Основы организации перевозок на железных дорогах
Балансовая таблица
Станция |
Погрузка |
Выгрузка |
Избыток |
Недостаток |
Г |
1207 |
976 |
- |
231 |
Д |
494 |
704 |
210 |
- |
А |
367 |
504 |
137 |
- |
Б |
515 |
389 |
- |
126 |
В |
105 |
115 |
10 |
- |
Итого |
2688 |
2688 |
357 |
357 |
Диаграмма груженых и порожних вагонопотоков:
По таблице корреспонденции вагонопотоков и диаграмме порожних вагонопотоков определяются следующие показатели:
1. Транзит – в данном случае вагоны, погруженные на НОД1 и НОД3 и выгруженные на НОД3 и НОД1; количество транзитных вагонов .
2. Ввоз – в данном случае вагоны, погруженные на НОД1 и НОД3, выгруженные на НОД2; .
3. Вывоз – в данном случае вагоны, погруженные на НОД2 и выгруженные на НОД1 и НОД3; .
4. Местное сообщение – в данном случае вагоны, погруженные и выгруженные на НОД2; .
5. Прием груженых
6. Сдача груженых .
7. Выгрузка .
8. Погрузка .
9. Работа отделения .
10. Прием порожних вагонов .
11. Сдача порожних вагонов .
Размеры движения груженых поездов определяются по формуле:
где – груженый вагонопоток, – состав груженого поезда.
Размеры движения порожних поездов определяются по формуле:
,
где – порожний вагонопоток, – состав порожнего поезда.
Размеры движения поездов по участкам отделения:
Пробеги вагонов по участкам отделения:
Участок |
Длина участкакм |
Груженый вагонопоток,ваг |
Пробег груженых вагонов,тыс.ваг*км |
Порожний вагонопоток, ваг |
Пробег порожних вагонов, тыс.ваг*км |
Общий пробег вагоновтыс.ваг*км | ||||||||||
ч |
н |
итого |
ч |
н |
итого |
ч |
н |
итого |
ч |
н |
итого |
ч |
н |
итого | ||
А-Б |
210 |
955 |
1049 |
2004 |
201 |
221 |
422 |
97 |
97 |
21 |
21 |
222 |
221 |
443 | ||
Б-В |
180 |
535 |
754 |
1289 |
97 |
137 |
234 |
224 |
224 |
41 |
41 |
138 |
137 |
275 | ||
Итого |
390 |
1490 |
1808 |
3293 |
298 |
358 |
656 |
321 |
321 |
62 |
62 |
360 |
358 |
718 |
Коэффициент порожнего пробега:
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ 6
РАСЧЕТ ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ОДНОГРУППНЫХ ПОЕЗДОВ.
ТРЕБУЕТСЯ:
1. Определить, удовлетворяют ли струи вагонопотоков N1, N2, N4 необходимому или общему достаточному условию.
2. Методом перебора найти оптимальный вариант плана формирования и определить мощность каждого его назначения.
3. Подсчитать показатели оптимального варианта.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:
1. Схема железнодорожного направления с четырьмя опорными станциями с указанием вагонопотоков и расчетных параметров.
2. Вличина вагонопотоков:
N1…………………………………………………………………………100
N2…………………………………………………………………………50
N3…………………………………………………………………………25
N4………… ………………………………………………………… …60
N5…………………… ………………………………………………… 16
N6………………….……………………………………………………… 50
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск