Расчет АТП на 200 автомобилей
ТаГ = АТ ∙ ДЭ.Г ∙ tр.д;
Где АТ — эксплуатационное количество подвижного состава соответствующей марки, определяется по формуле:
АТ = АН ∙ αт
ДЭ.Р — продолжительность работы подвижного состава за год, дн.
tр.д — продолжительность рабочего дня автомобиля в сутки, ч.
Численность инженерно-технических работников, счетно-конторского персонала, младшего обсл
уживающего персонала и вспомогательных рабочих определяется в процентном отношении к сумме численности производственных рабочих и эксплуатационного персонала, форма 11.
Расчет по определению числа эксплуатационного персонала по каждой марке автомобиля сводим в форму 10.
Годовой номинальный фонд времени водителя:
ФН.В. = [К – (В + П)] ∙ tСМ – Пр = [365 – (231 – 7)] ∙ 16,4 – 5 = 2077,84
Годовой действительный фонд времени водителя:
ФД.В = [ФН.В. – tO ∙ tCM ] ∙β = [2077,8 – 15 ∙ 16,4] ∙ 0,97 = 1777 ч
Сумма производственных и эксплуатационных рабочих: 73 + 390 = 463 чел.
Форма 8
Годовые фонды времени рабочих
Профессия рабочего |
Продолжит. рабочей смены, ч (tсм) |
Длительность отпуска, дней (tо) |
Коэфф. потери раб. времени, β |
Годовой фонд времени рабочего, ч | |
Номинальн. Фн.р. |
Действит. Фд.р. | ||||
I. Слесари по ремонту приборов системы питания, аккумуляторщики, кузнецы, медники, сварщики, вулканизаторщики |
7,2 |
24 |
0,92 |
1893,8 |
1518,9 |
ІІ. Маляры нитрокрасок работающие в закрытом помещении |
6 |
24 |
0,96 |
1519 |
1320 |
ІІІ. Слесари по ТО и ремонту агрегатов и узлов, мотористы, электрики, слесари станочники, столяры, обойщики, жестянщики |
8,2 |
18 |
0,97 |
2077,8 |
1872,3 |
IV. Прочие рабочие |
8,2 |
15 |
0,97 |
2077,8 |
1896,2 |
Форма 9
Расчет количества производственных рабочих по месту выполнения работ (ЕО, ТО и ТР)
№ п/п |
Зоны ТО и ТР, участки и виды работ |
Годовой объём работ, чел.-ч (Тг) |
Годовые фонды времени рабочего, ч |
Число рабочих | ||||
номин. Фн.р. |
действ. Фд.р. |
Явочное |
Списочное | |||||
расч. |
прин. |
расч. |
прин. | |||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
І. Зона ЕО | ||||||||
1. |
Уборочные |
3276 |
2077,8 |
1896,2 |
1,57 |
2 |
1,73 |
2 |
2. |
Моечные |
6906 |
2077,8 |
1896,2 |
3,32 |
3 |
3,64 |
4 |
Итого: |
10178 |
– |
– |
4,89 |
5 |
5,37 |
6 | |
ІІ. Зона ТО–1 | ||||||||
1. |
Контрольно-осмотровые |
1171 |
2077,8 |
1872,3 |
0,49 |
1 |
0,54 |
1 |
2. |
Крепёжные |
4267 |
2077,8 |
1872,3 |
1,785 |
2 |
1,98 |
2 |
3. |
Регулировочные |
947,6 |
2077,8 |
1872,3 |
0,396 |
1 |
0,44 |
1 |
4. |
Аккумуляторные |
1651,9 |
1823,8 |
1518,9 |
0,79 |
1 |
0,95 |
1 |
5. |
Электротехнические |
993,62 |
2077,8 |
1872,3 |
0,42 |
0,46 | ||
6. |
По системе питания |
1055 |
1823,8 |
1518,9 |
0,44 |
1 |
0,6 |
1 |
7. |
Шинные |
1678 |
2077,8 |
1872,3 |
0,70 |
1 |
0,78 |
1 |
8. |
Смазочно-очистительные |
5555 |
2077,8 |
1872,3 |
2,32 |
2 |
2,58 |
3 |
Итого: |
17319 |
– |
– |
7,341 |
9 |
8,33 |
10 | |
ІІІ. Зона ТО–2 | ||||||||
1. |
Контрольные |
4906,6 |
2077,8 |
1872,3 |
2,05 |
2 |
2,28 |
2 |
2. |
Крепёжные |
2440 |
2077,8 |
1872,3 |
1,02 |
1 |
1,13 |
2 |
3. |
Регулировочные |
916,4 |
2077,8 |
1872,3 |
0,38 |
0,43 | ||
4. |
Смазочные |
2076 |
2077,8 |
1872,3 |
0,87 |
1 |
0,96 |
1 |
5. |
Электротехнические |
468 |
2077,8 |
1872,3 |
0,20 |
1 |
0,22 |
1 |
6. |
Аккумуляторные |
256 |
1823,8 |
1518,9 |
0,13 |
0,15 | ||
7. |
Топливные |
829 |
1823,8 |
1518,9 |
0,41 |
1 |
0,49 |
1 |
8. |
Шинные |
831 |
1823,8 |
1518,9 |
0,36 |
1 |
0,41 |
1 |
Итого: |
12720 |
5,42 |
7 |
6,07 |
8 | |||
IV. Зона ТР | ||||||||
1. |
Контрольные |
2097 |
2077,8 |
1872,3 |
0,91 |
1 |
1,02 |
1 |
2. |
Крепёжные |
423 |
2077,8 |
1872,3 |
0,185 |
2 |
0,2 |
2 |
3. |
Регулировочные |
4250 |
2077,8 |
1872,3 |
1,85 |
2,06 | ||
4. |
Смазочные |
211 |
2077,8 |
1872,3 |
0,092 |
0,1 | ||
5. |
Разборочно-сборочные |
13006 |
2077,8 |
1872,3 |
5,82 |
6 |
6,46 |
7 |
Итого: |
20287 |
8,857 |
9 |
9,84 |
10 | |||
V. Производственные участки | ||||||||
1. |
Электротехнический |
|
2077,8 |
1872,3 |
3,35 |
4 |
3,72 |
4 |
2. |
Аккумуляторный |
|
1823,8 |
1518,9 |
0,37 |
0,44 | ||
3. |
Топливный |
|
1823,8 |
1518,9 |
1,94 |
2 |
2,33 |
2 |
4. |
Агрегатный |
30161,5 |
2077,8 |
1872,3 |
13,4 |
13 |
14,8 |
15 |
5. |
Шинный |
|
2077,8 |
1872,3 |
1,34 |
1 |
1,48 |
2 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск