Установление периодичности, структуры и объема плановых замен деталей заднего моста, установленного на автомобиль МАЗ-5335
Рисунок 7- Снятие внутреннего кольца подшипника дифференциала: 1 - съемник; 2 - упор; 3 - кольцо подшипника внутреннее
зажмите ведущую шестерню в тисках, губки которых покрыты накладками из мягкого металла, и снимите фланец 9 ведущей шестерни, и крышку 13 с сальником;
- снимите корпус 15 с подшипниками;
- снимите внутреннее кольцо конического подшипника с вала ведущей шестерн
и с помощью съемника (рисунок 8);
Рисунок 8- Снятие внутреннего кольца внутреннего подшипника ведущей шестерни заднего моста: 1- съемник; 2- кольцо подшипника внутреннее; 3- оправка
при необходимости выпрессуйте наружные обоймы подшипников ведущей шестерни из корпуса подшипников с помощью съемника без кольца (рисунок 9);
Рисунок 9- Снятие наружных колец подшипников ведущей шестерни среднего и заднего мостов:1- гайка; 2 - съемник; 3 - захваты; 4 - болты; 5 - скалка; 6, 9 - кольца; 7 - упор; 8 - кольцо подшипника наружное
Разобранные детали центрального редуктора промойте и тщательно осмотрите. Проверьте состояние рабочих поверхностей подшипников: на них не должно быть выкрошенных мест, трещин, вмятин, шелушений.
Зубья шестерен не должны иметь сколов и обломов, трещин, выкрашивая цементационного слоя, а также раковистой сыпи. При незначительной ступенчатой выработке зубьев ступеньки зачистите. Снимите и зачистите забоины и заусенцы на зубьях шестерен. Износ зубьев конических шестерен по толщине характеризуется величиной бокового зазора при правильно отрегулированном зацеплении (по пятну контакта). При повышенном шуме шестерен центрального редуктора величина бокового зазора 0,8 мм может служить основанием для замены конической пары шестерен.
В случае необходимости замены одной из шестерен заменяйте комплектно ведущую и ведомую конические шестерни, так как на заводе они подобраны попарно по пятну контакта, боковому зазору и их маркируют одинаковым номером.
При осмотре деталей дифференциала обратите внимание на состояние поверхности шеек крестовины, отверстий и сферических поверхностей сателлитов, опорных поверхностей полуосевых шестерен, опорных шайб и торцевых поверхностей чашек дифференциала.
Эти поверхности не должны иметь задиров.
В случае значительного износа или ослабления посадки втулки сателлита замените ее.
Обработку новой втулки производите после запрессовки ее в сателлит до диаметра (32±0,05) мм.
При значительном износе бронзовых опорных шайб полуосевых шестерен последние подлежат замене. Толщина новых бронзовых шайб -1,5 мм.
Чашки дифференциала заменяйте комплектно при необходимости замены одной из них.
Заключение
Таким образом, выполненная курсовая работа, еще раз обращает внимание на недостатки действующей системы ТО и Р в России.
Некачественные нормативы периодичности технического обслуживания приводят к необоснованному повышению затрат как при преждевременном обслуживании, так и с повышением интенсивности износа сопряжений при запоздалом техническом обслуживании. Секретом ни для кого не является, что одним из наиболее перспективных методов получения прибыли является снижение затрат на производстве. А в связи с этим, в настоящее время для восстановления конкурентоспособности отечественного производителя необходим коренной переход к применению современных методик при проектировании АТС и их эксплуатации на АТП.
Список литературы
1. Пособие к лабораторно-практическим занятиям по теоретическим основам технической эксплуатации автомобилей: Учеб. пособие/В.А. Бодров и др.; Под общ. Ред. В.А. Бодрова. – Яросл. Гос.техн. ун-т.-Ярославль, 2001.-50с.
2. Справочник работника кадровой службы, М. 2006.
3. Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий, изд.: М., 1990.
4. Горев А.Э. «Грузовые автомобильные перевозки», изд.: М, 2004.
5. Малышев А.И. «Экономика автомобильного транспорта», изд.: М, 1983.
6. www. Jamz. Ru
7. “Датчик измерительных систем”: М., в 2-х книгах. Кн.1 1992., ил., 530с
8. Лукинский , Зайцев : “Прогнозирование ресурса автомобилей”.
Приложение Б
Таблица 9 – Прайс – лист цен на детали заднего моста
|
Название |
Номер |
Цена (руб.) |
Заказать | |
Балка оси |
9389-2410012 |
9 825.00 | | |
Балка оси |
93866-2410010-50 |
24 777.75 | | |
Балка оси |
9758-2410010 |
14 382.00 | | |
Балка оси |
83781-2410010-10 |
20 737.50 | | |
Водило в сборе с сателлитами |
5336-2405020 |
4 160.00 | | |
Водило в сборе с корпусом |
54326-2405032 |
11 698.57 | | |
Водило в сборе с сателлитами |
54326-2405020 |
15 925.00 | | |
Водило в сборе с сателлитами |
5440-2405029 |
20 886.68 | | |
Втулка распорная подшипника редуктора ЗМ |
5336-2402029-010 |
399.50 | | |
Втулка сателлита (h=30 мм) |
5336-2403057 |
39.90 | | |
Втулка центрирующая |
500-2402024-01 |
11.20 | | |
Гайка бугельная |
5336-2403040 |
157.20 | | |
Гайка М39х2 пальца штанги балансира (корончатая) |
5335-2402036 |
75.40 | | |
Дифференциал заднего моста в сборе |
54323-2403010 |
9 898.80 | | |
Дифференциал заднего моста в сборе |
500-2403010 |
2 375.00 | | |
Дифференциал заднего моста в сборе |
103-2403010 |
22 242.00 | | |
Зажим |
5440-2405093-010 |
89.78 | | |
Зажим водила |
54326-2405065 |
39.93 | | |
Зажим дифференциала L=135мм |
54323-2403079 |
47.67 | | |
Картер заднего моста |
54321-2401010 |
30 247.00 | | |
Картер заднего моста |
64221-2401010 |
21 019.20 | | |
Картер заднего моста (рессорная подвеска) |
54326-2401010 |
25 996.00 | | |
Кольцо бортовой передачи |
265-275-58-2-3 |
20.00 | | |
Кольцо бортовой передачи |
260-270-58-2-3 |
20.00 | | |
Кольцо стопорное муфты включения блокировки |
54326-2409029 |
28.00 | | |
Кольцо стопорное ступицы шестерни бортовой передачи |
5336-2405053 |
14.00 | | |
Кольцо уплотнительное |
100-106-36-2-3 |
8.50 | | |
Кольцо уплотнительное |
135-145-46-2-3 |
10.74 | | |
Кольцо уплотнительное |
018-022-25-2-3 |
4.00 | | |
Кольцо уплотнительное |
122-130-46-2-2 |
17.00 | | |
Кольцо уплотнительное |
028-033-30 |
4.90 | | |
Кольцо уплотнительное |
008-011-19 |
4.00 | | |
Кольцо уплотнительное |
009-012-19 |
4.00 | | |
Кольцо уплотнительное |
010-014-25 |
5.00 | | |
Кольцо уплотнительное |
014-018-25 |
5.00 | | |
Кольцо уплотнительное |
020-025-30 |
5.00 | | |
Кольцо уплотнительное |
022-028-36 |
4.50 | | |
Кольцо уплотнительное |
012-016-25 |
5.00 | | |
Кольцо упорное сателлита дифференциала |
5336-2403061 |
14.98 | | |
Крестовина дифференциала |
5336-2403060 |
849.00 | | |
Крестовина дифференциала в сборе |
5336-2403060-10 |
2 479.00 | | |
Крышка |
5432-2402051 |
322.00 | | |
Крышка бортовой передачи |
