Организация производства дистанции сигнализации и связи
Выключение одного из ВК из зависимостей для проведения регламентного обслуживания проводится с уведомлением дежурного по станции, как правило, в моменты отсутствия поездов специалистами центра сервисного обслуживания или другими лицами, имеющими соответствующее разрешение на выполнение этих работ. Так как при этом работа системы ЭЦ-ЕМ не прекращается, то дисциплина выключения ВК менее жесткая
, чем выключение устройств ЖАТ. Одновременное выключение двух и более ВК для регламентного обслуживания не допускается.
Регламентные работы, требующие выключения ВК системы ЭЦ-ЕМ, проводятся не реже одного раза в 3 года. При этом очищают от пыли и протирают логические блоки и монтажные каркасы. Для этого:
выключают электропитание ВК, извлекают из каркасов логические блоки. Пыль в монтажном каркасе удаляют пылесосом. Блоки заменяют на аналогичные из ЗИПа;
включают •электропитание. При этом автоматически загружается и выполняется тестирование блоков и восстановление штатного режима работы УВК;
снятые блоки очищают от пыли, их контакты протирают спиртом. Далее эти блоки используются как ЗИП.
В табл. 8.2 приведены дополнительные виды работ по регламентному обслуживанию ПЭВМ рабочего места ДСП, проводимые при выключении электропитания одной из них.
Таблица 8.2
Вид работы |
Содержание работы |
Периодичность |
Размагничивание мониторов |
Нажать специальную кнопку на передней панели монитора |
Один раз в неделю |
Чистка поверхности мониторов специальными средствами |
Очищать мягкой тканью, смоченной безаммиачным чистящим средством |
Один раз в месяц |
Проверка соответствия цветовой гаммы мониторов |
Визуально сравнить цвета элементов индикации на мониторе с указанными в инструкции по пользованию |
Два раза в год |
Замена мониторов |
Заменить при выключенном электропитании монитора и системного блока |
Один раз в 5 лет |
Внутренний осмотр и чистка мониторов |
Операции проводить не ранее чем, через 3 ч после выключения электропитания монитора. Снять пластиковый кожух монитора и проверить надежность крепления проводов в соединительных разъемах, визуально проверить состояние плат и пылесосом очистить внутреннее пространство монитора |
Два раза в год |
… |
… |
… |
7.4 Техническая эксплуатация программных средств
Программное средство представляет собой объект, состоящий из программ, процедур, правил, а также соответствующих им документов и данных, относящихся к функционированию системы обработки информации.
В состав программных средств микропроцессорных систем ЖАТ входят собственно программы, т.е. алгоритмы реализации функций системы, а также базы данных – систематизированная определенным образом информация, используемая в программах, а также программная документация.
Программы и базы данных являются объектами интеллектуальной собственности, которые подпадают под действие Закона РФ «О правовой охране программ для ЭВМ и баз данных» от 23 сентября 1992 г. Программа в соответствии с российскими законами охраняется аналогично отдельному литературному произведению (роману, рассказу и т.д.), а база данных – аналогично сборнику отдельных литературных произведении или как оригинальное произведение.
Таким образом, при организации эксплуатации программных средств необходимо учитывать как права собственника на эти средства, оплатившего их создание или приобретшего право на их исключительное использование, так и права автора, интеллектуальным трудом которого создано данное программное средство.
Заказчик ПС – это юридическое лицо, финансирующее разработку и, как правило, распространение и сопровождение ПС, т.е. выполняющее функции администратора системы. В нашем случае заказчиком ПС является МПС России в лице Департамента сигнализации, централизации и блокировки, который по договору с поставщиком или непосредственно с разработчиком ПС получает исключительные права на их использование. Готовые системные программные средства, так называемые лицензионные программы, используемые в микропроцессорных системах ЖАТ, должны приобретаться непосредственно у фирм-разработчиков этих средств, либо у их представителей. Например, ПС WINDOWS-2000 необходимо покупать у его правообладателя – фирмы «Microsoft», или у ее официального дилера. Использование нелицензионных ПС является нарушением законов Российской Федерации и в микропроцессорных системах ЖАТ не допускается.
Разработкой оригинальных ПС, так называемых прикладных программ и баз данных, реализующих алгоритмы функционирования конкретных систем ЖАТ (электрической, диспетчерской централизации и т.д.), занимаются научно-исследовательские и проектные организации, как правило, находящиеся в ведомственном подчинении МПС России. Сотрудники этих организации по соответствующему договору создают необходимые программы и базы данных, т.е. являются их законными авторами. В этих же организациях хранятся оригиналы созданных ПС. Заказчику организации-разработчики ПС передают их заверенные подлинники.
Вновь созданные ПС должны пройти независимую экспертизу и получить Сертификат безопасности, подтверждающий возможность их использования в микропроцессорных системах СЖАТ.
Договорные отношения между всеми участниками процесса создания оригинальных программных средств позволяют достаточно гибко регулировать авторские и имущественные права всех причастных юридических и физических лиц. Для обеспечения гарантий соблюдения этих прав передаваемые по договору вновь созданные ПС должны быть в установленном порядке зарегистрированы в Российском агентстве по правовой охране программ для ЭВМ, баз данных и технологий интегральных схем.
Автор программы или базы данных имеет право: считаться их автором, наделять оригинальным именем созданное им произведение, а также право на неприкосновенность и (целостность) самих программ и баз данных и их названий, т.е. на защиту от любых искажений или иных посягательств, способных нанести ущерб его чести и достоинству.
Владелец имущественных прав на ПС, получивший их на законном основании, т.е. по соответствующему договору, имеет права на:
выпуск ПС в свет, т.е. их открытого опубликования, в том числе рекламного характера;
воспроизведение в любой форме и на любых носителях;
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск