Двухпролетный балластер ЭЛБ-3ТС
;
; ;
; .
2 участок (0)
;
; ;
; .
3 участок (0)
;
; ;
;
Для третьего случая нагружения принимают расчетную схему: щит как двухконсольная балка, на длине которой действуют равномерно распределенная нагрузка, сила на консоли от опирания крыла, происходит скручивание щита.
Рисунок 12 – Схема действия крутящего момента на щит
Для определения опасного сечения строится эпюра крутящего момента:
1 участок (0)
;
; ;
;
Для определения размеров сечения в наиболее опасном сечении находим приведенный момент от изгибающего и крутящего моментов [10]:
.
Наиболее опасное сечение N-N:
.
Рисунок 13 – Схема наиболее опасного сечения
Момент сопротивления опасного сечения [10]:
.
.
Напряжение в наиболее опасном сечении [10]:
.
- условие выполняется.
4 Проектирование механизма прикрытия крыла дозатора
4.1 Определение мощности привода
Разработка механизмов сводится к определению сил и затрат мощности при выполнении рабочих операций, подбору элементов привода механизмов, расчету отдельных узлов и деталей.
Условия расчета такие же, что и при определении кинематических параметров и сил, действующих на дозатор.
Схема к расчету приведена на рисунке 14.
Рисунок 14 – Схема к расчету механизма прикрытия крыла
Для расчета силы все силы резания балласта и от призмы волочения, действующие на части крыла при работе, проектируют на горизонтальную плоскость и приводят к двум силам и . Составляют уравнение суммы моментов этих сил относительно шарнира, соединяющего щит и крыло, и определяют составляющую усилия , действующую в узле Е перпендикулярно плоскости крыла.
: ,
где ; .
.
Сила является проекцией тяги в горизонтальной плоскости [1]:
, (20)
где - угол между горизонтальной проекцией оси тяги и вектором силы , град.
.
По известной определяют силу [1]:
, (21)
где - угол наклона тяги к горизонтальной плоскости, град.
.
По известной рассчитывают в выходном звене механизма [1]:
, (22)
где и - составляющие силы в плоскости тяги, кН; - коэффициент трения в ползуне (=0,5) [6].
;
.
.
Мощность привода механизма прикрытия крыла [1]:
, (23)
где -КПД механизма, [6]; - скорость прикрытия крыла.
.
Принят электродвигатель трехфазный асинхронный короткозамкнутый 4А132S4У3 с параметрами: ; .
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Выбор основных параметров, расчёт и конструирование тепловозов
- Разработка программы мероприятий по безопасности движения на участках концентрации ДТП на дорогах общего пользования Архангельской области
- Ценообразование на предприятии железнодорожного транспорта в современных условиях
- Экономическая эффективность от внедрения системы диагностики линий связи
- Устройство и принцип действия воздухораспределителя
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск