Расчет экономической эффективности устройств СЦБ

Рефераты / Транспорт / Расчет экономической эффективности устройств СЦБ

Численность работников локомотивных бригад, зависящая от вводимых устройств автоматики на заданном участке:

где Nt- бригадо-часы локомотивных бригад (принимаются равными поездо-

часам простоя);

Тм - среднемесячная норма рабочего времени, ч.;

Тг - среднегодовая норма рабочего времени, ч.; Тг=2004

2 - состав локомотивной бригады, чел.

Локомотивные бригады

ПАБ с ЭЦ

АБ с ЭЦ

ДЦ

Служба движения

Штат по службе движения рассчитывается по каждому варианту с учетом наличия на участке двух станций III класса, пяти станций IV класса, а остальные - V класса. На каждой станции принимаются два стрелочных поста. Нормы обслуживания на станциях приведены в табл. 3.

Нормы обслуживания на станциях Таблица 3

Устройство СЦБ

Класс станции

Норма обслуживания

Полуавтоматическая блокировка

III

Один начальник станции, четыре дежурных по станции

 

IV

 
 

V

Один начальник (с дежурством в смене), три дежурных по станции

Автоматическая блокировка

III

Один начальник станции, четыре дежурных по станции

 

IV

 
 

V

Один начальник (с дежурством в смене), три дежурных по станции

Электрическая централизация

III, IV, V

Один монтер по очистке стрелок на один стрелочный пост

Диспетчерская централизация

III

Один начальник станции

 

IV

 
 

V

 

Количество станции согласно заданию: III – 2, IV – 5, V – 10.

ПАБ с ЭЦ

Согласно нормам обслуживания на станции требуется следующий штат работников:

Начальник станции: 11 разряда – 2 чел.

10 разряда – 5 чел.

9 разряда – 10 чел.

Дежурный по станции: 10 разряда – 8 чел.

9 разряда – 20 чел.

8 разряда – 30 чел.

Монтер 5 разряд – 34 чел.

АБ с ЭЦ

Так как штат сотрудников службы Д аналогичен таковому для варианта с ПАБ, то можно сделать вывод, что и фонды оплаты работы сотрудников равны.

ДЦ

Согласно нормам обслуживания на станции требуется следующий штат работников:

Начальник станции: 11 разряда – 2 чел.

10 разряда – 5 чел.

9 разряда – 10 чел.

Служба Ш

Штат работников, обслуживающих устройства СЦБ и связи на участке, рассчитывается по данным табл. 4.

Таблица 4

Устройство СЦБ

Единица измерения

Объект обслуживания

Расчетный штат на единицу измерителя

Полуавтоматическая блокировка

45 стр. (ключевой зависим.)

Устройства ПАБ на участке

Один электромеханик 9 разряда

70стр.

Один электромонтер 5 разряда

Автоблокировка

32км

Устройства АБ на однопутном участке

Один электромеханик 9 разряда

60км

Один электромонтер 6 разряда

Диспетчерская централизация

32 км

Устройства ДЦ на однопутном участке

Один электромеханик 9 разряда

60км

Один электромонтер 6 разряда

Электрическая централизация

30стр.

ЭЦ на промежуточных станциях

Один электромеханик 8 разряда

37стр.

Один электромонтер 5 разряда

Кроме указанного штата дополнительно принимается для каждых шести электромехаников один старший электромеханик 10 разряда.

ПАБ с ЭЦ

Штат сотрудников: Электромеханик 9 разряда – 6

Электромонтер 5 разряда – 11

Электромеханик 8 разряда – 8

Старший электромеханик 10 разряда – 3

АБ с ЭЦ

Штат сотрудников: Электромеханик 9 разряда – 8

Электромонтер 6 разряда – 4

Электромеханик 8 разряда – 8

Электромонтер 5 разряда – 7

Старший электромеханик 10 разряда – 3

ДЦ

Штат сотрудников: Электромеханик 9 разряда – 8

Электромонтер 6 разряда – 4

Старший электромеханик 10 разряда – 2

Расчет фонда оплаты труда сводится в табл. 5(ПАБ), 6(АБ), 7(ДЦ)

ПАБ с ЭЦ Таблица 5

Должность

Класс станции

Разряд

Численность

Мест. тар. ст.

ФЗП мес.

Служба Т (локомотивная)

Машинист

 

10

42

7670,56

322163,52

Помощник машиниста

 

8

42

6003,92

252164,64

Итого тарифная заработная плата

       

574328,16

Премии и доплаты (К1i)

       

72365,35

Итого основная заработная плата

       

646693,51

Дополнительная заработная плата (К2i)

       

23280,97

Итого ФЗП:

         

- месячный

       

669974,47

- годовой

       

8039693,69

Всего ФЗП

       

12059540,5

(с учетом районного коэффициента К3)

Службы Д и П (движения, пути)

Начальник станции

III

11

2

8634,4

17268,8

 

IV

10

5

7670,56

38352,8

 

V

9

10

6746,88

67468,8

Дежурный по станции

III

10

8

7670,56

61364,48

 

IV

9

20

6746,88

134937,6

 

V

8

30

6003,92

180117,6

Монтер пути

 

5

34

4136,48

140640,32

Итого тарифная заработная плата

       

640150,4

Премии и доплаты (К1i)

       

62734,7392

Итого основная заработная плата

       

702885,139

Дополнительная заработная плата (К2i)

       

11949,0474

Итого ФЗП:

         

- месячный

       

714834,187

- годовой

       

8578010,24

Всего ФЗП

       

12867015,4

(с учетом районного коэффициента К3)

Служба Ш (автоматики сигнализации и связи)

Ст. электромеханик

 

10

3

7670,56

23011,68

Электромеханик

 

9

6

6746,88

40481,28

   

8

8

6003,92

48031,36

Электромонтер

 

6

 

4678,64

0

   

5

11

4136,48

45501,28

Итого тарифная заработная плата

       

157025,6

Премии и доплаты (К1i)

       

18529,0208

Итого основная заработная плата

       

175554,621

Дополнительная заработная плата К2i)

       

3511,09242

Итого ФЗП:

         

- месячный

       

179065,713

- годовой

       

2148788,56

Всего ФЗП

       

3223182,84

(с учетом районного коэффициента К3)

Численность и ФЗП по всем хозяйствам

   

221

 

28149738,7

Скачать реферат Скачать реферат
Страница:  1  2  3  4  5  6 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы