Двухпролетный балластер ЭЛБ-3ТС
4.2 Расчет передачи винт-гайка
Передача винт – гайка служит для преобразования вращательного движения в поступательное. Основным критерием резьбы винтовых механизмов является износостойкость.
Из условия износостойкости определяем диаметр винта [9]:
, (24) 
где 
=0,5 – трапецеидальная и прямоугольная резьба; 
=2,0 - коэффициент высоты гайки; [
]=4 6 МПа – незакаленная сталь – чугун. 
. 
Принимаем стандартный диаметр 
. 
Выбрана резьба 48х5 [7]: 
; 
; 
; 
; 
. 
; 
Принимаем 
. 
Проверяем выбранную резьбу по напряжениям [9]:
; (25) 
. 
4.3 Расчет ползуна и направляющей механизма прикрытия крыла
Для определения диаметра направляющей механизма прикрытия крыла необходимо построить эпюру изгибающего момента, действующего на направляющую. Для этого определим реакции в опорах А и В.
На направляющую действуют момент и сила от составляющих силы 
: 
, 
где 
- эксцентриситет от 
до шарнира (принят 
=0,1м). 
Для определения реакций в опорах А и В составим уравнение момента.
: 
; 
. 
: 
; 
. 
 
Рисунок 15 – Схема для определения сечения направляющей механизма прикрытия крыла
1 участок (0
) 
; 
; 
; 
; 
. 
2 участок (0
) 
; 
; 
; 
; 
. 
Момент сопротивления опасного сечения [10]:
, (26) 
где 
. 
. 
Напряжение в опасном сечении [10]:
![]()
. 
- условие выполняется. 
Принимается направляющая круглого полого сечения: 
; 
. 
Втулка, применяемая в ползуне, выбирается из условий:
, (27) 
, (28) 
что означает: удельная нагрузка на единицу расчетной поверхности вкладыша не должна превышать допускаемой величины.
. 
Принимается втулка с внутренним диаметром 
, наружным диаметром 
и длиной 
[8]. 
. 
Принята втулка А 100/115 х 140 ГОСТ 1978 [8].
5 Исследовательская часть проекта
По заданию необходимо исследовать изменение наклона подрезного ножа на боковом крыле:
, 
где 
- изменение нагрузки, действующей на крыло; 
- угол резания, град (
;
;
). 
; 
; 
. 
Рисунок 16 – График изменения нагрузки резания, действующей на основную часть крыла 
6 Меры безопасности при работе машины
1. К работе на машине допускаются лица, прошедшие медицинский осмотр, как лица, связанные с движением поездов, воздействием шума и вибрации.
2. Обслуживающий персонал машины должен быть обеспечен спецодеждой. Во время работы одежда должна быть застегнута, стянута поясом, а волосы должны быть убраны под головной убор.
3. Запрещается приступать к работе при наличии следующих неисправностей:
- при подъеме путевой решетки электромагнитный подъемник сбрасывает ее;
- при нормальном напряжении электромагнитный подъемник сбрасывает путь;
-при движении электромагниты сбрасывают поднятую путевую решетку;
-при включении механизма поворота крыла дозатора крыло не поворачивается;
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
 - Проектирование автомобильных дорог
 - Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
 - Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
 - Расчет подъемного механизма самосвала
 - Системы автоблокировки
 - Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск
 
