Расчет расхода топлива, стоимостной оценки ГСМ, токсичности отработавших газов автомобиля ЛАЗ-А141
На основе таблицы 1.1 построим график зависимости расхода топлива от изменения скорости движения.
Таблица 1.2 – Для скорости Va= 30 км/ч, = 90км/ч
Показатель |
30 км/ч | ottom >
90 км/ч | |||||
Пустой |
Загруженный на 50% |
Загруженный на 100% |
Пустой |
Загруженный на 50% |
Загруженный на 100% | ||
Ga* |
2531 |
3296,2 |
4061,3 |
843,66 |
1098,72 |
1353,8 | |
Q, л |
24,88 |
29,08 |
33,08 |
21,08 |
21,92 |
22,73 |
2. ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ГСМ
2.1 Определение стоимости топлива
Расход топлива на работу автомобиля за расчетный период определяется по формуле:
л, (2.1)
л.
где QH – расчетная норма расхода топлива по норме, л;
D – количество дней в расчетном периоде, дн.
, (2.2)
дн;
где Dk – количество дней в календарном периоде, дн.;
αп – коэффициент использования парка.
Расход топлива на внутригаражные и хозяйственные надобности:
л, (2.3)
л.
где НQ – процент от расхода топлива на линии, идущий на внутригаражные и хозяйственные надобности (0,5 … 1%).
Общий расход топлива составит, л:
л; (2.4)
л.
Затраты на топливо составят:
грн., (2.5)
грн.
где Цт – цена одного литра топлива, грн. (7 грн.)
2.2 Определение стоимости смазочных материалов
Стоимость масла для двигателей определяется по формуле, грн.:
грн., (2.6)
грн.,
где Ндв – норма расхода масла для двигателей на 100 л топлива, л (Ндв=2,2л );
Цдв – цена 1л масла для двигателей, грн. (Цдв =50 грн.).
Стоимость трансмиссионной смазки определяется по формуле:
грн., (2.7)
грн.
где Нтр – норма расхода трансмиссионной смазки на 100 л топлива, л
(Нтр = 0,2 л );
Цтр – цена 1л трансмиссионной смазки, грн. (Цтр=60 грн.).
Стоимость пластичной (консистентной) смазки определяется по формуле:
грн., (2.8)
грн.
где Нпл – норма пластичной смазки на 100 л топлива, кг (Нпл = 0,2кг);
Цпл – стоимость одного килограмма смазки, грн. (Цпл=35 грн.)
2.3 Общая стоимость горюче-смазочных материалов
Стоимость топлива и смазочных материалов за расчетный период:
грн.; (2.9)
грн.
На основе полученных данных строим диаграмму стоимости ГСМ
3. РАСЧЕТ НОРМАТИВНОГО ПРОБЕГА И ЗАТРАТ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
При оперативном планировании норм пробега подвижного состава до капитального ремонта и периодичности профилактических робот устанавливается в километрах или в литрах используемого топлива.
Периодичность по расходу топлива устанавливает:
до капитального ремонта
(3.1)
до профилактических робот ТО-1
(3.2)
до профилактических робот ТО-2
(3.3)
где -наименьшая удельная затрата топлива г/к.с-ч(для дизельных двигателей =180 г/к.с-ч)
- относительно нормативные значения пробегов для первой группы условий эксплуатации до капитального ремонта, профилактических робот ТО-1 и ТО-2, км (приведены в дополнении Б).
Трудоемкость ремонтных влияний на 100 литров топлива рассчитывается по формуле
(3.4)
где -нормативная трудоемкость работ ТР для первой группы условий эксплуатации, чел.ч/100л.
Общая трудоемкость работ на планируемый период эксплуатации (месяц, квартал, год и т.д.) будет составлять
(3.5)
где Qпл- расход топлива на планируемый период эксплуатации ,л;
Qн- суточный расход топлива одного автомобиля, л;
, , -нормативная трудоемкость ЩО, ТО принимают положения с Положения про обслуживания транспортных машин, чел.-ч
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск