Организация мероприятий по повышению безопасности движения в городе Йошкар-Ола
4.4 Требования перед началом и во время производства работ
Подготовить необходимый для работы инструмент и средства индивидуальной защиты и проверить их исправность.
Внимательно осмотреть рабочее место и оградить его типовыми инвентарными ограждениями, конусами, тумбами, штакетными барьерами или сплошными деревянными ограждениями и дорожно-сигнальными переносными знаками. В темно
е время суток и во время тумана по внешним контурам ограждений и на дорожно-сигнальных знаках вывесить сигнальные красные фонари. Получить задание от бригадира и одеть положенную спецодежду, сигнальные жилеты и индивидуальные средства защиты.
При укладке сборных бетонных изделий (бордюрный камень, Укрепительная плитка, лотки и др.)[17] рабочий обязан пользоваться ломами, крючками и другими приспособлениями.
Обсадку бордюрных камней трамбовкой разрешается производить только через деревянную прокладку.
Подъем и перемещение тяжестей вручную на 1 чел:
10 кг - для женщин старше 18 лет, при чередовании с другой работой (до 2 раз в час); 7 кг - постоянно в течение рабочей смены.
Предельная допустимая величины динамической работы совершаемой в течении каждого часа рабочей смены:
1750 кгм – с рабочей поверхности; 875 кгм – с пола.
Для мужчин старше 18 лет – до 50 кг, если работа носит не постоянный характер, но не более 7000 кгм в смену.
При открывании бортов грузового автомобиля вначале следует открывать задний борт, а затем боковые. Рабочие должны находиться сбоку открываемого борта. Запрещается открывать борта, если в кузове находятся люди. При перевозке грузовым автомобилем штучного камня и бордюра, они должны быть размещены по всей площадке кузова автомобиля равномерно Перевозка людей в кузове вместе с камнем и бордюром запрещается.
При работе с ручным инструментом к нему предъявляют следующие требования:
- рукоятки должны быть изготовлены из прочной, выдержанной древесины дуба, клена, бука и других твердых пород;
- инструмент должен быть насажен на рукоятки так, чтобы он не мог с них соскочить, для чего рукоятка расклинивается;
- затылки (бойки) клиньев, зубил и других инструментов должны быть гладкими и ровными, без сколов, выбоин, трещин и заусениц;
- стальные ломы должны быть круглого сечения и иметь один конец в форме лопаточки, а другой - в виде четырехгранной пирамиды. Погнутый лом применять запрещается, его следует заменить на исправный.
После окончания смены[18] рабочий должен очистить и сдать инструмент в специальную кладовую или сложить в специально отведенное для этого место.
По окончании работ необходимо:
- сдать в кладовую предохранительные пояса;
- спецодежду сдать на хранение в гардеробную; спецодежда хранится отдельно от повседневной; передавать ее другим лицам запрещается;
-доложить руководителю работ о выполнении задания, состоянии инструмента.
О всех замеченных неполадках механизмов, возможных опасностях в ходе работы необходимо сообщить мастеру или прорабу.
При складировании материала на обочине не ограждённого участка дороги необходимо установить перед ним на расстоянии 5-10м переносной барьер и предупреждающий знак 1.25 "Дорожные работы".
При осмотре дороги мастера и другие работники должны идти по левой обочине, т.е. навстречу транспортному потоку.
5. Технико-экономическое обоснование
Для технико-экономического обоснования мероприятий по улучшению организации дорожного движения в городе Йошкар-Ола необходимо определить:
1. Капитальные вложения.
2. Ущерб от ДТП.
После расчета текущих затрат в существующем и проектируемом положениях определяем показатель экономического эффекта.
5.1 Расчет капитальных вложений
В капитальные вложения входят стоимость оборудования и все виды работ по его установке.
Составляем локальные сметы и сводный сметный расчет для каждого вида мероприятий. В перечень работ включаются следующие работы: переустановка дорожного знака, установка дублирующего дорожного знака, замена ряда дорожных знаков, нанесение горизонтальной и вертикальной разметки.
Локальная смета №1
Таблица 5.1
Калькуляция на установку дорожного знака световозвращающего на тросе-растяжке
Наименование работ |
Ед. изм. |
Кол - во |
Цена за ед., р |
Сумма, р |
ФЗП |
229,31 | |||
Начисления на з/плату(26% ФЗП) |
84,84 | |||
Накладные расходы(96% ФЗП) |
220,14 | |||
Плановые накопления(50% ФЗП) |
114,655 | |||
Затраты на эксплуатацию машин и механизмов: - эксплуатация ГАЗ-53 |
час |
1,11 |
100 |
111 |
- автовышка АП-17 |
час |
1,11 |
145 |
160 |
Используемые материалы: | ||||
- дорожный знак световозвращающий 2.1 «Главная дорога»; |
шт. |
1 |
850 |
850 |
- болты с гайками; |
кг |
0,438 |
45,9 |
20,10 |
- крепление |
шт. |
5 |
42,87 |
214,35 |
ВСЕГО |
1938,365 | |||
НДС (18%) |
348,91 | |||
ИТОГО |
2287,275 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск