Разработка технологического процесса ремонта вала ведущего
Выбор оборудования и технологической оснастки производим по каталогам.
Таблица 4
Наименование оборудования и оснастки |
Обозначение |
Станки токарные и круглошлифовальные |
ЗВ1161, 3А151, ЗА423 |
Полуавтомат сварочный |
А-547-У |
Сварочный селеновый выпрямитель |
ВС-300 |
Стол сварщика |
Мод. С10020 «Ремдеталь» |
Баллон с СО2 | |
Стол для дефектации |
ОРГ-1468-01-090А |
Штангенциркуль |
Шц-1-250-0.05 |
3.2 Выбор и определение нормы расхода материала
По своему назначению материалы для восстановления деталей подразделяются на основные и вспомогательные. При дуговой наплавке применяем плавленые и керамические флюсы и их смеси. Выбираем проволоку стальную сварочную для наплавки марки Нп-30ХГСА.
Рассчитаем норму расхода основных и вспомогательных материалов по типовому технологическому процессу, путём перерасчёта к конкретной детали.
4. Определение норм времени выполнения операций восстановления детали
4.1 Нанесение покрытий
Норму времени Тн на выполнение наплавочных работ определяем по формуле
Тн = То + Твс + Тдоп + Тпз/n = (0.126 + 3 + 0.44 + 20)/10 = 2.35 мин,
Где То – основное время наплавки, мин;
Твс – вспомогательное время наплавки, мин;
Тдоп – дополнительное время наплавки, мин;
Тпз – подготовительно-заключительное время, мин;
n – количество наплавляемых деталей в партии, шт. n = 7…22 шт.;
Основное время наплавки определяем по формуле:
То = πdl/1000VнS = 3.14∙40∙65/1000∙25.9∙2.5 = 0.126 мин,
Где l – длина наплавляемой поверхности, 65 мм;
D – диаметр детали, 40 мм;
Vн – скорость наплавки, 25.9 м/ч;
S – шаг наплавки, 2.5 мм/об.
Вспомогательное время наплавки принимаем 3 мин.
Дополнительное время определяем по формуле:
Тдоп = (То + Твс)k/100 = (0.126 + 3)14/100 = 0.44 мин,
Где k – доля дополнительного времени от основного и вспомогательного, принимается 10…14% от оперативного;
Подготовительно-заключительное время принимаем равным 20 мин.
4.2 Механическая обработка детали
Норму Тн при шлифовании с продольной подачей определяем по формуле:
Тн = То + Твс + Тдоп + Тпз/n = 2.18 + 0.62 + 0.42 + 1.5 = 4.7 мин,
Где То – основное (технологическое) время, мин;
Твс – вспомогательное время, мин;
Тдоп – дополнительное время, мин;
Тпз – подготовительно-заключительное время, мин (т. к. партию деталей мы взяли 10 шт., то можно принять Тпз = 15 мин.);
n – количество наплавляемых деталей в партии, шт. n = 7…22 шт. (принимаем 10);
Основное время при шлифовании определяем по формуле:
То = Lik/nдS = 35∙15∙1.25/1500∙0.2 = 2.18 мин,
Где L – длина продольного хода стола, 35 мм;
i – число проходов;
nд – частота вращения детали, об/мин;
S – продольная подача¸ мм/об
K – коэффициент точности обработки – для чернового шлифования 1.1; для чистового 1.4.
Длину L, мм при шлифовании в упор определяем по формуле
L = l – (0.4…0.6)Вк = 55 – 20 = 35 мм
Где l – длина шлифуемой поверхности 55 мм; Вк – ширина круга 40 мм.
Вспомогательное время в зависимости от массы принимаем 0.62 мин.
Дополнительное время при шлифовании принимаем 17% от суммы основного и вспомогательного времени – оперативное время – 0.42 мин;
Подготовително-заключительное время при шлифовании партии деталей в количестве 10 шт. принимаем 15 мин.
5. Определение затрат на восстановление детали
Одним из основных экономических показателей, который характеризует совершенство технологического процесса, являются затраты по восстановлению. Затраты на восстановление можно определить бухгалтерским методом (см. таблицу) или расчётом по составляющим элементам
Таблица 5
№ п/п |
Наименование статей |
Расчётные соотношения |
Сумма, руб. |
1 |
Сырьё и основные материалы | ||
заготовка |
100 | ||
материалы |
20 | ||
2 |
Основная заработная плата производственных (основных и дополнительных) рабочих |
2.44 | |
3 |
Дополнительная заработная плата, 16% |
2.44∙0.16 |
0.39 |
4 |
Отчисления на социальное страхование, 36.5% |
(2.44 + 0.39)∙0.365 |
1.03 |
5 |
Расходы на содержание и эксплуатацию Оборудования, 67% |
2.44∙0.67 |
1.63 |
6 |
Износ инструмента, 14% |
2.44∙0.14 |
0.34 |
7 |
Топливо и энергия на технологические нужды |
14.4 | |
8 |
Цеховые расходы, 55% |
2.44∙055 |
1.34 |
9 |
Общезаводские расходы, 200% |
2.44∙200 |
488 |
10 |
Транспортно-заготовительные расходы, 11% |
120∙0.11 |
13.2 |
11 |
Производственная себестоимость |
120 + 2.44 + 0.39 + 1.03 + 1.63 + 0.34 + 14.4 + 1.34 + 488 + 13.2 |
642.77 |
12 |
Внепроизводственные расходы, 1.8% |
642.77∙0.018 |
11.57 |
13 |
Полная себестоимость |
642.77 + 11.57 |
654.34 |
14 |
Накопления (прибыль), 25% |
654.34∙0.25 |
163.58 |
15 |
Оптовая цена |
654.34 + 163.58 |
817.92 |
16 |
НДС, 20% |
817.92∙0.2 |
163.58 |
17 |
Отпускная цена единицы |
817.92 + 163.58 |
981.5 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Система смазки двигателя
- Устройство, техническое обслуживание, диагностика и технология ремонта тормозной системы автомобиля ВАЗ 2105
- Механизмы вилочного погрузчика
- Устройство кривошипно-шатунного механизма двигателя
- Расчет динамического фактора тормозных и топливно-экономических характеристик автомобиля
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск