Система технического обслуживания и ремонта ВАЗ-2109
При работе автомобилей в дорожных условиях второй категории периодичность пробега номерных технических обслуживании и ремонта автомобилей увеличивают на 10%, а в условиях четвертой и пятой категорий снижают соответственно на 12 и 25%. Кроме того, при работе автомобильного транспорта в условиях жаркого и сухого климата нормы пробега уменьшают на 10%, а в условиях холодного климата, где средняя
температура в январе колеблется от —20 до —35°С, их снижают на 25%.
Сезонное техническое обслуживание и технический осмотр автомобилей проводят так же, как и тракторов.
Потребность в капитальном ремонте определяют по техническому состоянию автомобиля с учетом фактического пробега и результатов диагностирования. Обычно капитальный ремонт всего автомобиля проводят в том случае, когда кузов легкового автомобиля и автобуса или рама и кабина грузового автомобиля, а также большинство других основных частей имеют предельное состояние.
1.2. Техническая характеристика автомобиля ВАЗ-2109
Показатели | Ваз-2109 | Ваз-21093 | |
Общие данные | |||
Количество мест | 5 | ||
Количество мест при сложенном заднем сиденье | 2 | ||
Полезная масса, кг | 425 | ||
Масса перевозимого груза, кг: | |||
при четырех пассажирах | 50 | ||
при одном пассажире | 275 | ||
Снаряженная масса автомобиле, кг | 915 | ||
Габаритные размеры автомобиля со снаряженной массой при статическом радиусе шин 260 мм, мм: | |||
длина | 4006 | ||
ширина | 1620 | ||
высота | 1402 | ||
Просвет автомобиля с полной массой при статическом радиусе шин 260 мм, не менее,мм: | |||
до картера сцепления | 160 | ||
до поддона картера двигателя | 170 | ||
Внешний наименьший радиус поворота по оси следа переднего колеса, м | 5 | ||
Максимальная скорость, км/ч | 148 | 155 | |
Время разгона с места с переключением передач до скорости 100 км/ч, с: | |||
с полной массой | 18 | 17 | |
с одним пассажиром | 16 | 15 | |
Расход топлива на 100 км пути в летнее время, с полной массой, для пятиступенчатой коробки передач, не менее, л: | |||
при скорости 90 км/ч на пятой передаче | 5,7 | 5,9 | |
при скорости 120 км/ч на пятой передаче | 7,8 | 8,0 | |
для городского цикла | 8,4 | 8,6 | |
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной массой на участке сухого, ровного и твердого грунта без разгона на первой передаче, для обкатанного автомобиля с приработанным двигателем при протяженности подъема не менее двойной длины автомобиля, % | 34 | ||
Тормозной путь автомобиля с полной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке сухого, ровного асфальтированного шоссе, не более, м: | |||
при использовании рабочей тормозной системы | 38 | ||
при использовании запасной тормозной системы (одного из контуров рабочей системы) | 85 | ||
Полная масса буксируемого прицепа, кг: | |||
не оборудованного тормозами | 300 | ||
оборудованного тормозами | 750 | ||
Двигатель | |||
Модель | 2108 | 21083 | |
Тип | Четырехтактный, бензиновый, карбюраторный | ||
Число и расположение цилиндров | 4 в ряд | ||
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 76х71 | 82х71 | |
Рабочий объем, л | 1,3 | 1,5 | |
Степень сжатия | 9,9 | ||
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин-1, кВт (л.с.) | 46,6 (63,4) | 51,5 (70) | |
Максимальный крутящий момент, Н*м (кгс*м) | 94,8 (9,66) | 107 (10,9) | |
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 3400 | 3600 | |
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | ||
Массовая доля окиси углерода (СО) в отработавших газах на режиме холостого хода, не более, % | 1,5 | ||
Трансмиссия | |||
Передаточные числа коробки передач: | |||
первая передача | 3,636 | ||
вторая передача | 1,95 | ||
третья передача | 1,357 | ||
четвертая передача | 0,941 | ||
пятая передача | 0,784 | ||
задний ход | 3,53 | ||
главная передача | 3,9 | 3,7 | |
Ходовая часть | |||
Размер обода колеса | или (для бескамерных шин) | ||
Размер шин | 165/70R13 или 175/70R13 (165/70S13 – для импортных) | ||
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск