Проектирование механизма подъема груза мостового крана
2.11 Определение расчетной мощности редуктора и его выбор
Редукторы для механизма подъема выбирают, исходя из расчетной мощности или крутящего момента частоты вращения быстроходного вала, передаточного числа редуктора и режима работы. Для горизонтальных
редукторов
(18)
где kp – коэффициент, учитывающий условия ра
боты редуктора, для приводов механизмов подъема грузов kp = 1,
При выборе редуктора должно соблюдаться условия, касающиеся прочности, долговечности и кинематики редуктора
Первое условие – расчетная мощность редуктора на быстроходном валу не должна превышать номинальную мощность на быстроходном валу редуктора
(19)
Второе условие – передаточное число редуктора не должно отличаться от требуемого передаточного числа более чем на ±15%
(20)
Требуемое число редуктора равно
(21)
где nдв – частота вращения двигателя, мин-1;
nт – частота вращения барабана, мин-1,
По таблице приложения Б[3] в соответствии с расчетной мощностью, частотой вращения быстроходного вала, режимом работы и передаточным числом выбираем редуктор Ц2 – 400.
Таблица 2.5 – Основные параметры редуктора Ц2
Тип редуктора | Режим работы | Передаточное число | Максимальная мощность на быстроходном валу, кВт | Частота вращения быстроходного вала, об/мин |
Ц2 - 400 | Средний | 12,41 | 81 | 1500 |
Проверяем второе условие
что меньше допускаемых 15%
Таблица 2.6 – Размеры редуктора
Типоразмер редуктора | Размеры, мм | ||||||||||||||||||||||
А | Аб | АТ | А1 | С1 | Н0 | L1 | q | L | B | H | |||||||||||||
Ц2 - 400 | 400 | 150 | 250 | 287 | 150 | 265 | 640 | 27 | 805 | 380 | 505 | ||||||||||||
Ц2 - 400 | 325 | 415 | 358 | 280 | 205 | 33 | 320 | 250 | 6 | 317 | |||||||||||||
а) б) Рисунок 2.8 – Общий вид концов валов редуктора Ц2, а – тихоходного; б – быстроходного
Таблица 2.7 – Геометрические параметры концов валов редуктора Ц2
Типоразмер редуктора | d8 | d9 | d10 | D | l7 | l8 | l9 | l10 | l11 | B3 | d5 | b3 | l3 | l5 |
Ц2 - 400 | 110 | 100 | 140 | 252 | 69 | 30 | 60 | 255 | 65 | 205 | 95 | 28 | 170 | 138 |
2.12 Определение статического момента на валу двигателя при подъеме груза
Момент статического сопротивления на валу двигателя в период пуска при подъеме груза, Нм
(22)
где Fmax – усилие в канате, набегающем на барабан, Н;
Z – число полиспастов;
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск