Тяговые и динамические характеристики автомбиля ВАЗ 21074-20
Таблица 3.5– Результаты тягово-динамического расчета (V передача).
, рад/с |
100 |
150 |
200 |
250 |
300 |
350 |
400 |
450 td> |
500 |
523 |
|
10,29 |
14,43 |
19,25 |
24,06 |
28,875 |
33,6883 |
38,5009 |
43,3135 |
48,1261 |
53,5162 |
|
1,4318 |
1,4832 |
1,525 |
1,5474 |
1,5503 |
1,5338 |
1,4978 |
1,4424 |
1,3676 |
1,2607 |
|
0,0615 |
0,121 |
0,215 |
0,336 |
0,4838 |
0,6585 |
0,8601 |
1,0886 |
1,3439 |
1,6618 |
D |
0,0901 |
0,0895 |
0,0861 |
0,0796 |
0,0701 |
0,0575 |
0,0419 |
0,0232 |
0,0015 |
0,0263 |
|
0,6826 |
0,6779 |
0,6471 |
0,5889 |
0,5035 |
0,3907 |
0,2505 |
0,0831 |
-0,1115 |
-0,3621 |
|
1,4647 |
1,4751 |
1,5452 |
1,6978 |
1,986 |
2,5593 |
3,9907 |
12,0305 |
-8,9618 |
-2,7613 |
Таблица 3.6 Определение времени разгона автомобиля.
Интервал |
2 - 6 |
6 - 10 |
10 - 14 |
14 - 18 |
18 - 22 |
22 - 26 |
26 - 30 |
30 - 34 |
34 - 38 |
Площадь интервала, ∆,кл. |
5 |
5,2 |
6 |
7,1 |
9,2 |
11,1 |
15,6 |
21 |
35 |
Суммарная площадь, ∆, кл. |
5 |
10,2 |
16,2 |
23,3 |
32,5 |
43,6 |
59,2 |
80,2 |
115,2 |
Время разгона, t, с |
2 |
4,08 |
6,48 |
9,32 |
13 |
17,44 |
23,68 |
32,08 |
46,08 |
До скорости, Va, м/с |
4 |
8 |
12 |
16 |
20 |
24 |
28 |
32 |
36 |
Таблица 3.7 Определение пути разгона автомобиля.
Интервал |
1,9 – 2,5 |
2,5 - 4 |
4 - 6 |
6 – 8,3 |
8,3 – 11,7 |
11,7 - 15 |
15 – 20,6 |
20,6 – 28,5 |
28,5 - 33 |
Площадь, ∆, кл. |
7,6 |
18,6 |
29 |
52 |
80 |
120 |
193,3 |
360 |
251 |
Суммарная площадь, ∆, кл. |
7,6 |
26,2 |
55,2 |
107,2 |
187,2 |
307,2 |
500,5 |
860,5 |
1111,5 |
Пройденный путь, S, м |
7,6 |
26,2 |
55,2 |
107,2 |
187,2 |
307,2 |
500,5 |
860,5 |
1111,5 |
До скорости, Va, м/с |
4 |
8 |
12 |
16 |
20 |
24 |
28 |
32 |
36 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск