Расчет и конструирование привода к аппарату с мешалкой

где – высота вращения оси вала электродвигателя;

– высота вращения оси вала редуктора;

которое компенсируем привариванием того же швеллера, что и базисный с вырезами, поперечно расположенных к первому, как показано на эскизе сварной рамы (стр.48)

Порядок и

принцип проектирования рам заключается в определении длины рамы с последующим подбором профиля швеллера.

1. Определяем длину рамы L:

Длину рамы определяем конструктивно:

2. Определяем высоту рамы H,выбор базисного швеллера:

Высоту рамы Н, в значительной мере определяющую жесткость, можно ориентировочно оценить по эмпирической зависимости

Н = (0,12 …0,15) L,

где L – длина рамы;

Тогда

мм

Принимаем H = 140 мм, предварительно выбирая швеллер №14 ГОСТ 82/10—72.

Ширина полки базового швеллера должна быть такой, чтобы выполнялось условие

[b – s ] > [ D + 2 ∙ (3…5)] мм,

где b – ширина полки швеллера,

s − толщина стойки швеллера,

D − диаметр описанной окружности головки анкерного болта, (3…5) − расстояние от головки болта до стойки и до края швеллера;

Диаметр и число фундаментных болтов выбирают в зависимости от длины или развернутой длины опорной конструкции по таблице [5, с.247].

Принимаем, что вся сворная рама будет закрепляться на произвольной площадке фундаментальными болтами М 20.

Тогда

[58 – 4,9 ] > [ 33,3 + 2 ∙ (3…5)] мм

53,1 > 43,3 мм

Условие выполняется. Окончательно принимаем базисный швеллер №14 ГОСТ 82/10—72 (под электродвигатель и редуктор).

3. Сборка привода:

Для создания опроно-базовых поверхностей под двигатель и редуктор на раме размещаем платики (пластины) в виде узких полос. Ширину и длину платиков принимают большими, чем ширина и длина опорных поверхностей электродвигателя и редуктора.

Платики изготавливаем из стальных горячепрокатных полос ГОСТ 103-76, шириной в 45 мм и высотой 5 мм [4, Т1, с.127, табл 32], в которых сверлим отверстия под крепежные болты двигателя и редуктора.

При установке на раму:

а) электродвигатель закрепляется болтами М14 ГОСТ 7798-70 с соответствующими шайбами 14-65Г ГОСТ 6402-70 и гайками М14 ГОСТ 5915-70, [1].

б) редуктор закрепляется болтами М20 ГОСТ 7798-70 с соответствующими шайбами 20-65Г ГОСТ 6402-70 и гайками М20 ГОСТ 5915-70, [1].

На внутреннюю поверхность полок наваривают или накладывают косые шайбы, выравнивающие опорную поверхность под головками болтов (под гайками). Для анкерных болтов М20 выбираем косые шайбы 20.01 ГОСТ 10806-66 , [6, с.170, табл 112].

Предусматриваем закрепление на раме кожухов для укрепления и ограждения муфты, соединяющей валы электродвигателя и редуктора.

Эскиз сварной рамы привода представлен на стр.48 (двигатель, редуктор, муфта изображены условно, что было сделано для определения длины рамы).

13. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Киселев Б.Р. Проектирование приводов машин химического производства: учебное пособие, ИГХТУ, Иваново (1997) 2007.

2. Киселев Б.Р. Курсовое проектирование по механике: учебное пособие, ИГХТУ, Иваново 2003.

3. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: учеб. пособие. – М.: Высшая школа, 1991.

4. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. -8-е изд. перераб. и доп. Под ред. И.Н.Жестковой. – М.: Машиностроение, 1999

5. Киркач Н.Ф., Баласанян Р.А. Расчет и проектирование деталей машин: [Учеб. пособие для технич. вузов], – Мн.: Выш. школа, 1978

6. Киселев Б.Р. Справочник технических сведений для курсового проекта «Детали машин и основы конструирования», «Механика» / Б.Р. Киселев, В.В. Бойцова, Т.Г. Комарова; Иван. гос. хим. – технол. ун-т.- Иваново, 2010.- 183с.

 Скачать реферат