54326-2405055-10 |
650.50 | | |
Крышка бортовой передачи |
5336-2405055 |
422.81 | | |
Крышка бортовой передачи |
543268-2405055 |
758.18 | | |
Манжета (1,2-75х100-1) хвостовика |
500-2402052 |
18.00 | | |
Манжета (1,2-85х110-1) хвостовика |
5432-2402052 |
16.80 | | |
Манжета (2,2-85х110-1) хвостовика |
5336-2402052 |
23.00 | | |
Манжета (80х105) хвостовика МАЗ 4370 |
1,2-80х105 |
17.37 | | |
Механизм блокировки заднего моста |
54321-2409010 |
3 625.00 | | |
Мост задний в сборе |
53361-2400010-050 |
87 560.00 | | |
Муфта механизма блокировки |
54326-2409022 |
969.50 | | |
Ось с тормозами в сборе (2-х скатная) без АБС |
93866-2410007-30 |
65 987.70 | | |
Пластина стопорная |
5336-2403067 |
4.50 | | |
Пластина стопорная цапфы |
5336-2401062 |
6.00 | | |
Полуось левая L=1077 мм (с блокировкой) |
54321-2403071 |
3 391.41 | | |
Полуось правая (без блокировки) 18 шлицов |
4370-2403070-010 |
4 334.85 | | |
Полуось правая L=1077 мм (без блокировки) |
5336-2403070 |
2 148.00 | | |
Пробка М24 |
54323-2401142 |
15.00 | | |
Прокладка крышки бортовой передачи |
5336-2405078 |
9.90 | | |
Прокладка крышки бортовой передачи |
54326-2405078 |
12.00 | | |
Прокладка регулировочная S=0,8мм |
5432-2402094 |
15.50 | | |
Прокладка регулировочная S=1.1мм |
5432-2402076 |
19.00 | | |
Прокладка регулировочная S=1.2мм |
5432-2402079 |
24.00 | | |
Прокладки на задний мост бездисковые колеса(комплект) |
5336-2402034 |
65.87 | | |
Прокладка стакана подшипника регулировочная |
54321-2402084 |
7.70 | | |
Прокладка стакана подшипника регулировочная S=0,5мм |
5336-2402083 |
63.96 | | |
Прокладка стакана подшипника регулировочная S=0,8мм |
5336-2402081 |
43.90 | | |
Прокладка стакана подшипников регулировочная S= мм |
5336-2402087 |
59.29 | | |
Прокладка стакана подшипников регулировочная S= мм |
5336-2402085 |
67.97 | | |
Прокладка стакана подшипников регулировочная S= мм |
5336-2402086 |
84.20 | | |
Прокладка стакана подшипников регулировочная S=1.1мм |
5336-2402080 |
52.00 | | |
Прокладки на задний мост дисковые колеса(комплект) |
5336-2402034-10 |
97.50 | | |
Прокладки на средний мост бездисковые колеса (комплект) |
5336-2502034 |
58.87 | | |
Прокладки на средний мост дисковые колеса (комплект) |
5336-2502034-10 |
94.00 | | |
Редуктор заднего моста |
500-2402010-12 |
18 598.00 | | |
Редуктор заднего моста |
152-2402010-20 |
69 966.10 | | |
Редуктор заднего моста (с блокировкой 4 отв. торц. шлиц) |
54323-2402010-030 |
37 926.40 | | |
Редуктор заднего моста (с блокировкой фланец на 4 отв.) |
54321-2402010-030 |
45 124.00 | | |
Редуктор заднего моста (с блокировкой) |
54326-2402010-10 |
75 989.70 | | |
Редуктор заднего моста (с блокировкой) (24х15) |
54323-2402010-20 |
38 997.40 | | |
Редуктор заднего моста (с блокировкой) (25х11) |
5551-2402010-20 |
