Статистический анализ показателей использования локомотивов
Содержание
1. Проанализировать структуру и динамику основных групп наличного парка локомотивов
2. Определение объема работы локомотивов в грузовом движении
3. Анализ показателей использования локомотивов в грузовом движении
3.1 Расчет показателей качества использования локомотивов
3.2 Анализ влияния факторов на изменение среднесуточной производительности локомотивов
4. Наличие и работа вагонного парка
5. Анализ показателей использования грузовых вагонов
5.1 Расчет показателей качества использования грузовых вагонов
5.2 Анализ влияния факторов на изменение времени оборота вагона
5.3 Анализ среднесуточной производительности грузового вагона рабочего парка
6. Пути улучшения использования подвижного состава на дороге
Список литературы
1. Проанализировать структуру и динамику основных групп наличного парка локомотивов
По исходным данным таблицы 1 определить эксплуатируемый, неэксплуатируемый парки, в распоряжении дороги, вне распоряжения дороги и в целом наличный парк.
Таблица 1 – Наличие локомотивов за месяц
|
Место нахождения локомотивов |
Число локомотивов | |
|
период | ||
|
базисный |
текущий | |
|
Аренда |
5,27 |
4,23 |
|
Запас МПС |
678,00 |
686,00 |
|
Пассажирское движение всего |
165,81 |
160,23 |
|
Грузовое движение всего |
347,88 |
322,33 |
|
Хозяйственное движение |
148,83 |
158,78 |
|
Маневровая работа |
238,32 |
228,79 |
|
Прочие виды работ |
14,53 |
15,99 |
|
В резерве управления дороги |
129,42 |
152,64 |
|
В процессе перемещения, приема сдачи в холодном состоянии, под оборудованием или модернизацией, между видами ремонта |
30,75 |
34,23 |
|
В ремонте, в ожидании ремонта и в процессе перемещения в холодном состоянии в ремонт |
75,74 |
68,13 |
|
Ожидающие исключения из инвентарного наличия |
39,08 |
29,10 |
|
Занятые на стационарных установках |
2,00 |
1,97 |
Результаты расчетов эксплуатируемого, неэксплуатируемого парков, в распоряжении дороги, вне распоряжения дороги и в целом наличный парк представим в таблице 2.
Таблица 2 – Распределение локомотивов по группам
|
Группа парка локомотивов |
Период |
Темп роста, % | |||
|
базисный |
текущий | ||||
|
всего |
в % к итогу |
всего |
в % к итогу | ||
|
Эксплуатируемый парк, в том числе: |
915,37 |
48,80 |
886,12 |
47,58 |
96,80 |
|
Поездные, из них: |
314,64 |
16,78 |
319,01 |
17,13 |
101,39 |
|
Грузовое движение с передаточными и вывозными локомотивами |
347,88 |
18,55 |
322,33 |
17,31 |
92,66 |
|
Маневровая работа |
238,32 |
12,71 |
228,79 |
12,28 |
96,00 |
|
Прочая работа |
14,53 |
0,77 |
15,99 |
0,86 |
110,05 |
|
Неэксплуатируемый парк, в том числе: |
276,99 |
14,77 |
286,07 |
15,36 |
103,28 |
|
Неисправные |
75,74 |
4,04 |
68,13 |
3,66 |
89,95 |
|
Ожидающие исключения из инвентаря |
39,08 |
2,08 |
29,10 |
1,56 |
74,46 |
|
Исправные |
162,17 |
8,65 |
188,84 |
10,14 |
116,45 |
|
В распоряжении дороги |
1192,36 |
63,57 |
1172,19 |
62,94 |
98,31 |
|
Вне распоряжения дороги |
683,27 |
36,43 |
690,23 |
37,06 |
101,02 |
|
Наличный парк локомотивов |
1875,63 |
100 |
1862,42 |
100 |
99,30 |
Скачать рефератДругие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск