Организация работы колесного участка с внедрением очистки колесных пар

слесарь по ремонту подвижного состава:

- 5 человек по 5 разряду

токарь по обточке колесных пар по профилю катания:

- 6 человек по 5 разряду

токарь по обточке и наплавке шеек колесных пар:

- 6 человек по 6 разряду

дефектоскопист:

- 2 человека по 4 разряду

машинист моечной машины:

- 1 человек по 6 разряду

подсобный рабочий:

- 2 человека по 3 разряду >бригадир:

- 1 по 7 разряду

В первую смену возглавляет сменный мастер, во вторую бригадир.

(2.4)

Подставив числовые значения в формулу (2.4), получаем

Rобщ. = 46 + 1 = 47 чел.

Таблица 3 Штатное расписание колесного участка

Наименование должности, профессии

разряд  

Количество человек

Условия труда

на I смену

на II смену

1

2

3

4

5

Производственные рабочие:

Слесарь по ремонту подвижного состава

5

5

5

нормальные

Токарь по обточке колесных пар по профилю катания

5

6

6

нормальные

Токарь по обточке и накатке шеек колесных пар

6

6

6

нормальные

Машинист

6

2

1

нормальные

Дефектоскопист

4

2

2

нормальные

Бригадир

7

 

1

нормальные

Подсобные

3

2

223

нормальные

Итого:

 

23

23

 

Всего производственных рабочих

 

46

 

Руководители:

Мастер участка производства 1 класса

20 тысяч

1

-

нормальные

Всего:

 

47

 

2.4 Определение размеров участка ремонта колесных пар

Площадь участка определяется, согласно нормам тех. проектирования площадь колесного участка принимается 540 м2 , тогда длина участка с учетом, что ширина участка из тех.норм 12 м. , будет 540 : 12 = 45 м.

S=L*b, м2 (2.5)

где L-длина участка , 45 м

b-ширина участка, 12 м.

S= 45*12=540 м2

Объем участка определяется:

V = S * h, м3 (2.6)

где h - высота участка 5,5

Подставив числовые значения в формулу (2,6), получаем:

V = 540*5,5= 2970 м3

2.5 Выбор оборудования и размещение его на плане участка

При выборе оборудования учитываются требования действующих инструкций по охране труда, производственной санитарии, противопожарной профилактике и производственной эстетике.

Оборудование размещается так, чтобы обеспечить кратчайшие пути движения ремонтируемых узлов, не допуская их встречных кольцевых или петлеобразных перемещений, создающих повышенную опасность.

Таблица 4 Оборудование применяемое на колесном участке

Наименование

оборудования

Кол-во единиц

Мощность, кВт

Стоимость руб.

Норма аморт

изации %

Коэффи-циент загрузки

единицы

всего

1

2

3

4

5

6

7

Кран-балка г.п. 2т

3

5,3

20000

60000

5,4

3240,0

Моечная машина для колесных пар ПКБ ЦВ

1

21

60190

60190

6,0

3611,40

Колеснотокарный станокUBB -112 “Рафамет» Польша

2

55

120000

240000

6,0

14400,0

Стационарный комплект устройств индукционного нагрева КУИ ДЦНТИ г.Свердловск

1

5,5

38000

38000

19,2

7296,0

Подъемник колесных пар

1  

5,7

12970

12970

5,4  

700,38

Участок дефекто -скопирования колесных пар

1

5,6

39700

39700

12,0

4764,0

Механизированный стол-стеллаж для ремонта смотровых и крепительных крышек

1

-

5000

5000

-

-

Участок окраски колесных пар

1

-

-

-

-

-

Итого:

11

163,7

295860

455860

54,0

34011,78

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы