Проектирование автотранспортного предприятия

Не допускается самопроизвольный поворот рулевого колеса автомобилей с усилителем рулевого привода от нейтрального положения к крайним.

Превышающий нормы износа шин, сквозной пробой их, разрыв кистей корда, применение шин не по размеру вызывают увеличение тормозного пути и, как следствие этого, может привести к дорожно-транспортным происшествиям.

Концентрация вредных веществ внутри салон

а автомобиля не должна превышать установленной санитарной нормы.

В салоне автомобиля предъявляются следующие требования: ветровое и боковые стекла не должны иметь трещин и затемнений, затрудняющих видимость, боковые стекла должны плавно передвигаться от руки или стеклоподъемными механизмами, сидения, спинка и замки должны находится в исправном состояний. Отопительное устройство кабины также должно быть исправно и обеспечивать нормальный температурный режим.

Список использованной литературы

1. Напольский Г.М.-Технологическое проектирование АТП и СТО.

2. Барун В.Н., Азаматов Р.А., Машков Е.А. Автомобили: Техническое обслуживание и ремонт. М.: Транспорт, 1988. – 325 с.

3. Данов Б.А. Электрооборудование. М.: Ливр, 2005. – 180 с.

4. Инструкция по безопасности труда для персонала, занятого на ремонте и техническом обслуживании автомашин и дорожно-стоительной техники ИБТ-К–97-85.

5. Перельский А.К. Большегрузные автомобили КамАЗ. М., 1993. – 367 с.

6. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей КамАЗ-5320, -53211, -53212, -53213, -5410, -54112, -55111, -55102/ Под ред. Е.А. Машкова. М.: Третий Рим, 2000. – 240 с.

7. Титунин Б.А. Ремонт автомобилей КамАЗ. М.:Агропромиздат, 1991. – 320 с.,

8. Устройство и эксплуатация автомобиля КамАЗ-4310:Учебное пособие. / Под ред. В.В. Осыкова. М.: Патриот, 1991.–351 с.: ил.

9. Устройство, обслуживание и ремонт топливной аппаратуры автомобилей: Учебник для сред. проф.-техн. училищ /Под ред. Ю.В. Буралёва. М.: Высш. школа, 1979. – 256 с.

 Скачать реферат