Организация технического обслуживания и материально-технического обеспечения машинно-тракторного парка
Рекомендуемое размещение объектов машинного двора, перечень объектов машинного двора, типового оборудования для его оснащения и применяемых защитных материалов приведено в литературе [1;11]. Правила хранения изложены в [3].
Общая площадь открытых площадей для хранения тракторов и с.-х. техники рассчитывают следующим образом [1]:
(24)
где F1- площадь, занятая непосредственно машинами, м2; σ - процент резервной площади (рекомендуется брать 5%); KCP - средний коэффициент использования площади полос (KCP = 0,62…0,92); F2 - площадь проезда между рядами; F3 -площадь полосы озеленения, м2.
Площадь для размещения всех машин на открытой площадке с учетом их габаритных размеров или удельной нормы площади на одно место хранения, м2:
(25)
где li-длина машин, м; bi- ширина машин, м; п — число машин,
Длина ряда размещения машин определяется по формуле:
(26)
где γ- соотношение длины и ширины площадки для хранения машин. Если выбирается новая площадка, то рекомендуется 2:3.
(м)
Определяется общая ширина всех рядов:
(27)
(м)
Определяется число полос размещения машин:
(28)
где lCP - средняя длина машин, находящихся на хранении, м;
а - расстояние между машинами при хранении, м (принимается 0,7 .1,0м); т - показатель способа размещения машин на полосе (при однорядном m = , при двухрядном m = 2).
(29)
Площадь проезда между рядами машин рассчитывают по формуле:
(30)
где bтах - наибольшая ширина машины, м;
λ - коэффициент, учитывающий размеры агрегатов и радиусы их поворотов (λ = 2 .2,5);
- средняя ширина проезда между полосами,
(31)
где ,,ширина выездных полос около рядов, м.
Ширина выездных полос зависит от радиуса поворота трактора либо агрегата или комбайна, в зависимости, какая техника располагается у выездной площади и запретной зоны, т. е ширина захвата, ограничивающая ширину проезда, поэтому рассчитывается следующим образом:
(32)
где ρyi - условный радиус поворота трактора либо агрегата или комбайна, м;
Вk - конструктивная ширина захвата трактора либо агрегата или комбайна.
Для навесных агрегатов радиусы поворота в зависимости от ширины захвата агрегата имеют следующие значения:
(33)
где к - коэффициент, учитывающий характер присоединения и назначения
агрегата.
Навесные:
- пахотные агрегаты имеют к = 3;
- посевные агрегаты с 1-й секцией к = 1,1;
- культиваторные и др. работы к =0,9.
Прицепные:
- пахотные агрегаты имеют к =3,4 .7 (меньший предел при работе с гусеничными тракторами, а большой - с колесными);
- посевные агрегаты с 1-й секцией к =1,6;
- культиваторные и др. работы к =1 . 1,5.
При вычислении размеров площадки значение не должно быть меньше 8 . 10 м, иначе принимают из указанного диапазона.
(м)
(м)
(м2)
Площадь, занимаемую ограждением и зелеными насаждениями вычисляют по формуле:
(34)
где С-ширина полосы ограды и озеленения, м (С=2 .4м);
(м2)
(м2)
Общую длину площадки для хранения машин находят из выражения
(35)
а её ширину
М = F/L (36)
(м)
М = 6346 / 82=78 (м)
1 - площадка для очистки и мойки машин; 2, 5 - закрытые помещения для хранения машин; 3 - пост консервации сельскохозяйственной техники; 4-склад для хранения составных частей, снимаемых с машин; 6 - погрузочно-разгрузочная и регулировочная площадка; 7 - площадка для разборки и дефектовки списанных машин; 8 - площадки с твердым покрытием для хранения машин; 9 - площадка для металлолома; 10 - площадка резервная; 11 - навесы;
Рисунок 1- Схема машинного двора (способ установки машин: в два ряда)
1.5 Технологическая карта проведения вида ТО, диагностирования трактора, комбайна
Каждый вид ТО и диагностирование обуславливается определенной номенклатурой технологических операций. По мере увеличения номера периодического ТО эта номенклатура увеличивается.
Операции, изложенные в технологических картах, выполняют в строгой технологической последовательности, обеспечивающей высокое качество результатов труда и полную загрузку исполнителей.
В курсовом проекте по заданию разрабатывается технологическая карта на проведение ТО- трактора (либо комбайна), либо диагностирования узла, механизма. Образец оформления технологической карты представлен на рис.2. Эта карта включает в себя последовательность работ для каждого исполнителя, материалы, приспособления, приборы и оборудование для выполнения операций, а также режимы (нормы) и технические требования на их выполнение.
1.6 КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНЕНИЯ
Разрабатываемое приспособление должно:
· повысить производительность;
· облегчить труд;
· обеспечить удобство и безопасность при железнении.
1.6.1 Порядок проектирования приспособления
Порядок проектирования приспособления следующий:
а) Составление технического задания на проектирование.
В задании указывают наименование приспособления, краткую характеристику условий работы и необходимую производительность.
б) Выбор баз и составление схемы приспособления.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск