Исследования возможностей диагностирования автомобиля
Продолжение таблицы 6
Передачи |
Параметры |
Частота вращения коленчатого вала, об/мин | |||||||
3100 |
3200 |
3300 |
3400 |
3500 |
3600 |
3700 |
3800 | ||
I |
Vа , км/ч |
33,59387 |
34,67755 |
35,76122 |
36,84489 |
37,92857 |
39,01224 |
40,09591 |
41,17959 |
Di |
0,418911 |
0,4185 |
0,417897 |
0,417102 |
0,416117 |
0,41494 |
0,413572 |
0,412012 | |
ψ1 |
0,019016 |
0,019082 |
0,019151 |
0,019222 |
0,019295 |
0,01937 |
0,019447 |
0,019526 | |
Di - ψ1 |
0,399896 |
0,399417 |
0,398746 |
0,39788 |
0,396822 |
0,39557 |
0,394125 |
0,392486 | |
ja i , м/с2 |
2,894976 |
2,891514 |
2,886651 |
2,880388 |
2,872726 |
2,863663 |
2,853201 |
2,841338 | |
II |
Vа , км/ч |
61,5266 |
63,51133 |
65,49605 |
67,48078 |
69,46551 |
71,45024 |
73,43497 |
75,4197 |
Di |
0,223114 |
0,222521 |
0,221812 |
0,220987 |
0,220046 |
0,218988 |
0,217815 |
0,216525 | |
ψ1 |
0,021407 |
0,02163 |
0,021861 |
0,022098 |
0,022343 |
0,022595 |
0,022853 |
0,023119 | |
Di - ψ1 |
0,201707 |
0,200891 |
0,199951 |
0,198889 |
0,197703 |
0,196394 |
0,194962 |
0,193406 | |
ja i , м/с2 |
1,764933 |
1,757791 |
1,749572 |
1,740274 |
1,729898 |
1,718444 |
1,705912 |
1,692301 | |
III |
Vа , км/ч |
94,19722 |
97,23584 |
100,2745 |
103,3131 |
106,3517 |
109,3903 |
112,4289 |
115,4676 |
Di |
0,153738 |
0,152594 |
0,151343 |
0,149983 |
0,148516 |
0,14694 |
0,145257 |
0,143465 | |
ψ1 |
0,025986 |
0,026509 |
0,027049 |
0,027606 |
0,02818 |
0,02877 |
0,029376 |
0,029999 | |
Di - ψ1 |
0,127752 |
0,126085 |
0,124293 |
0,122377 |
0,120336 |
0,118171 |
0,11588 |
0,113465 | |
ja i , м/с2 |
1,171662 |
1,156374 |
1,139942 |
1,122368 |
1,10365 |
1,083789 |
1,062784 |
1,040636 | |
IV |
Vа , км/ч |
133,6131 |
137,9232 |
142,2333 |
146,5434 |
150,8535 |
155,1636 |
159,4737 |
163,7838 |
Di |
0,074204 |
0,072061 |
0,069804 |
0,067435 |
0,064952 |
0,062357 |
0,059649 |
0,056828 | |
ψ1 |
0,034067 |
0,035121 |
0,036207 |
0,037327 |
0,038481 |
0,039668 |
0,040889 |
0,042143 | |
Di - ψ1 |
0,040137 |
0,03694 |
0,033597 |
0,030107 |
0,026471 |
0,022689 |
0,018761 |
0,014686 | |
ja i , м/с2 |
0,37757 |
0,347496 |
0,316045 |
0,283219 |
0,249016 |
0,213436 |
0,176481 |
0,13815 |
4.5 Характеристика времени разгона автомобиля
Характеристика разгона представляет собой зависимость времени t = f(Va), [c] разгона полностью загруженного автомобиля, на отрезке ровного горизонтального шоссе с асфальтобетонным покрытием. При определении времени разгона воспользуемся графиком зависимости ja i = f(Va).
Время движения автомобиля, при котором его скорость возрастает на величину DVi, определяется по закону равноускоренного движения:
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск