Показатели работы подвижного состава
Наличие этих данных позволяет определить суточную работу отделения:
или U
U.=2909/365*1000=7970т.ваг
Схему следует состав
ить для трех грузов (сухогрузы, нефть, минеральные-строительные грузы). Стрелками показать направление вагонопотоков. Прием от других отделенийи сдача на другие отделения производится только по стыковым станциям А и В. Погрузка (отправление) и выгрузка (прибытие) производится на станциях А, Б, В и станциях участков А-Б и Б-В. В курсовом проекте погрузку (отправление) следует записать со знаком (+), а выгрузку (прибытие) со знаком (–). Густота движения вагонов (Г) определяется по участкам и направлениям (А-Б, Б-В, В-Б, Б-А) как средняя арифметическая величина между отправлением с одной участковой станции и прибытием на соседнюю. Среднюю густоту вагонопотоков по каждому участку (туда и обратно) следует занести в табл. 3 и затем рассчитать пробеги груженых вагонов.
Пробеги порожних вагонов по отделению образуются из пробегов местного порожняка и пробегов порожняка, следующего по регулировочным заданиям. Для определения пробега местного порожняка следует построить баланс порожних вагонов с целью выявления его избытка и недостатка по видам вагонов на каждой станции и участке.
Таблица 3
Густота движения по участкам и пробег груженых вагонов
Участок |
Протяженность участка, км |
Густота движения, тыс. ваг. |
Пробег вагонов, тыс. вагоно-км | ||
туда |
обратно |
туда |
обратно | ||
А-Б |
230 |
1674 |
820 |
385020 |
188600 |
Б-В |
390 |
1597 |
860 |
622830 |
335400 |
Итого по отделению |
620 |
расчет |
расчет |
1007850 |
524000 |
Для упрощения расчетов принимается, что сухогрузные вагоны всех типов, освобождающиеся из-под груза на станциях и участках отделения, являются взаимозаменяемыми и здесь же используются под погрузку в меру потребности в порожних вагонах. Все цистерны, освобождаемые на отделении, следуют в порожнем состоянии в обратном направлении.
Годовой баланс порожних вагонов сделать по форме табл. 4.
Данные по погрузке и выгрузке приведены в табл. 1 (задания).
Если выгрузка преобладает над погрузкой, то на станции или участке образуется излишек порожних вагонов, и наоборот. В соответствии с исходными данными сухогрузный регулировочный порожняк принимается по станции В в размере, равном 18 % от величины суммы сданных груженых вагонов, а цистерны – соответственно 82 %.
На основе данных табл. 4 и размеров приема регулировочного порожняка составляется схема густоты движения порожних вагонов на отделении без подразделения по видам (рис. 2). Весь порожняк следует только в направлении В-Б-А.
Таблица 4
Построение годового баланса порожних вагонов по отделению, тыс. вагонов в год
Станция или участок |
Сухогрузы (включая строительные грузы) |
Наливные грузы | ||||
погрузка |
выгрузка |
избыток (+), недостаток (–) порожних вагонов |
погрузка |
выгрузка |
избыток (+), недостаток (–) порожних вагонов | |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
А |
29 |
79 |
51 |
11 |
10 | |
А-Б и Б-А |
75 |
127 |
52 |
22 |
22 | |
Б |
42 |
56 |
14 |
27 |
27 | |
Б-В и В-Б |
77 |
133 |
56 |
22 |
23 | |
В |
35 |
51 |
19 |
32 |
32 | |
Итого |
257 |
446 |
189 |
113 |
113 |
Густоту порожних вагонопотоков по каждому участку следует занести в табл. 5 и рассчитать пробеги порожних вагонов на отделении.
Таблица 5
Густота движения по участкам и пробег порожних вагонов
Участок |
Протяженность участка, км |
Густота движения, тыс. вагонов |
Пробег вагонов, тыс. вагонов |
Б-А |
230 |
495 |
113850 |
В-Б |
390 |
378 |
147420 |
Итого |
|
Расчет 437 |
261270 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск