Рабочий проект автомобильной дороги
Таблица 2.4 – Высота снежного покрова
Месяц |
XI |
XI |
I |
II |
III |
IV | ||||||||||||
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 | |
Высота, см. |
0 |
0 |
1 |
5 |
7 |
10 |
11 |
16 |
15 |
15 |
20 |
25 |
23 |
17 |
5 |
1 |
0 |
0 |
Таблица 2.5- Глубина промерзания почвы
XI |
XII |
I |
II |
III |
IV |
среднее |
5 |
10 |
21 |
33 |
38 |
0 |
45 |
Таблица 2.7 – Направление ветра
Месяцы |
Направление | |||||||
С |
СВ |
В |
ЮВ |
Ю |
ЮЗ |
З |
СЗ | |
I |
7 |
6 |
12 |
14 |
20 |
15 |
16 |
10 |
II |
7 |
9 |
16 |
17 |
15 |
10 |
15 |
11 |
III |
6 |
9 |
14 |
16 |
18 |
13 |
14 |
8 |
IV |
10 |
11 |
14 |
11 |
13 |
11 |
15 |
14 |
V |
14 |
13 |
15 |
11 |
13 |
8 |
11 |
14 |
VI |
15 |
11 |
11 |
8 |
10 |
9 |
17 |
18 |
VII |
13 |
9 |
8 |
7 |
11 |
12 |
21 |
19 |
VIII |
12 |
9 |
8 |
9 |
13 |
13 |
19 |
16 |
IX |
8 |
6 |
7 |
10 |
16 |
17 |
23 |
13 |
X |
5 |
4 |
10 |
13 |
18 |
17 |
20 |
11 |
XI |
6 |
4 |
8 |
14 |
22 |
18 |
19 |
8 |
XII |
7 |
5 |
8 |
14 |
21 |
17 |
18 |
19 |
Год |
9 |
8 |
11 |
12 |
16 |
13 |
18 |
13 |
2.3 Рельеф
Минский край разнообразен. Для его ландшафта характерно чередование возвышенностей с участками равнин и низменностей. В северо-западной части области находится самая высокая точка Беларуси — Дзержинская гора (345 м). Наиболее низкая отметка Минской области — 130 м (район реки Орессы).
Через Минск протекает река Свислочь, в которую в пределах городской черты впадают ещё шесть небольших речек. Все они относятся к Черноморскому бассейну. Высота над уровнем моря в пределах города колеблется от 184 до 280 метров, что, вместе с двумя надпойменными трассами реки Свислочь, обусловливает сложный рельеф местности. По территории Минщины проходит водораздел между реками Балтийского и Черного морей — Неманом и Днепром. Большинство озер края ледникового происхождения. Они составляют неотъемлемую часть ландшафтов области. Самые большие из них — Нарочь и Свирь
2.3 Растительность
37% территории Минщины покрыто лесом — это сочетание хвойных лесов восточноевропейского и широколиственных лесов западноевропейского типа. В Логойском, Борисовском, Березинском, Стародорожском и Крупском районах лесистость достигает 45– 50%.
Рисунок 1.
Розы ветров
Январь
Июль
Год
Вывод: Район проектирования автомобильной дороги находится во II дорожно-климатической зоне (Минская область).
Самая высокая температура - в июле 17,2°
Самая низкая температура в январе -6,8°
Преобладание ветра в июле – СЗ, в январе –Ю, за год – Ю.
Земляные работы можно начинать 1 апреля и заканчивать 20 октября. Общее количество календарных дней – 204.
Устройство слоёв дорожной одежды из асфальтобетона, чёрного щебня и цементобетона можно начинать 20 апреля и заканчивать 1 октября. Общее количество календарных дней – 165.
III. Трассирование автомобильной дороги
После нанесения вариантов трассы на карту производят разбивку пикетажа и расчет закруглений. Разбивку вариантов трассы на пикеты производят графически в масштабе карты.
При расчете закруглений по величине угла поворота α и радиусу R определяют элементы закругления: тангенс Т, длину кривой К, биссектрису Б и домер по формулам:
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Интеллектуальные транспортные системы
- Методы оценки мер по повышению эффективности функционирования грузоперевозок
- Организационно-технологическое проектирование сборочно-сварочного цеха
- Техническое обслуживание и текущий ремонт электрооборудования автомобилей
- Реформирование железнодорожного транспортам России
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск