Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении Унгены-Москва
Перед приемом грузов к перевозке необходимо сравнить технологический Tдост и предельный Tппг сроки доставки:
, (1)
где Lдост – тарифное расстояние между начальным и конечным пунктом
(Lдост =1429 км);
Uмар – норма суточного пробега(Uмар=400км/сут);
- дополнительное время на операции по отправлению и прибытию(=2сут);
- дополнительное время по прибытии грузов на железнодорожные станции Московского узла(=1сут).
1сут – при прохождении вагонов через границу
По таблице произведем выбор подвижного состава для перевозки заданных грузов.
Таблица 1 – Выбор типа подвижного состава для перевозки скоропортящихся грузов.
Наименов. груза |
Режим перевозки |
Возможный тип ПС |
Сроки доставки |
Стоимость перевозки |
Принятый тип ПС | |||
t °С |
Вент |
предельный |
уставной | |||||
Овощи свежие |
от +5˚ до +2˚С |
не вент. |
ZA5 ZB5 БМЗ-5 АРВ19 термос ИВ-термос КР |
20 20 20 20 20 20 6 |
8 |
66515 66515 66515 49586 39909 39909 2498 |
+ + + АРВ + + - | |
Фрукты и ягоды |
от +5˚ до +2˚ С |
не вент. |
ZA5 ZB5 БМЗ-5 АРВ19 термос ИВ-термос КР |
12 12 12 12 12 12 - |
8 |
66515 66515 66515 49586 39909 39909 2498 |
+ ZВ-5 + + + + - | |
Масло животное |
- |
не вент. |
ZA5 ZB5 БМЗ-5 АРВ19 термос ИВ-термос КР |
30 30 30 30 30 30 - |
8 |
66515 66515 66515 49586 39909 39909 2498 |
+ + + АРВ + + - | |
Консервы |
от +15˚ до +9° С |
не вент. |
ZA5 ZB5 БМЗ-5 АРВ19 термос ИВ-термос КР |
без огранич. |
8 |
66515 66515 66515 49586 39909 39909 2498 |
+ + + + + + КР | |
Пиво, мин.воды |
от +15˚ до +9° С |
не вент. |
ZA5 ZB5 БМЗ-5 АРВ19 термос ИВ-термос КР |
30 30 30 30 25 25 20 |
8 |
66515 66515 66515 49586 39909 39909 2498 |
+ + + + + + КР | |
Мясо охлажденное |
от 0˚ до -3° С |
не вент. |
ZA5 ZB5 БМЗ-5 АРВ19 термос ИВ-термос КР |
10 10 10 10 - - |
8 |
66515 66515 66515 49586 39909 39909 2498 |
+ ZB-5 + + - - |
Мясо мороженое |
от -9˚ до -12° С |
не вент |
ZA5 ZB5 БМЗ-5 АРВ19 термос ИВ-термос КР |
30 30 30 30 - 5 5 |
8 |
66515 66515 66515 49586 39909 39909 2498 |
+ ZB-5 + + - - - | |
Яйца |
от -0.5˚ до -1.5° С |
не вент |
ZA5 ZB5 БМЗ-5 АРВ19 термос ИВ-термос КР |
25 25 25 25 25 25 18 |
8 |
66515 66515 66515 49586 39909 39909 2498 |
+ + + АРВ + + + |
1.3 Определение размеров погрузки
Количество вагонов для перевозки каждого вида груза определяется:
, ваг./секц. (2)
где Р – процент груза от общего грузопотока;
Gi – годовой грузопоток, тыс.т;
V – погрузочный объем вагона, м3;
g - погрузочный вес груза, т/м3.
В качестве примера приведем расчет для свежих овощей:
P = 10%; VАРВ = 88 м3; g = 0,28 т/м3, грузоподъемность АРВ– 40 т.
вагонов.
Результаты расчетов по остальным грузам приведены в таблице 2.
1.4 Определение числа холодных поездов
“Холодным поездом” называется состав из вагонов со скоропортящимися грузами.
Число “холодных поездов” определяется:
, поезд. (3)
где Qбр, т – общий грузопоток;
Qх – унифицированная масса “холодного поезда” (1600 т).
Для свежих овощей:
поездов.
Результаты расчетов приведены в таблице 2.
Таблица 2 - Расчёт количества «холодных» поездов
Наимен. груза |
Принят. тип ПС |
Годовой грузопо-ток, т |
Характеристика подвижного состава |
Погр. вес, т/м3 |
Кол-во ед. ПС |
Кол-во ХП |
Вес тары, тыс.т | ||||
Грузо-под., т |
Vпогр, м3 |
Тара, т | |||||||||
Овощи свежие |
АРВ |
40000 |
40 |
88 |
44 |
0,28 |
1624 |
70 |
71.456 | ||
Фрукты, ягоды |
ZВ-5 |
120000 |
164 |
400 |
237 |
0,24 |
1250 |
232 |
250.008 | ||
Масло животное |
АРВ |
20000 |
40 |
88 |
44 |
0,45 |
505 |
30 |
26.544 | ||
консервы |
КР |
80000 |
68 |
120 |
22 |
0,45 |
1482 |
71 |
32.604 | ||
Пиво, мин.воды |
КР |
40000 |
68 |
126 |
32,3 |
0,4 |
794 |
42 |
25.646 | ||
Мясо охл. |
ZВ-5 |
20000 |
164 |
400 |
237 |
0,4 |
125 |
31 |
29.625 | ||
Мясо морож. |
ZВ-5 |
60000 |
164 |
400 |
237 |
0,28 |
536 |
117 |
127.032 | ||
Яйца |
АРВ |
20000 |
40 |
88 |
44 |
0,25 |
910 |
38 |
40.040 | ||
Всего |
400000 |
631 |
602.955 | ||||||||
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск