Техническое обслуживание рельсовых цепей
замена штепсельной и нештепсельной аппаратуры допускается без снятия с них напряжения, но с обязательным использованием индивидуальных средств защиты;
работы по устранению неисправности дроссель-трансформатора, связанные с необходимостью отключения его средней шины без отсасывающего фидера, допускается проводить только после предварительной установки мастером пути обходных перемычек, шунтир
ующих изолирующий стык.
Ремонт аппаратуры рельсовых цепей в условиях мастерских должен проводиться при неукоснительном соблюдении работниками соответствующих правил и норм техники безопасности. В общем случае работник в мастерских службы сигнализации и связи должен соблюдать следующие меры безопасности:
быть внимательным к сигналам электрокранов и движущегося транспорта и выполнять их требования;
не находиться под поднятым грузом;
не прикасаться к электрооборудованию, арматуре общего освещения, электропроводам и не открывать двери электрошкафов;
не включать и не останавливать, за исключением аварийных случаев, машины, механизмы и станки, на которых не поручено работать;
не прикасаться к неизолированным или поврежденным проводам и электрическим устройствам, не наступать на электрические провода, лежащие на полу;
не смотреть на дугу электросварки и пламя газовой горелки незащищенными глазами;
самостоятельно не исправлять вышедшее из строя электрооборудование;
не направлять струю сжатого воздуха на себя и на других, не обдувать воздухом одежду;
не прикасаться к находящимся в движении механизмам и неогражденным частям машин;
не чистить рабочую одежду бензином и легковоспламеняющимися жидкостями.
При работах по ремонту и проверке штепсельной и нештепсельной аппаратуры на стендах работнику необходимо правильно организовать свое рабочее место, содержать его в чистоте и порядке, удобно располагать инструмент и приспособления. Перед установкой реле в штепсельную колодку требуется обязательно установить регуляторы подачи напряжения в нулевое положение, а снятию реле с колодки должно предшествовать отключение с него напряжения.
При ремонте дросселей требования техники безопасности заключаются в следующем:
на стапель дроссель должен устанавливаться с помощью крана-балки;
снятие и установка ярма должны производиться с помощью клещей-захватов;
святые крышка и ярмо должны устанавливаться на откидную рамку стапеля;
сердечник с обмотками должен сниматься и устанавливаться с помощью подъемного механизма (крана-балки).
Замена деталей в приборах РЦ в процессе устранения различных неисправностей должна осуществляться при отсутствии напряжения на ремонтируемом восстанавливаемом приборе. Меры безопасности при проведении проверки электрических характеристик заключаются в использовании для подсоединения к контрольным точкам только одного провода измерительного прибора, другой щуп которого постоянно подключен к корпусу проверяемой аппаратуры.
Перед началом работы на намоточном станке при изготовлении обмоток трансформаторов (взамен вышедших из строя) нужно правильно установить и надежно закрепить каркас катушки, заправить намоточный провод на катушку, а выводной закрепить. Режим намотки необходимо установить согласно диаметру (сечению) наматываемого провода. Выполнение этого требования позволяет не только предотвратить обрыв провода, но и при требуемой плотности намотки не допустить повреждения изоляции провода.
Успешному и безопасному выполнению работ по обслуживанию и ремонту аппаратуры рельсовых цепей способствует наличие у работника инструмента, в полной мере отвечающего соответствующим требованиям безопасности к нему.
При работе слесарным инструментом должны выполняться следующие требования: размер отвертки должен соответствовать шлицу винта; гаечные ключи должны быть исправными и соответствовать размерам болтов и гаек (наращивать ключи другими предметами запрещается); рукоятки овального сечения, на которые насажены молотки, должны быть расклинены металлическими клиньями и изготовлены из дерева твердых пород; молотки, зубила, бородки и керны не должны иметь заусенцев, сбитых и скошенных бойков; напильники должны иметь гладкие деревянные рукоятки с металлическими предохранительными кольцами, а на поверхности не должно быть трещин, заусенцев и выкрошившихся зубьев.
Перед началом работы с электроинструментом должны быть проверены (по безопасности выполнения ими работ) комплектность и надежность крепления деталей, исправность кабеля (шнура), его защитной трубки и штепсельной вилки, целость изоляционных деталей корпуса, рукоятки и крышек щеткодержателей, наличие защитных кожухов и их исправность, четкость работы выключателя, работа на холостом ходу.
Наиболее широкое применение в работах по обслуживанию и ремонту устройств рельсовых цепей нашли электропаяльники. В обращении с ними существуют специфические требования техники безопасности. Перед включением паяльника в электросеть нужно проверить соответствие его напряжения напряжению сети, а также исправность электрошнура и вилки с определением отсутствия короткого замыкания на корпус. При работе с паяльником нужно применять специальную металлическую подставку. Лишний припой с наконечника паяльника следует удалять легким трением о деревянную дощечку. Не следует для удаления припоя стряхивать электропаяльник. Если пайка монтажа ведется на уровне или выше уровня глаз, то необходимо пользоваться очками с защитными стеклами. Паять следует при включенной вытяжной вентиляции. По окончании работ с электропаяльником его необходимо выключить из сети.
Подавляющее большинство работ связано с электроустановками, к которым в полной мере относятся обслуживаемые электрические рельсовые цепи. И в этих работах значительный объем выполняется электроинструментом, к которому кроме паяльника относятся различные стенды для контроля электрических параметров аппаратуры - реле, дросселей, трансформаторов и других приборов. Поэтому каждому работнику, связанному с обслуживанием РЦ и ремонтом ее аппаратуры, необходимо знать природу и характер воздействия на организм человека электрического тока.
Для обнаружения на расстоянии электрического тока у человека нет специальных органов чувств. Поэтому невозможно без искусственных приборов выяснить, находится ли данная часть установки под напряжением до тех пор, пока электрическая энергия не превратится в энергию другого вида, например, в световую (искрение) или пока человек сам не попадает под напряжение.
Электрический ток не имеет запаха, цвета и бесшумен. Неспособность организма человека обнаружить его до начала действия приводит к тому, что работающие часто не осознают реальной опасности и не принимают своевременно необходимых защитных мер. Опасность поражения электрическим током усугубляется еще и тем, что пострадавший не может оказать себе помощь. При неумелых действиях при - шедшего на помощь человека ситуация может обостриться и пытавшийся помочь сам может пострадать.
Действие электрического тока на человека носит сложный и разнообразный характер. Проходя через организм, электрический ток производит термическое, электролитическое и механическое (динамическое) действие.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск