Эксплуатация и техобслуживание дорожных машин и автомобилей

Исходя из принятого метода организации работ, количество постов ТО СДМ рассчитывают по формуле:

, (3.43)

где Пзто - годовая суммарная трудоемкость постовых работ зоны ТО СДМ, ежедневно возвращающихся на ба­зу (таблица 3.11), чел-час.;

Тфп - годовой фонд времени рабочего поста (раздел 3.7), час.

mg width=134 height=56 src="images/referats/9020/image387.png">

Количество передвижных средств для ТО СДМ опре­деляют по Пзто немобильных, в основном, гусеничных ма­шин:

, (3.44)

где Тфз - годовой фонд рабочего времени звена рабочих по обслуживанию передвижных средств, час.

При незначительной программе работ возможно со­вмещение постов ТО СДМ и автомобилей. В практике экс­плуатационных предприятий обслуживание автомобилей производится раздельно от СДМ. Возможно обслуживание разнотипных автомобилей на поточной линии или на тупи­ковом посту. В первую очередь по суточной программе ТО автомобилей необходимо определить возможность органи­зации ТО на поточной линии. При несоответствии автомобильного парка проектируемого предприятия крите­риям организации ТО на поточной линии, число тупиковых постов необходимо рассчитывать, как для СДМ. При обслу­живании автомобилей на поточной линии, число линий об­служивания рассчитывают по такту линии и ритму произ­водства /1/.

Число постов ТР СДМ и автомобилей рассчитывают по величине постовых работ зоны ТР (Пзтр):

, (3.45)

где - 60% суммарного объема работ текущего ремонта СДМ, выполняемых на постах (разборочно-сборочные, крепежные и регу­лировочные из таблицы 3.12), чел-час.;

φ - коэффициент, учитывающий неравномерность по­ступления машин в зону ремонта (φ = 1,2 .1,5). Меньшее значение рекомендуется для крупных пар­ков с количеством машин более 400;

Тфп- годовой фонд времени рабочего поста, час.

Трудоемкость текущего ремонта автомобилей полно­стью реализуется в стационарной базе. Разборочно-сборочные, крепежные, регулировочные (постовые) работы текущего ремонта автомобилей выполняются на рабочем посту.

Число постов ТР автомобилей определяют по формуле:

, (3.46)

где - годовая суммарная программа постовых работ зоны ТР автомобилей (таблица 3.12), чел-час.

Число передвижных мастерских для выполнения не­плановых текущих ремонтов агрегатно-узловым методом можно рассчитать по формуле:

, (3.47)

где - 40% суммарного объема постовых работ ТР, чел-час.

3.10 Расчет площадей производственных помещений

Площади основных и вспомогательных помещений должны быть компактными, но достаточными для обеспече­ния нормальных условий и высокой производительности труда работающих.

3.10.1 Расчет площадей зон технического обслуживания и текущего ремонта

Площади помещений для выполнения ТО и ТР опреде­ляют, исходя из количества рабочих постов и площади, за­нимаемой строительно-дорожными машинами или автомо­билями, проездами, проходами и рабочими местами.

Общая площадь зон ТО и ТР равна:

, (3.48)

где Хо - количество постов дляТО и ТР;

fo - площадь, занимаемая в плане СДМ или автомобилями, м2;

Ко - коэффициент плотности расстановки СДМ или авто­мобилей (для постов ТО и ТР Ко = 4 .5).

По удельной площади на одного производст­венного рабочего из числа одновременно работающих на участке:

, (3.49)

где - удельная площадь на первого работающего (таблица 3.14)/1/, м2;

- удельная площадь на последующих работающих (таблица 3.14)/1/, м2;

- количество технологически необходимых рабочих, одновременно работающих в первую смену, чел.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

3.11 Расчет площадей складских помещений

Для расчета площади складских помещений предвари­тельно по нормативам определяется количество (запас) хра­нимых запасных частей и материалов, исходя из суточного расхода и продолжительности хранения. По количеству хра­нимого подбирается оборудование складов (емкости для хранения смазочных материалов, насосы, стеллажи и пр.) и определяется площадь помещения, занимаемая этим обору­дованием. Затем рассчитывается площадь склада.

Площади складских помещений можно рассчитать по удельной площади на 1 млн. км пробега. При этом методе расчета учитывается тип, списочное число и разномарочность подвижного состава. Площадь склада:

, (3.51)

где - годовой пробег, км;

Асп- списочное количество подвижного состава;

fуд - удельная площадь данного вида склада на 1 млн. км пробега, (таблица 3.16), м2;

 Скачать реферат