38 827.67 | | |
Редуктор заднего моста (с блокировкой) (25х12) |
5337-2402010-20 |
38 967.63 | | |
Редуктор заднего моста (с блокировкой) (38х11) |
4370-2402010 |
38 319.97 | | |
Редуктор заднего моста (с блокировкой) (39х10) |
4370-2402010 -010 |
47 964.40 | | |
Ролик 4х25.8 А3 |
5440-2405040 |
1.98 | | |
Сателлит бортовой передачи Z=14 |
5440-2405035 |
1 066.00 | | |
Сателлит бортовой передачи Z=15 |
5336-2405035 |
362.50 | | |
Сателлит межосевого дифференциала (D=84 мм) |
5336-2403055 |
471.00 | | |
Стакан подшипника |
5336-2402049-010 |
2 089.25 | | |
Стопор гайки бугельной |
500А-2403044-01 |
10.00 | | |
Стопор оси подшипников сателлита бортовой передачи |
5336-2405037 |
6.50 | | |
Ступица муфты включения блокировки |
54321-2409024-01 |
663.16 | | |
Ступица шестерни |
54321-2405051 |
1 744.80 | | |
Ступица шестерни |
5336-2405051 |
1 298.60 | | |
Ступица шестерни |
5440-2405051 |
1 196.40 | | |
Сухарь крышки бортовой передачи |
5336-2405071 |
26.00 | | |
Упор полуоси |
5336-2403074-10 |
6.00 | | |
Фланец заднего моста |
4370-2402061 |
849.59 | | |
Фланец заднего моста (4 отв.D=14мм,торцовый шлиц) D=65 мм |
54326-2402061-020 |
1 898.80 | | |
Фланец заднего моста (4 отв.D=14мм,торцовый шлиц) D=60 мм |
54326-2402061 |
1 497.60 | | |
Фланец заднего моста (8 отв.D=10мм) D=60 мм |
5432-2402061 |
1 544.00 | | |
Фланец заднего моста (8 отв.D=10мм) D=65 мм |
5432-2402061-020 |
1 544.00 | | |
Фланец заднего моста (8 отв.D=12мм) D=60 мм |
54321-2402061 |
1 544.00 | | |
Фланец заднего моста (8 отв.D=12мм) D=65 мм |
54321-2402061-020 |
1 544.00 | | |
Цапфа (длинный шлиц) |
5336-2401083-10 |
3 359.00 | | |
Цапфа (короткий шлиц) |
54321-2401083-10 |
3 567.53 | | |
Шайба опорная шестерни полуоси |
5336-2403051 |
128.65 | | |
Шайба сателлита бортовой передачи |
5336-2405049 |
19.74 | | |
Шайба сателлита дифференциала |
5336-2403058 |
69.79 | | |
Шестерня |
5440-2405028 |
1 186.00 | | |
Шестерня ведомая бортовой передачи |
54326-2405050 |
2 789.90 | | |
Шестерня ведущая бортовой передачи |
5336-2405028 |
598.98 | | |
Шестерня ведущая и ведомая (10х39) |
4370-2402020-010 |
10 984.84 | | |
Шестерня ведущая и ведомая (24х15) |
54323-2402020-01 |
13 097.10 | | |
Шестерня ведущая и ведомая (24х17) |
54321-2402020-030 |
14 398.00 | | |
Шестерня ведущая и ведомая (25х11) |
5551-2402020-01 |
11 957.75 | | |
Шестерня ведущая и ведомая (25х12) |
5337-2402020-01 |
12 998.98 | | |
Шестерня ведущая и ведомая (25х13) (аналог 6303-2402020-01) |
5336-2402020-01 |
12 448.86 | | |
Шестерня ведущая и ведомая (32х12) |
500-2402020 |
5 360.00 | | |
Шестерня полуоси |
5336-2403050 |
1 149.54 | | |
Шестеря ведомая |
5440-2405050 |
5 765.00 | | |
Шпилька М16х2х1,5картера моста |
54326-2402089
|
|
| |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
Скачать реферат