Статистический анализ показателей использования локомотивов

5. Анализ показателей использования грузовых вагонов

5.1 Расчет показателей качества использования грузовых вагонов

Среднесуточная производительность вагона грузового парка определяется по формуле:

Динамическая нагрузка рассчитывается и на вагон рабочего парка деления объема перевозок на общий пробег вагонов грузового парка

Динамическая нагрузка определяется по формулам:

Расстояние, пройденное в среднем за один производственный цикл, определяется по формуле:

Часть расстояния за производственный цикл вагон проходит в груженом состоянии, и определяется по формуле:

Вагонное плечо определяется по формуле:

Среднесуточный пробег вагона отражает расстояние, пройденное вагоном в среднем за сутки:

Коэффициент местной работы определяется по формуле:

Оборот вагона рабочего парка определяется по формуле:

Взаимосвязь показателей качества использования вагонов

Для оценки доли непроизводительного (порожнего) пробега вагонов применяются относительные величины:

- координация – соотношение порожнего и груженого пробегов вагонов:

5.2Анализ влияния факторов на изменение времени оборота вагона

Для проведения анализа влияния факторов на изменение времени оборота вагона рассчитаем показатели, которые представлены в таблице 15.

Таблица 15 – Показатели, определяющие влияние факторов на изменение времени оборота вагона

Показатель	Символ	Период		Изменение, (+, -)
Показатель	Символ	базисный	текущий	Изменение, (+, -)
Полный рейс, км		1137,14	999,75	-137,39
Скорость движения, км/ч:
Техническая		49,40	50,28	0,88
Участковая		42,06	40,85	-1,21
Коэффициент местной работы		1,2159	1,2970	0,0811
Вагонное плечо, км		150,69	147,68	-3,01
Средний простой под одной операцией, ч:
Грузовой – местного вагона		50,30	45,31	-4,99
Технической – транзитного вагона без переработки		1,37	1,40	0,03
Технической – транзитного вагона с переработкой		4,07	4,50	0,43
Доля транзитных вагонов:
Без переработки		0,73	0,71	-0,02
С переработкой		0,27	0,29	0,02