Проектирование кузнечного участка на авторемонтном предприятии

В статью «основная заработная плата производственных рабочих» включается: оплата труда за выполнение операций и работ по оказанию услуг по нормам и расценкам; заработная плата производственных рабочих-повременщиков непосредственно занятых в производственном процессе;

Счср- средняя часовая тарифная ставка производственных рабочих, руб.

Кдоп- Коэффициент доплат до часового фонда заработ

ной платы.

К доплатам до часового фонда заработной платы относятся: выплаты стимулирующего характера (премии, надбавки); выплаты компенсирующего характера (за работу в ночное время , в многосменном режиме , за совмещение профессий, за работу в тяжелых, вредных условиях труда); выплаты, обусловленные районным регулированием оплаты труда.

Рекомендуется при проектировании коэффициент принять равным 2,54.

Для расчета средней часовой тарифной ставки необходимо рассчитать минимальную часовую тарифную ставку (Счмин), исходя из минимальной заработной платы, установленной государством или заработной платы рабочего 1-го разряда действующего предприятия.

Счм= Змин / Чср.м, руб. (5)

Счм= 1221/169=7,22 руб

Где Змин – уровень минимальной заработной платы, установленный государством (или уровень заработной платы рабочих 1-го разряда), руб.

Чср.м – среднемесячное количество рабочих часов в планируемом году, ч.

Среднемесячное число рабочих часов в планируемом году рассчитывается по формуле:

Чср. мес.= (Дг-Дв)*Тсм/12 ч (6)

Чср. мес.=253,8/12=169 ч

Где Дг – дней в году,

Дв – выходные и праздничные,

Тсм – продолжительность рабочей смены.

Счср= Счмин * ТКср , руб. (7)

Счср=7,22*3,24=23,39 руб.

В организационно-экономической части средний тарифный коэффициент (ТКср) рекомендуется принять равным 3,24.

При организации работы участка по ремонту и техническому состоянию автомобильного транспорта стоимость всех работ может быть рассчитана как произведение стоимости одного нормо-часа и затрат времени на их выполнении по следующей формуле:

Стусл=Стн-ч * Нвр руб . (8)

Стусл=158,26*125661,71=19887222 руб.

Где Нвр – затраты времени на выполнение работы, ч.

Расчет плановой прибыли участка по ремонту и техническому обслуживанию автомобильного транспорта

Плановая прибыль проектируемого участка рассчитывается исходя из прибыли на 1-го нормо-часа и планового эффективного фонда рабочего времени 1 производственного рабочего. Баланс рабочего времени устанавливает среднее количество часов, которое рабочий должен отработать в течении планового периода.

Баланс рабочего времени на одного производственного рабочего 2009г

Таблица№3

Показатели

Ед. изм

План на 200…год

% к номинальному фонду рабочего времени

1. календарный фонд времени

Дни

365

 

2. количество нерабочих дней, всего в том числе

а) праздничных

б) выходных

Дни

112

11

101

 

3. номинальный фонд времени (за минусом выходных и праздничных), (п. 1.-п.2.)

Дни

253

100

4. невыходы на работу, всего в том числе:

- очередные отпуска и дополнительные

- отпуска по учебе

- невыходы по болезни

- выполнение государственных и общественных обязанностей

Дни

34

28

1

3,5

1,5

13,44

11,07

0,39

1,38

0,59

5. эффективный фонд рабочего времени (число рабочих дней в году), (п.3-п.4.)

Дни

219

-

6. внутрисменные потери рабочего времени

Час

0,1

-

7. средняя продолжительность рабочего дня (с учетом внутрисменных потерь)

Час

7,9

-

8. эффективный (полезный) фонд рабочего времени, (п.5.*п.7.)

Час

1730,1

-

Пробщ = Пр*Фз руб (9)

Пробщ =20,64*1730,1=35709,26 руб

Где Пр – прибыль предприятия за 1 нормо-час работы;

Фэ – эффективный фонд рабочего времени на планируемый год (из баланса рабочего времени), ч.

В соответствии с Законом «О налоге на прибыль предприятия и организаций» налог на прибыль составляет 24%. Величина налога на прибыль определяется по формуле:

Ппр= Пробщ * 0,24 руб (10)

Ппр=35709,26*0,24=8570,22 руб

Величина чистой прибыли, связанной с деятельностью одного производственного рабочего определяется:

Пч =Пробщ-Ппр руб (11)

Пч =35709,26-8570,22=27139,04руб

Сумму чистой прибыли, связанной с деятельностью всего участка можно определить следующим образом:

Пчобщ =Пч * Чпрр руб (12)

Пчобщ =27,139,04*15=407085,6 руб

Чпрр - численность производственных рабочих на участке, чел.

3 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИИ ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

3.1 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

Основные требования техники безопасности:

Участок восстановления должен иметь прочные несгораемые стены. Полы на участке должны иметь ровную (без порогов) гладкую, но не скользкую удароустойчивость, не впитывающую нефтепродукты поверхность. Их необходимо систематически очищать от смазки и грязи. Потолки и стены следует закрашивать краской светлых тонов.

Оборудование должно быть расставлено с соблюдением необходимых разрывов. Не допускается скопления на участке большого количества агрегатов и деталей. Запрещается загромождать проходы, проезды и подходы к доскам с пожарным инструментом и огнетушителями.

Для обеспечения электробезопасности производственное помещение окольцовывают шиной заземления, расположенной на 0,5 м от пола и снабженной надежными контактами. Все корпусы электродвигателей, а также металлические части оборудования, которые могут оказаться под напряжением, должны быть занулены или заземлены. Переносной электроинструмент можно применять при условии его исправности при напряжении не более 36 В. Если переносной электроинструмент работает от напряжения большего, чем 36 В, то он должен выдаваться вместе с защитными приспособлениями (диэлектрические перчатки, обувь, коврики и др.). При перерыве в подачи электроэнергии немедленно отключить инструмент и приспособления.

При работе пневматическим инструментом его во время работы держат двумя руками – за рукоятку и корпус; при неисправности пневмоинструмент отключают от воздухопровода; вставляют и вынимают рабочий инструмент только после выключения пневмоинструмента. Шланг не должен иметь изломов, разрывов, потертостей, порезов. Следует избегать натяжения, петления и перекручивания шланга. Попадание на шланг масла и других нефтепродуктов тоже нежелательно. Отсоединять шланг от воздухопровода или инструмента следует только после закрытия крана, подающего сжатый воздух в шланг, так как сжатый воздух может вырвать шланг из рук и травмировать.

Страница:  1  2  3  4  5  6 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы