Исследования возможностей диагностирования автомобиля
График тягового баланса (рис. 5).
Рис. 5 График тягового баланса
4.3 Динамический фактор автомобиля
Динамический фактор автомобиля представляет собой совокупность динамических характеристик, номограммы нагрузок автомобиля и графика контроля буксования его колес. Динамический фактор автомобиля дает представлени
е о динамических свойствах автомобиля при заданных дорожных условиях и нагрузке автомобиля.
Динамическая характеристика - это зависимость динамического фактора автомобиля с полной нагрузкой от скорости его движения Di = f(Va). Графики динамического фактора строят для тех же условий движения, что и графики тягового баланса, т.е. для каждой передачи i. Динамическим фактором D автомобиля называется отношение разности силы тяги и силы сопротивления воздуха к весу автомобиля:
(15)
На графике динамической характеристики показываем также зависимость суммарного коэффициента сопротивления дороги y = f(Va), который в случае разгона автомобиля на ровной, горизонтальной поверхности дороги численно равен коэффициенту сопротивления качению:
y = f + tga, (16)
где a - угол подъема дороги.
Суммарный коэффициент сопротивления дороги в нашем случае равен коэффициенту сопротивления качения.
Полученные при расчетах динамического фактора автомобиля данные заносим в таблицу 5.
Таблица 5 – Параметры динамического фактора автомобиля на 1,2,3,4-ой передачах
Передачи |
Параметры |
Частота вращения коленчатого вала, об/мин | |||||||||||||||
700 |
800 |
900 |
1000 |
1100 |
1200 |
1300 |
1400 | ||||||||||
I |
Vа , км/ч |
7,5857133 |
8,669387 |
9,753059914 |
10,83673 |
11,92041 |
13,00408 |
14,08775 |
15,17143 | ||||||||
Fw, H |
1,6649034 |
2,174568 |
2,752187225 |
3,397762 |
4,111292 |
4,892777 |
5,742218 |
6,659614 | |||||||||
Di |
0,3714106 |
0,375589 |
0,379577024 |
0,383373 |
0,386978 |
0,390392 |
0,393615 |
0,396646 | |||||||||
II |
Vа , км/ч |
13,893103 |
15,87783 |
17,86256042 |
19,84729 |
21,83202 |
23,81675 |
25,80148 |
27,78621 | ||||||||
Fw, H |
5,5846334 |
7,294215 |
9,231741002 |
11,39721 |
13,79063 |
16,41198 |
19,26129 |
22,33853 | |||||||||
Di |
0,2025061 |
0,2047 |
0,206778024 |
0,20874 |
0,210586 |
0,212315 |
0,213928 |
0,215426 | |||||||||
III |
Vа , км/ч |
21,27034 |
24,30896 |
27,34758 |
30,3862 |
33,42482 |
36,46344 |
39,50206 |
42,54068 | ||||||||
Fw, H |
13,090163 |
17,09736 |
21,63884087 |
26,71462 |
32,32469 |
38,46905 |
45,14771 |
52,36065 | |||||||||
Di |
0,1487667 |
0,150216 |
0,151557847 |
0,152791 |
0,153917 |
0,154934 |
0,155844 |
0,156645 | |||||||||
IV |
Vа , км/ч |
30,170695 |
34,48079 |
38,79089362 |
43,10099 |
47,41109 |
51,72119 |
56,03129 |
60,34139 | ||||||||
Fw, H |
26,337031 |
34,39939 |
43,53672526 |
53,74904 |
65,03634 |
77,39862 |
90,83588 |
105,3481 | |||||||||
Di |
0,0917957 |
0,092361 |
0,092812638 |
0,093152 |
0,093378 |
0,093492 |
0,093492 |
0,09338 | |||||||||
I |
Vа , км/ч |
16,2551 |
17,33877 |
18,42245 |
19,50612 |
20,58979 |
21,67347 |
22,75714 |
23,84081 | ||||||||
Fw, H |
7,644965 |
8,698271 |
9,819532 |
11,00875 |
12,26592 |
13,59105 |
14,98413 |
16,44517 | |||||||||
Di |
0,399486 |
0,402134 |
0,404592 |
0,406858 |
0,408933 |
0,410816 |
0,412508 |
0,414009 | |||||||||
II |
Vа , км/ч |
29,77093 |
31,75566 |
33,74039 |
35,72512 |
37,70985 |
39,69458 |
41,67931 |
43,66404 | ||||||||
Fw, H |
25,64373 |
29,17686 |
32,93794 |
36,92696 |
41,14393 |
45,58884 |
50,2617 |
55,1625 | |||||||||
Di |
0,216807 |
0,218072 |
0,219221 |
0,220254 |
0,221171 |
0,221971 |
0,222656 |
0,223224 | |||||||||
III |
Vа , км/ч |
45,5793 |
48,61792 |
51,65654 |
54,69516 |
57,73378 |
60,7724 |
63,81102 |
66,84964 | ||||||||
Fw, H |
60,10789 |
68,38942 |
77,20525 |
86,55536 |
96,43977 |
106,8585 |
117,8115 |
129,2988 | |||||||||
Di |
0,157338 |
0,157924 |
0,158401 |
0,15877 |
0,159031 |
0,159184 |
0,159229 |
0,159166 | |||||||||
IV |
Vа , км/ч |
64,65149 |
68,96159 |
73,27169 |
77,58179 |
81,89189 |
86,20199 |
90,51209 |
94,82218 | ||||||||
Fw, H |
120,9353 |
137,5976 |
155,3347 |
174,1469 |
194,034 |
214,9962 |
237,0333 |
260,1454 | |||||||||
Di |
0,093155 |
0,092817 |
0,092366 |
0,091802 |
0,091126 |
0,090337 |
0,089434 |
0,088419 | |||||||||
I |
Vа , км/ч |
24,92449 |
26,00816 |
27,09183 |
28,17551 |
29,25918 |
30,34285 |
31,42653 |
32,5102 | ||||||||
Fw, H |
17,97416 |
19,57111 |
21,23601 |
22,96887 |
24,76969 |
26,63845 |
28,57518 |
30,57986 | |||||||||
Di |
0,415319 |
0,416438 |
0,417365 |
0,418101 |
0,418645 |
0,418999 |
0,419161 |
0,419132 | |||||||||
II |
Vа , км/ч |
45,64877 |
47,63349 |
49,61822 |
51,60295 |
53,58768 |
55,57241 |
57,55714 |
59,54187 | ||||||||
Fw, H |
60,29125 |
65,64794 |
71,23257 |
77,04515 |
83,08567 |
89,35414 |
95,85055 |
102,5749 | |||||||||
Di |
0,223676 |
0,224012 |
0,224232 |
0,224336 |
0,224324 |
0,224196 |
0,223951 |
0,223591 | |||||||||
III |
Vа , км/ч |
69,88826 |
72,92688 |
75,9655 |
79,00412 |
82,04274 |
85,08136 |
88,11998 |
91,1586 | ||||||||
Fw, H |
141,3203 |
153,8762 |
166,9664 |
180,5908 |
194,7496 |
209,4426 |
224,6699 |
240,4316 | |||||||||
Di |
0,158995 |
0,158716 |
0,158329 |
0,157834 |
0,157231 |
0,15652 |
0,1557 |
0,154773 | |||||||||
IV |
Vа , км/ч |
99,13228 |
103,4424 |
107,7525 |
112,0626 |
116,3727 |
120,6828 |
124,9929 |
129,303 | ||||||||
Fw, H |
284,3324 |
309,5945 |
335,9315 |
363,3435 |
391,8305 |
421,3925 |
452,0295 |
483,7414 | |||||||||
Di |
0,087291 |
0,08605 |
0,084697 |
0,08323 |
0,081651 |
0,079958 |
0,078153 |
0,076235 | |||||||||
I |
Vа , км/ч |
33,59387 |
34,67755 |
35,76122 |
36,84489 |
37,92857 |
39,01224 |
40,09591 |
41,17959 | ||||||||
Fw, H |
32,65249 |
34,79308 |
37,00163 |
39,27813 |
41,62258 |
44,035 |
46,51536 |
49,06368 | |||||||||
Di |
0,418911 |
0,4185 |
0,417897 |
0,417102 |
0,416117 |
0,41494 |
0,413572 |
0,412012 | |||||||||
II |
Vа , км/ч |
61,5266 |
63,51133 |
65,49605 |
67,48078 |
69,46551 |
71,45024 |
73,43497 |
75,4197 | ||||||||
Fw, H |
109,5272 |
116,7074 |
124,1156 |
131,7518 |
139,6158 |
147,7079 |
156,0278 |
164,5757 | |||||||||
Di |
0,223114 |
0,222521 |
0,221812 |
0,220987 |
0,220046 |
0,218988 |
0,217815 |
0,216525 | |||||||||
III |
Vа , км/ч |
94,19722 |
97,23584 |
100,2745 |
103,3131 |
106,3517 |
109,3903 |
112,4289 |
115,4676 | ||||||||
Fw, H |
256,7275 |
273,5577 |
290,9222 |
308,821 |
327,2541 |
346,2215 |
365,7231 |
385,7591 | |||||||||
Di |
0,153738 |
0,152594 |
0,151343 |
0,149983 |
0,148516 |
0,14694 |
0,145257 |
0,143465 | |||||||||
IV |
Vа , км/ч |
133,6131 |
137,9232 |
142,2333 |
146,5434 |
150,8535 |
155,1636 |
159,4737 |
163,7838 | ||||||||
Fw, H |
516,5283 |
550,3902 |
585,3271 |
621,3389 |
658,4258 |
696,5876 |
735,8244 |
776,1362 | |||||||||
Di |
0,074204 |
0,072061 |
0,069804 |
0,067435 |
0,064952 |
0,062357 |
0,059649 |
0,056828 | |||||||||
I |
Vа , км/ч |
42,26326 |
43,34693 |
44,43061 |
45,51428 |
46,59795 |
47,68163 |
48,7653 |
49,84897 | ||||||||
Fw, H |
51,67996 |
54,36419 |
57,11638 |
59,93652 |
62,82462 |
65,78067 |
68,80468 |
71,89664 | |||||||||
Di |
0,410262 |
0,40832 |
0,406187 |
0,403862 |
0,401347 |
0,39864 |
0,395741 |
0,392652 | |||||||||
II |
Vа , км/ч |
77,40443 |
79,38916 |
81,37389 |
83,35862 |
85,34334 |
87,32807 |
89,3128 |
91,29753 | ||||||||
Fw, H |
173,3516 |
182,3554 |
191,5871 |
201,0468 |
210,7344 |
220,65 |
230,7935 |
241,165 | |||||||||
Di |
0,21512 |
0,213598 |
0,21196 |
0,210206 |
0,208336 |
0,206349 |
0,204247 |
0,202029 | |||||||||
III |
Vа , км/ч |
118,5062 |
121,5448 |
124,5834 |
127,622 |
130,6607 |
133,6993 |
136,7379 |
139,7765 | ||||||||
Fw, H |
406,3293 |
427,4339 |
449,0727 |
471,2459 |
493,9533 |
517,195 |
540,971 |
565,2813 | |||||||||
Di |
0,141565 |
0,139558 |
0,137442 |
0,135218 |
0,132886 |
0,130446 |
0,127898 |
0,125242 | |||||||||
IV |
Vа , км/ч |
168,0939 |
172,404 |
176,7141 |
181,0242 |
185,3343 |
189,6444 |
193,9545 |
198,2646 | ||||||||
Fw, H |
817,523 |
859,9847 |
903,5214 |
948,1331 |
993,8198 |
1040,581 |
1088,418 |
1137,33 | |||||||||
Di |
0,053895 |
0,050848 |
0,047689 |
0,044416 |
0,041031 |
0,037533 |
0,033922 |
0,030199 | |||||||||
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск