Автоматизация комплекса центрального кондиционирования воздуха дорожного центра управления перевозками
(7.11)
(7.12)
Итого:
проектные затраты (Кпр) - 9 530.67 руб.;
сметная стоимость оборудования (Кобор) - 95 306.66 руб.;
всего вложений в основные фоды (Коф) - 104 837.33 руб.
7.3 Расчет текущих издержек
Для определения годовых затрат
рассчитываются текущие издержки после внедрения системы автоматизации.
Амортизационные отчисления определяются следующим образом:
(7.13)
Всего текущих затрат:
(7.14)
Текущие издержки уменьшаются на затраты на зарплату рабочим, ставки, которых сокращаются при использовании средств автоматизации.
Режим работы непрерывный 3-х сменный.
кспис = 1,508 расчеты приведены ниже в таблице 7.1;
Аспис = кспис×nсмен = 1,508×3 = 4,524; (7.15)
nсмен в год = nсмен×Тгод = 3×365 = 1095 смен; (7.16)
СТ = 100 руб.
ЗТ = nсмен×Ст = 1095×100 = 109 500 руб.; (7.17)
ΔСзп = Зт + крайон×Зт = 109 500 + 0,33×109 500 = 145 635 руб. (+) (7.18)
Баланс рабочего времени на одного рабочего представлен в таблице 7.1. Принят непрерывный цикл работы, 8-ми часовая смена.
Таблица 7.1. - Баланс рабочего времени
Показатели |
Индекс |
Плановое количество дней |
1. Календарное время |
Тк |
365 |
2. Выходные дни |
Твых |
92 |
3. Номинальное время |
Тном = Тк - Твых |
273 |
4. Невыхода |
Тнев |
31 |
- отпуск |
Тотп |
28 |
- по болезни |
Tбол |
2 |
- прочие |
Tпр |
1 |
5. Рабочий фонд (эффективный фонд времени) |
Тэф = Тном - Тнев |
242 |
6. Коэффициент списочного состава |
кспис = ТК /Тэф |
1,508 |
5. Увеличение отчислений на социальные нужды принимаем в размере установленного законодательством процента от общей суммы изменяющейся заработной платы.
ΔСсоц. н = ΔСзп × Н, (7.19)
где: Н -норма отчислений на социальные нужды,% (Н = 28%).
ΔСсоц. н = 40 777.8 руб. (+) (7.20)
Итого издержек:
(7.21)
Т. е. получается экономия денежных средств в размере 145 929.1 руб. в год. Добавим годовую экономию на теплоносителе и получим 488 729.1 руб/год
7.4 Экономическая эффективность проектируемого технического решения
(7.22)
Срок окупаемости проекта:
(7.23)
Вывод:
Полученные результаты указывают не только на техническую, но и экономическую целесообразности данного проекта автоматизации системы центрального кондиционирования.
Заключение
Моделирование комплекса показало, что практически по всем каналам управления объект обладает запаздыванием, и значительными величинами постоянной времени. Это можно объяснить наличием большой инерционности по этим каналам. В качестве основного канала в работе рассмотрен канал "стабилизации температуры приточного воздуха путем изменения подмеса горячей воды в контур теплоснабжения теплообменника второго подогрева посредством регулировочного клапана". Анализ разработанной одноконтурной системы показал высокие качественные показатели системы: по каналу возмущающего воздействия и по каналу задания.
В результате была разработана общая схема автоматизации комплекса и применены современные средства автоматизации.
Для локальной системы выбраны основные элементы:
датчик;
контроллер с блоками ввода/вывода;
исполнительное устройство
Расчёт надёжности локальной системы показал, что вероятность безотказной работы системы в течение года P (t) =85%, что достаточно для систем, работающих в промышленности.
Другие рефераты на тему «Коммуникации, связь и радиоэлектроника»:
- Проект гелеоисточника для энергохозяйства
- Испытания РЭСИ на механические воздействия - обнаружение резонансных частот, вибропрочность и виброустойчивость
- Индикация модулей базовой мобильной станции Ericsson RS4000
- Измерение низкоэнергетических y–квантов. Спектрометрия КХ–y–излучения
- Направляющие среды в ЭС и средства их защиты
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Микроконтроллер системы управления
- Разработка алгоритмического и программного обеспечения стандарта IEEE 1500 для тестирования гибкой автоматизированной системы в пакете кристаллов
- Разработка базы данных для информатизации деятельности предприятия малого бизнеса Delphi 7.0
- Разработка детектора высокочастотного излучения
- Разработка микропроцессорного устройства для проверки и диагностики двигателя внутреннего сгорания автомобиля
- Разработка микшерного пульта
- Математические основы теории систем