Техническая характеристика, устройство и работа тормозной системы автомобиля ВАЗ-2106
Показатель |
2106, 21065 |
21061 |
21063 |
Порядок работы цилиндров < /td> |
1-3-4-2 | ||
Система питания |
Карбюратор | ||
Октановое число бензина |
92 | ||
Свечи зажигания |
А17ДВР,А17ДВ-10** | ||
Рабочий объем, л |
1.6 |
1,45 |
1,3 |
Степень сжатия |
8,5 | ||
Максимальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто), не менее, кВт (л.с.) |
54,8 (74,5) |
52,5 (71,4) |
47 (63,5) |
Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, об/мин |
5400 |
5600 | |
Минимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин |
850-900 | ||
Направление вращения коленчатого вала со стороны радиатора |
По часовой стрелке | ||
Система смазки |
Комбинированная, под давлением и разбрызгиванием | ||
Система охлаждения |
Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией и электровентилятором | ||
Система вентиляции картера |
Принудительная, с отводом картерных газов во впускной трубопровод |
* (по данным завода-изготовителя)
** (для бесконтактной системы зажигания)
Показатель |
2106, 21065 |
21061 |
21063 |
Трансмиссия | |||
Сцепление |
Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом выключения и центральной диафрагменной пружиной | ||
Коробка передач |
Механическая, пятиступенчатая (или четырехступенчатая), трехвальная с синхронизаторами на всех передачах переднего хода | ||
Передаточные числа на передачах: I II III IV V заднего хода |
3,67 2,10 1,36 1,0 0,82 3,53 | ||
Карданная передача |
Двухвальная, с промежуточной опорой и эластичной муфтой | ||
Главная передача |
Коническая, гипоидная | ||
Показатель |
2106, 21065 |
21061 |
21063 |
Передаточное число главной передачи |
3,9 или 4,1 |
4,1 |
4,1 или 4,3 |
Ходовая часть | |||
Передняя подвеска |
Независимая, на двойных поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||
Задняя подвеска |
Зависимая, с жесткой балкой, соединенной с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными реактивными штангами, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами | ||
Колеса, размер обода |
Дисковые, штампованные 5Jxl3H2 с вылетом обода 29 мм (допустима установка колес 5 '/2Jxl3H2 с вылетом обода 25—30 мм) | ||
Шины, конструкция и размер |
Радиальные, бескамерные 175/70R13, 165/70R13 или 165/80R13 | ||
Рулевое управление | |||
Рулевой механизм |
Глобоидальный червяк с двухгребневым роликом, передаточное число— 16,4 | ||
Рулевой привод |
Трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов | ||
Тормоза | |||
рабочая тормозная система: -тормозной механизм переднего колеса - тормозной механизм заднего колеса |
Дисковый, с двухпоршневой скобой и автоматической регулировкой зазора между колодками и диском Барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном | ||
Привод рабочей тормозной системы |
Ножной, гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем, регулятором давления в гидроприводе тормозных механизмов задних колес и датчиком аварийного состояния тормозной системы | ||
Стояночный тормоз |
Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес | ||
Электрооборудование | |||
Схема электропроводки |
Однопроводная, отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с кузовом автомобиля (" массой" ) | ||
номинальное напряжение, В |
12 | ||
Аккумуляторная батарея |
6СТ-55П, емкость 55А*ч при 20-часовом режиме разряда |
Показатель |
2106, 21065 |
21061 |
21063 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск