Проектирование первичной сети связи на железнодорожном участке
- симметричная пара с волновым сопротивлением 120 Ом;
- коаксиальный кабель с волновым сопротивлением 75 Ом.
Цифровой сигнал на входе приемной части должен соответствовать приведенным выше требованиям с учетом изменений параметров, обусловленных затуханием соединительных линий между оконечным оборудованием линейного тракта и станционным оборудованием подключения трактов ИКМ-30. Прини
мается, что затухание указанных линий соответствует закону SQRT(f); величина затухания на частоте 1024 кГц должна находиться в пределах от 0 до 6 дБ.
3.2 Конструкция ЦАТС
Конструкция модулей и блоков ЦАТС выполнена в стандарте 19".
Оборудование конструктивно выполнено по принципу: плата (ТЭЗ, блок) - кассета (модуль) - статив - стативный ряд и поставляется в одном из двух вариантов настольно-настенном и стативном.
Оборудование станции небольшой емкости представляет собой одно- или двухмодульную конструкцию, и предназначено для установки на горизонтальную или вертикальную поверхность. Большее количество модулей устанавливается в статив (шкаф).
Блоки ЦАТС легкосъемные, отдельные конструктивные элементы взаимозаменяемые, пригодные для ремонта.
Блоки ЦАТС устанавливаются в кассету по направляющим. С передней стороны блоков укреплены лицевые панели, создающие фасад модуля. На лицевые панели выведены органы индикации и управления, а также разъемы для подключения внешних линий, нанесены надписи для обозначения органов индикации и управления. Лицевые панели с помощью невыпадающих винтов фиксируют блоки в кассете.
Оборудование выполнено таким образом, что при установке станции требуются минимальные монтажные работы, а соединения между модулями, стативами и кроссовым оборудованием выполняются с помощью кабельных перемычек с разъемами. Кабельные перемычки или комплектующие к ним входят в состав поставляемого оборудования.
3.3 Состав и комплектация ЦАТС
В модуле (кассете) системы обязательно присутствует:
- источник вторичного питания ИП (для питания от ЭПУ с номинальным выходным напряжением постоянного тока минус 60 В или от сети переменного тока с номинальным действующим значением напряжения 220 В);
- блок управления и коммутации БУК.
В модуле (кассете) системы могут находиться:
- блоки цифровых окончаний типа БЦО (БЦО, БЦО8), на каждый из которых могут устанавливаться до четырёх типовых субмодулей типа БИКМ (БИКМ, БИКМ15, БИКМД, БИКМУ), либо два субмодуля БИКМ4, либо четыре БЦОС (блок частотных приёмников), либо четыре УСМ (устройство сопряжения модулей ЦАТС);
- блок СОРМ (БСОРМ), предназначен для поддержки функций СОРМ;
- блоки абонентских комплектов БАК, к каждому блоку можно подключить 15 абонентских линий;
- блоки абонентских комплектов с диагностикой БАКД, содержат тестовое устройство для проверки параметров абонентских линий, позволяет подключить 10 абонентских линий или линий таксофонов с централизованной тарификацией.
- комплекты исходящих и входящих соединительных линий КСЛИ, позволяют подключить шесть трехпроводных линий;
- комплекты универсальных соединительных линий КСЛУ, позволяют подключить восемь двух-, четырех-, шести- или восьми-проводных линий;
- комплекты соединительных абонентских линий КСАЛ, позволяют подключить четыре городские линии или линии с “местной батареей” (МБ) и восемь абонентских линий;
- комплекты соединительных абонентских линий КСЛА, позволяют подключить 15 городских линий;
- комплекты системных телефонных аппаратов КСТА, позволяют подключить 10 гибридных системных телефонных аппаратов и пять консолей расширения;
- блоки цифровых системных телефонных аппаратов БЦСТ (Up), позволяют подключить до 30 системных телефонных аппаратов или консолей расширения. Выпускаются в двух модификациях БЦСТ-15 и БЦСТ-30.
Максимальное количество блоков в терминальном модуле ЦАТС — 16, в случае установки модуля расширения - 24.
Таблица 6 - Номенклатура комплектующих частей
Обозначение |
Наименование |
Примечание |
КЮГН.436132.006 |
ИБП-220 |
Импульсный блок питания (220 В) |
КЮГН.436132.006-01 |
ИБП-220-01 |
Импульсный блок питания (220 В) |
КЮГН.436132.006-02 |
ИБП-60 |
Импульсный блок питания (60 В) |
КЮГН.469435.034 |
БЦО |
Блок цифровых окончаний |
КЮГН.468365.004 |
БУК |
Блок управления и коммутации |
КЮГН.469435.050 |
БАК |
Блок абонентских комплектов |
КЮГН.469435. 052 |
БЦСТ |
Блок комплектов для подключения цифровых СТА LG |
КЮГН.469435.033 |
БАКД1 |
Блок абонентских комплектов с узлом диагностики |
КЮГН.469435.043 |
КСАЛ |
Блок абонентских комплектов и комплектов абонентских СЛ |
КЮГН.469435.043-01 |
КСАЛ-01 |
Блок абонентских комплектов без защиты и диагностики и комплектов абонентских СЛ |
КЮГН.469435.012 |
КСЛИ |
Блок комплектов трехпроводных исходящих СЛ |
КЮГН.469435.031 |
КСЛВ |
Блок комплектов трехпроводных входящих СЛ |
КЮГН.469435.040 |
КСЛУ |
Блок комплектов универсальных СЛ |
3.4 Принципы построения, электропитания и работа.
Система связи представляет собой цифровую коммутационную систему, не требующую в процессе эксплуатации постоянного присутствия обслуживающего персонала.
Система представляет собой одно- или многомодульную конструкцию, и предназначена для установки на горизонтальную, вертикальную поверхность или для монтажа в стойку. Существует несколько вариантов увеличения ёмкости системы. Одним из вариантов является установка второго модуля для расширения числа установочных слотов первого модуля. В таком случае, связь между модулями осуществляется с помощью специального соединительного кабеля. В задней части каждого модуля закреплена кросс-плата, в разъемы которой по направляющим вставляются платы (блоки). Количество и расположение блоков в модуле зависит от конфигурации системы.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск