Эксплуатация и техобслуживание дорожных машин и автомобилей
Дп - количество праздничных дней в году;
Псм - продолжительность смены в часах (8 ч), ч.
Действительный (расчетный) фонд времени (Тфд) характеризует фактическое количество часов работы одного рабочего:
Тфд = (Дк - Дв - Дп - До) ·Псм β, чаc, (3.36)
где До- длительность отпуска, дн.;
-
коэффициент, учитывающий потери рабочего времени по уважительным причинам, = 0,96 .0,98
В эксплуатационных предприятиях для расчета численности рабочих используют коэффициент штатности (ш):
. (3.37)
Значение ш лежит в пределах 0,90 .0,95; а в тех случаях, когда ш отклоняется от указанных пределов, следует совмещать профессии, объединяя технологически сходные работы.
Годовой фонд времени рабочего поста (Тфн) определяется по формуле:
, час, (3.38)
где m - количество одновременно работающих на посту (принимается 2-5) чел;
n - число смен.
Действительный (расчетный) годовой фонд времени работы оборудования (Тфо) характеризует время, в течение которого оборудование может быть полностью загружено:
, час, (3.39)
где ηо - коэффициент использования оборудования по времени.
Значение ηо составляет 0,75 .0,80 для металлообрабатывающих станков; 0,60 .0,75 - для нагревательных и термических печей; 0,85 .0,90 - для кузнечных горнов и сварочного оборудования.
Фонд времени работы специализированной бригады (звена) (Тфз) рабочих передвижных средств ТО и ремонта определяется по формуле:
Тфз=(Р1βЗ+Р2) ·Тфн, (3.40)
где Р1-число постоянных рабочих специализированного звена, чел;
Р2 - число машинистов, участвующих в ТО СДМ;
β3- коэффициент, учитывающий время, затрачиваемое рабочими
бригады на вспомогательные работы (переезды, подготовка к работе, оформление документов, пополнение запаса деталей, топлива и т.д.),
β3 = 0,5 0,7.
Тфз= (5 · 0,5+1) · 2208=7728
Фонды времени необходимы для определения количества производственных рабочих, рабочих постов, технологического оборудования.
3.8 Расчет численности производственных рабочих
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы ТО и ТР машин. Различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих. Технологически необходимое число рабочих обеспечивает выполнение суточной, а штатное - годовой производственных программ по ТО и ТР.
Технологически необходимое (явочное) количество рабочих (Рт) рассчитывается по формуле:
, (3.41)
где - годовой объем работ в i-ой зоне ТО и ТР или i- го вида работ (в цехе), чел-час.;
Tфн - номинальный годовой фонд времени рабочего (или технологически необходимого рабочего), час.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Штатное (списочное) количество производственных рабочих (Рш) определяется по соотношению:
, (3.42)
где Тфд - годовой фонд времени штатного (расчетного) рабочего.
1
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Пользуясь приведенными формулами по суммарной программе постовых работ зоныТО Пзто (таблица 3.11), зоны ТР Пзтр (таблица 3.12), и
годовому объему работ по отдельным видам П (таблица 3.13), рассчитывается штатное количество рабочих по зонам и цехам, которое сводится в таблицу.
Кроме производственных рабочих, участвующих в операциях ТО и ремонта машин, на предприятии имеются вспомогательные рабочие, ИТР, служащие и младший обслуживающий персонал (МОП). Число вспомогательных рабочих, занятых обслуживанием основного производства (кладовщики, уборщики и т.д.), составляет 25-30% от производственных рабочих. Число ИТР
определяется в пределах 10-15% от количества производственных и вспомогательных рабочих. К категории служащих относятся административно-хозяйственные работники, учетчики, табельщики и т. д., их количество составляет 4-6% от производственных и вспомогательных рабочих, МОП (вахтеры, гардеробщики, телефонисты, дворники и т.д.) - 2 .3%.
3.9 Расчет количества постов ТО, ТР и передвижных средств обслуживания и ремонта
Количество постов воздействий рассчитывают исходя в годового (суточного) количества ТО и ремонтов, продолжительности выполнения одного ТО и ТР, годового производственного фонда времени поста с учетом (коэффициентом) неравномерности поступления машин на посты и по производительности поста для данного вида воздействия (Т0-1, Т0-2). Для смешанного парка машин наиболее приемлем метод расчета количества постов по программе работ ТО и ремонта.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск