Выбор основных параметров, расчёт и конструирование тепловозов
3.5.1. Определяем величину средней температуры воздуха в шахте холодильника
3.5.2. Определяем необходимый расход воздуха в аэродинамической се
ти при температуре
,где - плотность воздуха при температуре 71,6 °С.
, где 287- значение удельной газовой постоянной воздуха
3.5.3. Для расчета полного напора или давления воздуха, создаваемого вентиляторами , необходимо рассчитать скорость воздушного потока и все составляющие аэродинамического сопротивления движению воздуха
Определяем скорость воздуха в сечении, омываемом лопастями вентилятора
Определяем степень поджатия потока воздуха
,
где - общая площадь фронта радиатора радиаторов, обслуживаемая вентилятором, - высота шахты холодильника с радиаторами (можно принимать равной 1,9 м)
Рис. 3 Принципиальная схема аэродинамической сети шахты холодильника
Определяем аэродинамическое сопротивление боковых жалюзи , где - коэффициент сопротивления проходу воздуха через боковые жалюзи,
- плотность воздуха при температуре 40°С, - скорость воздуха перед фронтом боковых жалюзи.
,
где - фронтальная поверхность одной секции радиатора
Определяем аэродинамическое сопротивление секций
,
где - число Эйлера.
Подсчитывается в зависимости от Величины числа Рейнольдса, полученного ранее для воздуха при тепловом расчете секций (). В нашем случае находится в пределах 1400…3382. Значит число Эйлера рассчитывается на основании выражения
,
где -температурный фактор, рассчитываемый в виде
Определяем аэродинамическое сопротивление шахты
,
где - коэффициент аэродинамического сопротивления шахты
Рассчитываем аэродинамическое сопротивление вентилятора
Находим аэродинамическое сопротивление верхних жалюзи
Рассчитаем полное давление воздуха, которое необходимо обеспечить вентилятору
3.5.4. Определяем угол закрутки лопаток вентилятора, соответствующий максимальному значению к.п.д.-
Выполнение этой операции связано с использованием безразмерной характеристики вентилятора, представленной в относительных значениях расхода и напора воздуха . Поэтому, чтобы воспользоваться кривыми (рис. 4), необходимо полученные нами ранее значения G и Н вентилятора привести к безразмерному виду.
Таблица 4
Параметры |
Частота вращения, об/мин | |||
1430 |
1590 |
1750 |
1900 | |
Окружная скорость |
90 |
100 |
110 |
120 |
Коэффициент расхода воздуха вентилятором
|
102 |
113 |
124 |
136 |
Коэффициент напора воздуха
|
8181 |
10100 |
12221 |
14544 |
Относительный расход воздуха, |
0,29 |
0,27 |
0,24 |
0,22 |
Относительный напор воздуха, |
0,17 |
0,14 |
0,11 |
0,095 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Проезд перекрестков
- Электромагнитная совместимость устройств автоматической локомотивной сигнализации с тяговой сетью
- Экономическая эффективность рациональной организации дорожного движения на автомобильном транспорте
- Ответственность за нарушение правил перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом, претензии, иски
- Ремонт автомобилей
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск