Экономическая эффективность выбора оптимальной схемы механизации и технологии работы причала порта

Основными характеристиками навалочных грузов, имеющими большое значение для их перегрузки и хранения, являются:

· класс груза по ЕКНВиВ;

· насыпная плотность в т/м;

· удельный погрузочный объём , м/т;

· влажность в %;

· размер частиц в мм;

· угол естественного откоса в состоянии покоя в градусах;

· слёживаемость, смерзаемость, текучесть при повышенной влажности;

· подверженность самовозгоранию.

Таблица 1.3

Транспортно-перегрузочные характеристики песка

Класс груза

Н-П

Насыпная плотность,

(0.5 – 0.65) т/м3

Удельный погрузочный объём,

0,5 м3/т

Угол естественного откоса груза в покое

30 - 45°

Особые условия хранения

нет

1.3 Выбор флота и сухопутного подвижного состава

Для перевозки навалочных грузов, в частности камня, используются несамоходные баржи-площадки. По гарантированной глубине судового хода необходимо подобрать судно с осадкой в груженом состоянии не более 4,2 м с учётом запаса воды под днищем судна 0,2 м (приложение 5). На основании этого из «Справочника по серийным судам» или из приложения 4 выбираем и принимаем в дальнейших расчетах баржу-площадку проекта Р-56 с техническими характеристиками, представленными в табл. 1.4.

Таблица 1.4

Основные характеристики баржи-площадки проекта Р-56

Тип судна

площадка, открытая I

Площадь грузовой палубы

1200 м2

Грузоподъёмность

2800 т

Габаритные размеры:

– длина

– ширина

– высота

86,0 м

17,3 м

2,85 м

Высота осадочной линии

9,08 м

Осадка:

– порожнем

– в полном грузу

0,33 м

2,63 м

Железнодорожный вагон предназначен для погрузки в него груза на причале порта и доставки до пункта назначения.

Тип железнодорожного вагона определим из следующих условий:

Отношение грузоподъёмности вагона к его вместимости не должно превышать насыпную плотность груза

. , т/м

Основные характеристики вагона выбираем из справочника «Вагоны СССР» или приложения 6 и представляем в табл. 1.5.

Таблица 1.5

Технические характеристики вагона

Тип вагона

Полувагон 4-осный,

цельнометаллический,

с глухим полом

Модель

12-532

Грузоподъёмность

69 т

Объём кузова

73 м3

Высота габаритная, м

3.14 м

Внутренние размеры кузова:

– длина

– ширина

– высота

12,7 м

2,88 м

2,06 м

Длина по осям сцепления автосцепок

13,92 м

Проверим выбранный вагон на соблюдение условия:

т/м

т.е. условие соблюдается, что говорит о правильности выбора железнодорожного вагона.

1.4 Выбор перегрузочных машин и грузозахватных устройств к ним

Применение машин непрерывного действия, таких как, например, ленточных конвейеров, при погрузке навалочных грузов невозможно из-за большого угла наклона конвейера и сложностью подачи груза с судна на ленту.

Среди машин циклического действия рассматриваем краны портальные и мостовые. Рассматривая краны грузоподъёмностью 5, 10 и 16 т, выбираем краны грузоподъёмностью 16 т.

В качестве сравниваемых рассмотрим два варианта подъёмно-транспортных машин для перегрузки камня:

1) портальный кран КПП-16;

2) мостовой кран КМК-16.

Технические характеристики портального крана КПП-16 и мостового крана КМК-16 приведены в табл. 1.6.

Таблица 1.6

Технические характеристики кранов

Характеристика

Кран портальный

КПП-16

Кран мостовой

КМК-16

Грузоподъёмность, т

16

16

Вылет стрелы, м: максимальный минимальный

30

8

-

-

Колея портала/ пролёта моста, м

10,5

29,0

Высота подъёма, м

25,0

16

Глубина опускания, м

не менее 20

25

Скорости:

- подъема, м/с

- частоты вращения, 1/с

- изменения вылета стрелы,м/с

- передвижения крана, м/с

- передвижения тележки, м/с

1,25

0,025

0,80

0,50

-

0,32

-

-

2,0

0,63

Суммарная мощность электродвигателей, кВт

384

48,1

Стоимость крана, тыс. руб.

с пролетом моста:

29 м

3390,0

-

-

-

1134,0

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы