Технологический расчет эксплуатационного предприятия
Содержание
Введение
1. Планирование технического обслуживания и ремонта машин
1.1 Исходные данные
1.2 Корректировка нормативов периодичности, трудоемкости
и продолжительности ТО и ремонта машин
1.3 Определение коэффициента технического использования
и плановой годовой наработки машин
1.4 Ра
счет производственной программы по ТО и ремонту машин
1.5 Определение годового объема работ эксплуатационного
предприятия
1.6 Распределение трудоемкости работ по ТО и ремонту машин
1.7 Режимы производства и расчет фондов рабочего времени
1.8 Расчет численности производственных и вспомогательных
рабочих, ИТР, служащих и обслуживающего персонала
1.9 Расчет количества постов ремонта машин
1.10 Определение потребности в передвижных средствах
ремонта машин
2. Расчет производственных площадей
2.1 Определение площади зоны текущего ремонта
2.2 Определение площадей производственных отделений
2.3 Расчет площадей складских помещений
2.4 Расчет площадей стоянок машин
Заключение
Список использованных источников
Введение
Проектирование ремонтно-механических мастерских осуществляется по общим правилам проектирования промышленно-производственных предприятий на основе плана развития отрасли с учетом производительных сил по экономическим районам.
Процессу проектирования предшествует составление задания на проектирование, утвержденное вышестоящей организацией. В нем даются: основная характеристика проектируемого предприятия, исходные данные для проектирования, техническое и экономическое обоснование целесообразности строительства.
При проектировании разрабатывается рабочий проект, состоящий из пояснительной записки и чертежей. В пояснительной записке указывается: назначение и мощность предприятия, принятый режим работы, результаты расчетов по трудоемкости ТО и ремонтов, необходимое количество работающих, оборудования и площадей, мероприятия по охране окружающей среды, основные строительные решения, сметная документация, паспорт рабочего проекта.
Производственная программа ремонтно-механической мастерской регламентируется количеством ТО и ремонтов, а также трудовыми затратами на их выполнение за определенный период времени (сутки, год) на весь парк. Основой расчета производственной программы ремонтно-механической мастерской является состав парка машин, определяемый по объему работ на заданную перспективу с учетом использования оптимальных технологий строительного производства.
1. Планирование технического обслуживания и ремонта машин
1.1 Исходные данные
Основные исходные данные, необходимые для планирования технического обслуживания и ремонта машин следующие:
1) Списочный состав парка машин эксплутационного предприятия:
бульдозер ДЗ-110ХЛ (10 шт.)
скрепер ДЗ-22 (15 шт.)
2) Режим работы:
8 месяцев в году в одну смену
3) Коэффициент использования машин:
4) Режим работ технической службы предприятия:
круглый год в одну смену
5) Планировочное решение:
зона ТР
6) Нормативные материалы по ТО и ремонту машин:
Таблица 1 - Нормативные материалы по ТО и ремонту машин
Вид машин |
Вид техничес- кого обслужи- вания и ремон- та |
Периодичность вы- полнения техничес- ких обслуживаний и ремонтов, ч |
Трудоемкость выпол- нения одного техни- ческого обслужива- ния и ремонта, чел.-ч |
Продолжительность отдель- ного технического обслужи- вания и ремонта в рабочих днях |
Бульдозер ДЗ-110ХЛ |
ТО-1 |
60 |
5 |
0.3 |
ТО-2 |
240 |
16 |
1 | |
СО |
2 раза в год |
50 |
2 | |
Т (ТО-3) |
960 |
460 (34) |
8 (1) | |
К |
5760 |
850 |
14 | |
Скрепер ДЗ-22 |
ТО-1 |
100 |
6 |
0.3 |
ТО-2 |
500 |
30 |
1 | |
СО |
2 раза в год |
10 |
0.4 | |
Т (ТО-3) |
1000 |
340 (22) |
6 (1) | |
К |
6000 |
1100 |
16 |
1.2 Корректировка нормативов периодичности, трудоемкости и продолжительности ТО и ремонта машин
Нормативы периодичности, трудоёмкости и продолжительности ТО и ремонта ДСМ установлены по типам и маркам машин применительно к условиям их работы в организациях, расположенных в Центральной природно-климатической зоне, имеющих в своём составе 100…200 машин различного типа и обеспеченных ремонтно-эксплуатационными базами. Для всех других условий работы машин нормативы корректируются с помощью коэффициентов и , значения которых приведены в табл.2.
Таблица 2 - Коэффициенты корректировки нормативов
Количество машин в парке | Природно-климатические условия – районы холодного и жаркого климата | |||
смешанный парк | специализированный парк | |||
до 100 | свыше 100 | до 200 | свыше 200 | |
|
|
|
|
|
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск