Проект придорожной станции технического обслуживания автомобилей

Целью данного проекта является проектирование станции технического обслуживания для сохранения надежности и исправности автомобилей, повышения срока их службы и выполнение необходимых для этого работ по ремонту и уходу, что конечном итоге приведет к повышению скорости перевозки, увеличению безопасности движения.

I. Технологический расчет станции технического обслуживания авт

омобилей.

1.1 Обоснование мощности придорожной станции технического обслуживания

Мощность придорожной станции зависит от частоты схода автомобилей с дороги, интенсивности движения по автомобильной дороге и расстояния между станциями технического обслуживания.

При расстоянии между станциями в 50 км число сходов автомобилей с дороги составляет 1% на 1000 единиц интенсивности движения. Число сходов автомобилей с дороги при заданной интенсивности движения:

Nсд = Nд П/100, (1.1)

где: Nд – интенсивность движения на автомобильной дороге (авто/сут)

П – число сходов автомобилей с дороги в % на 1000 ед. интенсивности.

N= 1200*1,2/100 = 15 авт.

При этом число обслуживаемых автомобилей от суммарного схода их с дороги составляет 35÷45%

Nсо = (0,35÷0,45) Nед (1.2)

Где Nсо - число обслуживаемых автомобилей.

Общее число обслуживаемых автомобилей, общее число заездов всех автомобилей в сутки Nс на дорожную станцию обслуживания для выполнения ТО и ТР и уборочно-моечных работ определяется в зависимости от интенсивности движения на дорожном участке, то есть:

Nс = Ng Р/100 (1.3)

Где Р – частота заезда в % от интенсивности движения (для личных автомобилей 4÷5%).

Nс = 1200*4/100 = 48 авт.

Число заездов для выполнения уборочно-моечных работ с учетом неравномерности посещения автомобилями СТО принимается 1,2÷1,4 к общему числу заездов на станцию. Примерное распределение общего числа заездов для легковых автомобилей составит 70%.

Отсюда:

Nсп = 0,7 Nс, (1.4)

где: Nсп - число заездов легковых автомобилей

Nсп = 48*0,7 = 34 авт.

При общем числе заездов автомобилей на станцию 34 авт., обслуживается 6 автомобилей, уборочно – моечные работы проводятся на 8 автомобилях, остальные заезжают по другим причинам.

Число заездов для выполнения уборочно – моечных работ:

Nсум = 6*1,3 = 8 авт.

1.2 Расчет годового объема работ СТО

Годовой объем работ СТО:

Т = Nсо Драб tср, (1.5)

где: Драб – число рабочих дней в году,

tср – средняя трудоемкость работ одного заезда автомобиля на станцию чел-к.

Т = 6*251*0,5 = 7884 чел-к

Годовой объем уборочно- моечных работ:

Тум = 8*251*0,3 = 1460 чел-к.

Общий годовой объем работы СТО:

То = Т + Тум (1.6)

То = 7884 + 1460 = 9344 чел-к

Для формирования объемов работ, выполняемых на постах станции, проводим распределение объемов ТО и ТР в таблице 1.1

Таблица 1.1 - Распределение трудоемкости технического обслуживания и ремонта по видам работ.

1.3 Годовой объем работ по самообслуживанию

Объем вспомогательных работ СТО по техническому обслуживанию и ремонту составляет 15÷20% от общего годового объема работ. Распределение вспомогательных работ по их видам приводится в таблице 1.2.

Таблица 1.2 - Распределение вспомогательных работ по их видам.

1.4 Расчет числа производственных рабочих

Технически необходимо число рабочих:

Рт = Тг /Фг, (1.7)

Где Тг – годовой объем работ, человек.

Фг - годовой фонд рабочего времени, человек.

Принимаем рабочих в день 10,5 человек т.е. 1,5 смены.

Рт = (9344+1868,8) / 1700 = 4 человека.

1.5 Расчет числа постов и автомобиле – мест

Для данного вида работ ТО и ТР число рабочих постов:

Х = Тп φ (Фп Рср ) (1.8)

Где Тп – годовой объем постовых работ чел-к.

φ – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО.

Фп – годовой фонд рабочего времени поста, чел-к.

Рср - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту.

Годовой фонд рабочего времени поста.

Фп = Драб-ч + Тсм * с*8 (1.9)

Где Драб-ч – число дней работы в году станций технического обслуживания.

Тсм – продолжительность смены, человек.

С – число смен.

коэффициент использования рабочего времени поста.

Среднее число рабочих на 1 посту То и ТР принимаем от 1,5÷до 2,5 ч

Фп = 251*7*1,5*0,9 = 3449,2 (ч).

Отсюда получим число рабочих постов

Х = (7884*1,5)/(3449,2*2) = 2

Количество вспомогательных рабочих

Рс всп = Твсп / Fэф (1.10)

Где Fэф – эффективный фонд времени.

Твсп = (20÷25%) Тобщ = 20*9344/100 = 973 чел-к.

Трудоемкость вспомогательных рабочих.

Рс всп = 973/1368 = 1 чел.

Общее число автомибиле-мест обслуживания на производственных участках СТО составляет 0,5÷1 на 1 рабочий пост.

Итого 2 места, число автомобиле – мест хранения предусматривает из расчета 1÷2 автомобиле – мест на один рабочий пост. Итого 4 места.

Открытие стоянки для автомобилей клиентов и персонала станции определяется из расчета 0,7÷1 автомобиле – мест на 1 рабочий пост, т.е. 2 места. Итого стоянку предусматриваем на 8 мест.

 Скачать реферат