Проектирование первичной сети связи на железнодорожном участке

4.3 Связь с ГТС

Основным коммутационным оборудованием на городских телефонных сетях страны, составляют электромеханические АТС на 1.01.97г. —6 координатных АТС 15,4% декадно-шаговых АТС, оставшуюся долю составляют квазиэлектронные цифровые АТС. Немедленной замене подлежат декадно-шаговые станции 1 поколения, поэтому наиболее вероятным вариантом оборудования на районной станции ГТС следует

считать координатную станцию типа АТС К-У, структурная схема которой представлена на рис.2.2 для шестизначной сети ГТС.

4.3.1 Возникающая нагрузка

Соединительные линии от ЖАТС подключаются на вход опорной станции РАТС через подключающий комплект подстанций ПКП к ступеням регистрового и первого группового искания, обеспечивая доступ железнодорожных абонентов ко всей городской сети, узлу спецслужб города и к междугородной сети страны.

При исходящей связи к ГТС абонент ЖАТС, получив первый сигнал ответа станции из оборудования своей станции (toc1), набирает код выхода на ГТС (tнн), в результате чего на АТСЦ устанавливается соединение (tнн) по СЛ к ГТС, подключаемой через ПКП к регистру ЭАРБ.

Из последнего абонент ЖАТС получает второй ОС и набирает номер абонента ГТС, который принимает управляющее устройство АТСЦ и транслирует его батарейными импульсами по соединительной линии в регистр АРБ опорной РАТС. Обмен информацией между АРБ и маркерами городской АТСКУ осуществляется многочисленным кодом МЧК. Далее соединение устанавливается на РАТС (или через другие РАТС) в соответствии со схемой сети и РАТС. Тогда возникающая нагрузка при связи с ГТС

где tУСГТС - время установления соединения с ГТС, которое можно оценить соответствующим временем для опорной РАТС:

где слагаемые представляют собой время установленного соединения на каждой ступени искания и определяют собственно временем работы маркера этой ступени возможным временем ожидания освобождения маркера которое, как правило, принимается у0 =0.1с. Например, ступени РИ время установления соединения:

с.

Длительность работы маркеров на всех ступенях искания АТСКУ приведены в табл.3.3.

4.3.2 Исходящая связь с ГТС

Соединительные линии к РАТС-ГТС занимаются после установления соединения данном направлении - tyс1 (см. значение T1ГТС) и время занятия ИСЛ к ГТС соответственно равно:

Исходящая нагрузка к ГТС:

4.3.3 Входящая нагрузка от ГТС

Телефонное соединение от абонентов ГТС к абонентам ЖАТС устанавливается по односторонним СЛ, включенным в ГИК. Все номера ТА-ЖАТС с правом связи с ГТС включаются в абонентские списки ГТС шестизначной нумерации, причем знака номера ЖАТС соответствуют третьему —шестому знаку NГТС:

| X1 - код УИ/ВС |

| Х2 - код РАТС |

NГТС | Хз - номер тысячи |

| Х4 - номер сотни | Nжatc

| Х5 - номер десятка |

| Х6- единичный номер |

Поэтому входящее соединение от РАТС устанавливается по системе закрытой нумерацией с выдачей четырех последних знаков по команде маркера ГИК из АРБ многочастотным кодом в управляющее устройство АТСЦ. По этой информации на АТСЦ устанавливается соединение, характеризующееся временем занятия:

где t4МЧК - передача четырех последних знаков номера многочастотным кодом (согласно таблице 3.1: tnМЧК = n*0,5 с). Входящее соединение от междугородной сети страны (АМТС) осуществляется аналогично через ГИКМ, а нагрузка по соединительным линиям междугородным (СЛМ) оценивается по средне статической удельной междугородной нагрузке, равной 0,003 Эрл/номер. Поэтому входящая междугородная нагрузка от АМТС к ЖАТС 1 определяется :

YАМТС = YСЛМ = 0,003 * N

YАМТС=YСЛМ=0,003*500=1,5

5. Технико-экономическое обоснование проектируемой ГТС

Расчет стоимости оборудования ЦАТС «Алмаз».

Проведем расчет основных экономических показателей:

- капитальных затрат;

- эксплуатационных расходов;

- тарифных доходов предприятия;

- эффективности капитальных вложений.

5.1 Определение капитальных затрат

Для расчета капитальных затрат составим смету на приобретение оборудования на основе сводной расценочной приемо-сдаточной ведомости на оборудование АТСЭ типа «Протон». Сводка цен на приобретение оборудования приведена в таблице 6.1.

Таблица 6.1- Смета на стоимость оборудования

Наименование

Количество

Цена

Сумма

(БАК) Блок 15-ти абонентских комплектов с функцией диагностики АЛ

1

21 200р.

21 200р.

(БАКД) Блок 10-ти абонентских комплектов (опция - таксофонные линии) и система диагностики линии

1

22 400р.

22 400р.

(КСТА Алмаз) Блок 10-ти системных портов (СТА+консоль) и 5-ти портов консолей

1

27 840р.

27 840р.

(КСАЛ) Блок 8-ми абонентских комплектов и 4-х комплектов двухпроводных абонентских СЛ (опция - МБ) с функцией диагностики линий

1

22 080р.

22 080р.

(КСЛА Алмаз) Блок 15-ти комплектов двухпроводных абонентских СЛ

1

21 200р.

21 200р.

(КСЛА Алмаз) Блок 6-ти комплектов входящих трехпроводных СЛ/ЗСЛ/СЛМ

1

22 600р.

22 600р.

(КСЛИ Алмаз) Блок 6-ти комплектовисходящих трехпроводных СЛ/ЗСЛ

1

22 600р.

22 600р.

(КСЛУ) Блок 8-ми универсальных комплектов 4-, 6-,8-проводных СЛ типа E&M,4-проводных к АСП с ЧРК без элементов защиты

1

14 800р.

14 800р.

(БЦО) Блок цифровых окончаний (4 слота)

1

6 880р.

6 880р.

(БИКМУ) Субмодуль ИКМ-30 (ВКС, EDSS-1.QSIG.OKC №7, функции ЦТЭ, V24/28)

2

25 600р.

51 200р.

(БМО2К-01 (60 В)) Базовый модуль на 225 АЛ (БУКМ-02, импульсный блок питания на 60/48/24, 220 В, корпус настольно-настенный с кросс-платой 16)

1

120 313р.

120 313р.

Итого: 353113 руб

Сервисное ПО

Наименование

Количество

Цена

Сумма

(МО, клиент) "Модуль Оператора" Windows

1

0р.

0р.

(Тариф- ПРО) "Тарификация, Версия ПРО"

1

25 600р.

25 600р.

Итого: 25600 руб.

Системные телефоны

Наименование

Количество

Цена

Сумма

(-36EXE/R) Гибридный системный телефон LG GK-36 с русифицированным дисплеем

2

5 472р.

10 994р.

(GK-DSS/E) Консоль GK-DSS (48 клавишь)

2

2 432р.

4 864р.

Итого: 15808 руб

Всего позиций: 15

Итого: 394521 руб

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы