материальное - выражается в возмещении виновным полностью или частично денежной суммы пострадавшему.
- уголовное – возникает в результате несчастных случаев, прошедших по причине несоблюдения правил по охране труда. Выражается решением свободы до 5 лет.
6.2 Основные производственные вредности
Опасные и вредные производственные факторы (ОВПФ) разделяются по своему действию на организм человека на следующие группы: физические , химические, биологические и психофизические.
Физические ОВПФ разделяются на:
- движущиеся машины и механизмы, подвижные части производственного оборудования, передвигающиеся изделия, повышенная запыленность и загрязненность воздуха, повышенную или пониженную температуру, повышенный уровень шума, вибрации и ультразвука.
Химические ОВПФ разделяются на:
- токсические, раздражающие, канцерогенные и мутагенные.
Биологические ОВПФ включают следующие биологические объекты:
-микроорганизмы (бактерии и вирусы) и продукты их жизнедеятельности.
Психологические ОВПФ:
- различные физические перегрузки, умственное перенапряжение, монотонность труда, эмоциональные перегрузки.
6.3 Оптимальные метрологические условия
Микроклимат производственных помещений определяется действующими на организм человека сочетаниями температуры, влажности и скорости движения воздуха, а так же температуры окружающих поверхностей. В помещениях АТП микроклимат зависит от технического процесса и от внешних погодных условий.
Нормальные метрологические условия в помещениях АТП обеспечиваются за счет выполнения различных мероприятий. К ним можно отнести применение дистанционного управления тепло-излучающими и влаго-выделяющими процессами и аппаратами, что позволяет вывести человека из неблагоприятных условий труда.
Внедрение более рациональных технологических процессов и оборудования, теплоизоляция прочих поверхностей оборудования позволяют снизить теплопоступления в помещение. Установка защитных экранов и устройство водных завес, защищают рабочее место от тепловых излучений термических печей. Однако основными и наиболее распространенными мероприятиями являются устройство вентиляции и отопления. Вентиляция предусматривается для обеспечения в производственных помещениях АТП параметров воздушной среды. По способу перемещения воздуха вентиляция разделяется на естественную и механическую.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Проект производственно-финансового плана основного локомотивного депо
- Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля Audi A8
- Исследование процесса технической эксплуатации топливных форсунок системы распределённого впрыска
- Принцип работы гибридного автомобиля
- Устройство передней подвески автомобиля Lada Priora
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск