Проектирование зоны технического обслуживания грузовых автомобилей, предназначенной для проведения слесарно-механических работ в плановом порядке
При постановке автомобиля на пост технического обслуживания необходимо на рулевое колесо повесить табличку с надписью: «Двигатель не пускать – работают люди!». Автомобиль должен при этом быть заторможен ручным тормозом и включением первой передачи в коробке передач.
При обслуживании автомобиля установленного на подъемнике, необходимо на механизме управления подъемником укрепить табличку с н
адписью: «Не трогать – под автомобилем работают люди!». Во избежание самопроизвольного опускания гидравлического подъемника нужно после подъема автомобиля откинуть предохранительные стойки или вставить штыри в отверстия предохранительных труб, выдвигающихся вместе с плунжерами.
При техническом обслуживании автомобиля со снятыми колесами, вывешенного на домкратах, талях и кранах, разрешается приступать к работе только после установки автомобиля на подставки (козелки), при этом под неснятые колеса должны быть подложены упоры. Подставки должны быть прочными и надежными (только металлическими).
При подъеме и транспортировании агрегатов нельзя находиться под поднятыми частями автомобиля. Запрещается снимать, устанавливать и транспортировать агрегаты при зачаливании их тросом и канатами без специальных захватов. Тележки для транспортирования должны иметь стойки и упоры, предохраняющие агрегаты от падения и перемещения по тележке.
Для осмотра автомобилей применяют переносные безопасные электролампы напряжением до 36 В с предохранительными сетками, при работе в осмотровых канавах напряжение не должно превышать 12 В.
Приемку автомобиля на ходу и проверку тормозов следует производить вне помещения; пускать двигатель и трогаться с места разрешается только по получении сигнала от рабочего, производящего регулировку.
Монтаж и демонтаж шин надо производить на специально выделенных местах. Накачивать шины воздухом следует в огражденном месте или с применением устройств, предохраняющих рабочих от несчастных случаев при выскакивании замочного кольца или разрыве покрышки. При накачивании следить за показаниями манометра, не допуская давления воздуха в шине сверх установленной нормы.
3.2 Расчет отопления, вентиляции и освещения
Расчет отопления
Определение расхода пара необходимого для отопления помещения в течении холодного периода времени.
Q=q*V*n, т (49)
где q – удельный расход пара в месяц, т/м3;
V – объем помещения, м3;
n – число отапливаемых месяцев в году.
Q=0,1*168*7=117,6 т
Расчет вентиляции
При расчете вентиляции подбирают необходимый воздухообмен
W=V*k, м3/ч [9, с 168] (50)
где k – кратность воздухообмена, ч-1 [9, с 204] (51)
W=168*4=672 м3/ч
Выбираем 3 вентилятора модели ЭВР3 центробежного типа.
Определим потребляемую мощность вентилятора
Nв=W*Р/(3600*102*hв*hп), кВт (52)
где W – производительность вентилятора, м3/ч [9, с 204]
Р – создаваемое давление, Па [9, с 204]
hв – КПД вентилятора; [9, с 204]
hп – КПД передачи; [9, с 204]
Nв=800*250/(3600*102*0,45*1)=1,21кВт
Определяем установочную мощность электродвигателя вентилятора
Nуст=Nв*aв, кВт (53)
где aв – коэффициент запаса мощности
Nуст=1,21*1,3=1,6 кВт
Nвент= Nуст*n (54)
где n – количество вентиляторов
Nвент=1,6*3=4,8 кВт
3.3 Расчет естественного освещения
Световая площадь оконных проемов
Fок=Fпол*a, м2 [9, с 167 ] (55)
где Fок – площадь пола отделения, м2
a – световой коэффициент. [9, с 204]
Fок=56*0,3=16,8 м2
Определим количество окон
nок=Fок/F1 (56)
где F1 – площадь одного окна, м2
F1=2,1*2,7=5,7м2
nок=16,8/5,7=3
3.4 Расчет искусственного освещения
Определяем необходимую мощность на освещение
Nосв=R*Fпол, Вт [9, с 168] (57)
где R – норма расхода электроэнергии, Вт/м2
Nосв=15*56=840 Вт
Определяем количество светильников
nл=Nосв/Nл (58)
где Nл – мощность лампы, Вт
nл=840/75=11
Уточняем необходимую мощность на освещение
Nосв=nл*Nл, Вт (59)
Nосв=11*75=825Вт
4. Основные мероприятия по охране окружающей среды
Для снижения вредного воздействия АТП на окружающую среду при его проектировании, строительстве и эксплуатации должны выполняться природоохранные мероприятия. Вокруг предприятия должна быть санитарно-защитная зона шириной не менее 50 метров. Эту зону озеленяют и благоустраивают. Зеленые насаждения обогащают воздух кислородом, поглощают углекислый газ, шум, очищают воздух от пыли и регулируют микроклимат.
С целью поддержания чистоты атмосферного воздуха в пределах норм на АТП предусматривают предварительную очистку вентиляционных и технологических выбросов с их последующим рассеиванием в атмосферу.
АТП потребляет значительное количество пресной воды. Она используется для хозяйственно-бытовых и производственных нужд, а также для устройств внутреннего пожаротушения. Для сокращения расходов воды в последнее время широко внедряют системы оборотного водоснабжения, которые позволяют повторно использовать бывшую в употреблении воду после ее очистки в специальных устройствах. При этом чистая вода расходуется только на восполнение потерь из-за испарения и утечек вместе с осадком грязи. Снижению расходов воды способствует и применение синтетических моющих средств.
Контролируют качество сточных вод на АТП работники, ответственные за эксплуатацию очистных сооружений, и сотрудники передвижной лаборатории по охране труда и окружающей среды.
Жизнь, здоровье, благополучие человека и человечества в целом в значительной мере в руках самого человека, и это максимально должно быть использовано нами для решения важнейших и благороднейшей задачи по сохранению уникальнейшего явления вселенной: голубого неба, солнечного тепла, аромата цветов, пение птиц, свежести утра.
5. Конструкторская часть
В качестве конструкторской части было изготовлено 2 стеллажа из металлического уголка под макеты в кабинет М103.
6. Заключение
Таблица 7.– Основные технико-эксплуатационные показатели
№ п/п |
Наименование показателя |
Условные обозначе-ния |
Единица измерения |
Количественное значение | |
УРАЛ 4320-01 |
ГАЗСАЗ 3502 | ||||
1 |
Периодичность ТО-1 |
Lто-1 |
км |
2500 |
1575 |
2 |
Периодичность ТО-2 |
Lто-2 |
км |
7590 |
7875 |
3 |
Межремонтный пробег |
Lкр |
км |
189000 |
181125 |
4 |
Коэффициент технической готовности |
aт |
– |
0,87 |
0,87 |
5 |
Годовой пробег |
Lг |
км |
34398 |
34398 |
6 |
Годовая трудоемкость ЕО |
Тг ео |
чел*ч |
5476 |
4653 |
7 |
Годовая трудоемкость ТО-1 |
Тг то-1 |
чел*ч |
2232 |
6135 |
8 |
Годовая трудоемкость ТО-2 |
Тг то-2 |
чел*ч |
3355 |
5064 |
9 |
Годовая трудоемкость СО |
Тг со |
чел*ч |
293,31 |
458,64 |
10 |
Годовая трудоемкость ТР |
Тг тр |
чел*ч |
39027 |
33063 |
11 |
Суммарная годовая трудоемкость АТП |
ТАТП |
чел*ч |
111693 | |
12 |
Трудоемкость зоны |
Тy |
чел*ч |
13084 | |
13 |
Число технологических рабочих |
Рт |
чел |
7 | |
14 |
Число штатных рабочих |
Рш |
чел |
8 | |
15 |
Площадь зоны ТО |
Fотд |
м2 |
56 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск