Проектирование автотранспортного предприятия

3. Организационный раздел

3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП

Начальник АТП является руководителем предприятия, наделенным правами единоначальника. Начальник распоряжается всеми средствами предприятия, осуществляет подбор и расстановку кадров, контролирует деятельность подразделений предприятия. Он несет ответст

венность за выполнение государственного плана и соблюдения финансовой дисциплины.

Главный инженер возглавляет техническую службу и несет ответственность за техническое состояние ПС, состояние и развитие технической базы, материально-техническое снабжение. Для обеспечения выполнения возложенных обязанностей главный инженер имеет два основных подразделения: мастерские и гараж, возглавляемые начальником мастерских и начальником гаража соответственно.

3.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования

Основные участки Вспомогательные

Участки

Организация производства должна обеспечивать:

- эффективное использование труда.

- рациональное использование запчастей и материалов.

- максимальное использование производственной базы и коллектива.

Сущность организационно-участкового метода заключается в замене неисправных узлов новыми или ранее отремонтированными. Преимуществами этого метода является снижение простоя. Для выполнения ремонта агрегатным методом на АТП создается за счет поступления новых агрегатов или за счет годных агрегатов со списанных автомобилей. Экономическая эффективность агрегатно-участкового метода организации труда зависит от правильности его применения в конкретных условиях. Этот метод позволяет оценить результат работы каждого участка по конечным результатам.

3.3 Расчет количества постов в зонах ТО и ТР и постов диагностики

Расчет количества линий зоны ЕО:

(4.7)

Такт линии определяется по формуле:

, мин (4.8)

Где - производительность моечной установки

Принимаем моечную установку модели

С производительностью

мин

Ритм производства рассчитывается по формуле:

, мин (4.9)

мин

Принимаем

Расчет количества постов зоны ТР и постов общей поэлементной диагностики .

Согласно ОНТП 01-86 расчет производиться по единой формуле:

(4.10)

где Р – численность одновременно работающих на посту (Приложениет24) [2]

Принимаем P = 1,5

КН - коэффициент неравномерности загрузки постов (Приложение 23) [2]. Принимаем КН = 1,08

Принимаем

Принимаем

Принимаем

(4.11)

Где КН= коэффициент учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону ТР.

Для крупных АТП () => КН =1,2

Принимаем

3.4 Распределение исполнителей в зоне ТО по специальностям

Таблица4.1- «Распределение исполнителей в зоне ТО»

Таблица 4.2 - «Распределение исполнителей в зоне ТР по специальностям»

 Скачать реферат