Расчёт настенного поворотного крана с переменным вылетом
- коэффициент ширины венца для шивронных передач
= 0,5.
V = ip = 4
принимаем = 140 мм.
Нормальный модуль зацепления
, (54)
принимаем =2,5 мм.
Определяем суммарное число зубьев
, (55)
для шивронных колес (3.12)
, (56)
где- угол наклона меньше зуба, принимаем = 30о.
Определяем число зубьев шестерни колеса
(57)
Основные размеры шестерни и колеса диаметры длительные
, (58)
, (59)
Диаметр вершины зубьев
(60)
(61)
Ширина колеса
(62)
Ширина шестерни
(63)
Определяем коэффициент ширины шестерни по диаметру
, (64)
(65)
Окружная скорость колес и степень точности передачи
(66)
Принимаем 8-ю степень прочности.
Коэффициент нагрузки
,
где- коэффициент, учитывающий неравномерность по ширине венца (таб.3.5)
- коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями (табл.3.4)
- динамический коэффициент (табл. 3.6), =1,0
= 1,0∙1,05∙1,0 = 1,05
Проверяем контактные напряжения
, (67)
Проверяем зубья на выносливость по напряжениям изгиба.
,
где - коэффициент нагрузки
,
где коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине зубьев (табл. 3.7)
- коэффициент динамичности (табл. 3.8)
- коэффициент прочности зуба по местным напряжениям, зависящий от эквивалентности числа зубьев .
у шестерни
(68)
у колеса
(69)
при этом ,
Определим допускаемое напряжение
, (70)
где = 0,8 НВ
для шестерни = 1,8∙230 = 415 Н/мм2
для колеса= 1,8∙200 = 360 Н/мм2
- коэффициент запаса прочности
, (71)
(табл. 3.9)
- для наковок и штампов
= 1,75∙1,0 = 1,75
Допускаемые напряжения
для шестерни
для колеса
Находим отношение
для шестерни
для колеса
Дальнейший расчет ведем для зубьев колеса, для которого найденное значение меньше.
Определяем коэффициент и
,
.
Размеры поперечного сечения шпонки выбираем в зависимости от диаметра вала.
Для крепления шестерни выбираем призматическую шпонку
25 х 14 х 75 по ГОСТ 23360 - 78
Размеры шпонки:
Высота h = 14 мм; глубина паза вала t1= 9 мм;
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск