Система технического обслуживания и ремонта ВАЗ-2109
Электрический очиститель ветрового стекла имеет три режима работы — два постоянных (с разными скоростями движения щеток) и один прерывистый. На некоторых автомобилях устанавливаются очистители фар с смывателями стекол фар.
В таких приборах, как регулятор напряжений, коммутатор системы зажигания, сигнальные реле, используются специализированные интегральные схемы.
Система освещения и све
товой сигнализации автомобиля обеспечивает ближнее и дальнее освещение дороги, обозначение габаритных размеров автомобиля сигнальными огнями как при движении, так и на стоянке, освещение контрольно-измерительных приборов и внутреннее освещение кузова, а также световую сигнализацию поворота, аварийного состояния автомобиля, заднего хода и т. д.
Приборами наружного освещения автомобиля являются блок-фары, боковые указатели поворота и задние фонари с лампами габаритного света, указателей поворота, сигнала заднего хода, противотуманного света и стоп-сигнала. Два фонаря освещения номерного знака обеспечивают также и освещение багажного отделения при поднятой задней двери.
Салон освещает плафон, расположенный в центре крыши. Кроме того, имеются лампы для освещения приборов, вещевого ящика, прикуривателя и для подсветки рычагов управления отопителем.
Для освещения отсека двигателя применяются подкапотная лампа с кнопочным выключателем. Лампа включается при открывании капота.
2. Технический раздел
2.1. Характеристика предприятия
Транспортный участок является структурным подразделением Севастопольской Дирекции Украинского государственного предприятия почтовой связи «Укрпочта».
2.1.1. Технико-экономическая характеристика гаража
- Водители – 43 человека
- Участок текущего ремонта – 4 человека
- Механиков – 2 человека
- Диспетчеров 2 человека
- Врач (Е.О. перед выездом) – 1 человек
- Сторожа – 8 человек
- Контролер по выпуску – 2 человека
- Слесаря – 6 человек
В парке находится 56 автомобилей, из них:
- 36 легковых автомобилей;
- 20 грузовых автомобилей.
Среднесуточный пробег – 150 км.
2.2. возможные неисправности
Безопасность движения автомобиля в значительной мере зависит от технического состояния и работоспособности тормозной системы. Поэтому очень важно быстро определять и устранять возникшие неисправности, особенно в пути. Они при определенных навыках могут устраняться самим владельцем автомобиля, но для более качественного и эффективного ремонта следует обращаться на станции технического обслуживания.
Неисправности тормозных систем приведены в таблице 3.
Таблица 3 Неисправности тормозных систем автомобиля
Неисправность | Причина неисправности | Способ устранения |
При торможении педаль перемещается более чем на 2/3 её полного хода или упирается в пол |
Наличие воздуха в системе гидравлического привода |
Прокачать систему |
Повреждение манжеты главного цилиндра |
Заменить манжету | |
Течь жидкости из колесных цилиндров |
Разобрать колесные цилиндры, осмотреть рабочую поверхность и резиновые манжеты, удалить грязь, заменить поврежденные манжеты или устранить повреждения цилиндров | |
Уменьшенный ход педали тормоза |
Замерить полный ход педали и, если необходимо, отрегулировать его, он должен быть 145 мм | |
Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии |
Заменить тормозной цилиндр в сборе | |
Тормоза не растормаживаются |
Засорение компенсационного отверстия главного цилиндра |
Прочистить компенсационное отверстие и сменить тормозную жидкость, если она загрязнена |
Набухание резиновых манжет главного цилиндра (не растормаживаются все ци линдры) или манжет колесных цилиндров в результате попадания минерального масла или другой жидкости минерального происхождения |
Слить тормозную жидкость, разобрать главный и колесные цилиндры, промыть и заменить поврежденные манжеты | |
Неполное возвращение педали тормоза после торможения из-за ослабления оттяжной пружины педали |
Заменить пружину | |
Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль |
Заменить манжету или пружину, прочистить цилиндр | |
Не растормаживается одно колесо |
Ослабла или поломалась стяжная пружина колодок тормоза, набилась грязь |
Заменить пружину, удалить грязь с диска колодок |
Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии или засорения |
Разобрать цилиндр, очистить детали от грязи и коррозии и промыть | |
Набухание уплотнительных манжет колесного цилиндра в результате попадания минерального масла или какой-либо другой жидкости минерального происхождения |
Манжеты заменить, а тормозную систему промыть | |
Колодка тормоза туго вращается на опорном пальце |
Устранить причину заедания | |
Отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из-за неправильной остановки упорного кольца автоматической регулировки |
Разобрать колесный цилиндр и устранить перекос кольца | |
При торможении автомобиль уводит в сторону |
Замасливание накладок колодок в одном из тормозов |
Заменить накладки или удалить масляные пятна на накладке промыванием в бензине с последующим шлифованием мелкой шкуркой и тщательным удалением абразивной пыли с накладки |
Неправильная регулировка тормозных колодок |
Отрегулировать | |
Неодновременная замена накладок на обоих колесах одной оси |
При смене накладок одного колеса следует заменить накладки и у другого колеса той же оси | |
Неодинаковое давление воздуха в шинах передних колес |
Привести давление воздуха к норме | |
Задиры или глубокие риски на зеркале одного из тормозных барабанов передних колес |
Отремонтировать барабаны | |
Большое усилие на педали при торможении |
Изношены накладки |
Заменить накладки или колодки в сборе |
Замасливание тормозных накладок |
Заменить накладки | |
Неполное прилегание тормозных накладок |
Зачистить выступающие места на накладках, отрегулировать зазор между накладкой и барабаном у опорного пальца колодки или заменить колодки | |
Неплотности в соединениях гидровакуумного усилителя |
Найти неплотности и устранить их | |
Засорение воздушного фильтра гидровакуумного усилителя |
Промыть фильтр в бензине, смочить маслом для двигателя и поставить на место | |
Порвана диафрагма камеры гндровакуумною усилителя |
Заменить диафрагму | |
Порвана диафрагма подвижного седла гидровакуумного усилителя |
Заменить диафрагму | |
Шариковый клапан поршня гидровакуумного усилителя пропускает тормозную жидкость, педаль отдает назад |
Притереть седло клапана поршня или заменить поршень | |
Дребезжание или «писк» в тормозных механизмах |
Ослабло крепление тормозного щита |
Закрепить тормозной щит |
Плохой контакт накладок с барабанами |
Отрегулировать зазоры | |
Ослабли гайки опорных пальцев колодок |
Подтянуть гайки | |
Большое усилие на рукоятке ручного тормоза |
Замасливание тормозных накладок тормозной жидкостью, вытекающей из заднего колесного цилиндра |
Заменить колодки или удалить масляные пятна на накладке, промывая бензином с последующей зачисткой щеткой. Устранить подтекание колесного цилиндра |
Греются тормозные барабаны при отпущенной педали ножного тормоза и рукоятке стояночной тормозной системы |
Неправильная регулировка привода стояночной тормозной системы |
Отрегулировать привод |
Отсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из-за заедания тросов в направляющих трубках |
Снять барабаны и тормозные колодки. Прочистить направляющие трубки и смазать тросы, если они повреждены | |
Большой ход рукоятки стояночной тормозной системы |
Большой свободный ход в механизме привода ручного тормоза |
Отрегулировать свободный ход |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск