Мехатронная система обеспечения заданной скорости электровоза на различных участках пути
1.1.1 Описание съемных блоков системы управления
Съемный блок микропроцессорного контроллера БМК-036 предназначен для:
§ программного расчета и выдачи импульсов управления тиристорами выпрямительно-инверторным преобразователем и выпрямителем управляемым возбуждения в соответствии с алгоритмом управления;
§
§ выдачи сигналов управления устройствами.
Съемный блок формирователей БФ-043 предназначен для согласования уровней входных сигналов управления и информационных сигналов, подаваемых от электровозного оборудования, с уровнями сигналов, которые допускается подавать в съемный блок микроконтроллера БМК-036.
Съемный блок входных сигналов БВС-002 предназначен для синхронизации работы элементов МПСУ и системы фазового управления ВИПа и ВУВов с напряжением контактной сети.
Съемный блок импульсных выходных усилителей БВУ-005 предназначен для усиления импульсных сигналов управления тиристорами силовой выпрямительной установки, выдаваемых блоком микроконтроллера.
Блок теплового контроля БТК-004 предназначен для управления подогревом блока.
Блок питания БП-042 предназначен для формирования из бортовой сети питания постоянного напряжения +50 В электровоза стабилизированных напряжений, необходимых для питания аппаратуры.
Панель питания ПП-474 предназначена для выполнения привязки модернизированного блока управления выпрямительно-инверторными преобразователями (БАУВИП) к цепям питания и управления электровоза.
1.1.2 Основные технические характеристики
Номинальное напряжение питания переменного тока, В |
220 |
Пределы изменения напряжения, В |
198-242 |
Частота напряжения питания, Гц |
50 |
Потребляемая мощность: | |
-для цепей контроля и управления, Вт |
не более 50 |
-для подогрева при температуре окружающего воздуха, ниже – 40°С, Вт |
не более 150 |
Режим работы |
продолжительный |
Охлаждение |
естественное |
Масса: | |
Блок в сборе, кг |
32 |
1.2 Микропроцессорная система управления и диагностики (МСУД) электровозом ЭП1
Микропроцессорной системы управления и диагностики (МСУД) выполняет автоматическое управление электроприводом и электрическими аппаратами серийного электровоза ЭП1 в режимах тяги и торможения. При этом аппаратура МСУД обеспечивает: разгон электровоза до заданной скорости с заданной и автоматически поддерживаемой величиной тока якоря тяговых электродвигателей и последующее автоматическое поддержание заданной скорости, рекуперативное торможение до заданной скорости с последующим автоматическим поддержанием заданной скорости на спусках, автоматическое плавное торможение с учетом тормозных характеристик до полной остановки электровоза, защиту от буксования и юза колесных пар, автоматическую непрерывную диагностику состояния электрооборудования электровоза, стыковку микропроцессорных контроллеров с блоками АСУ безопасности, подключение микропроцессорных контроллеров к IBM PC совместимым персональным компьютерам для отладки рабочих программ и моделирования процесса управления. Требования к организации обмена, составу, кодированию информации и характеристикам электрических сигналов в магистральном канале соответствуют стандарту RS-485 (многоабонентской «токовой петле») Аппаратура микропроцессорной системы управления и диагностики электрооборудования электровоза построена на программных принципах обработки информации с использованием микропроцессорных контроллеров Micro PC. Внешний вид шкафа представлен на рисунке 1.2
Рисунок 1.2 – Внешний вид шкафа МСУД
Рисунок 1.3 – Схема микропроцессорной системы управления и диагностики
Схема и габаритные размеры микропроцессорной системы управления и диагностики (МСУД) представлена на рисунке 1.3
1.2.1 Состав аппаратуры МСУД
Состав аппаратуры МСУД электровоза ЭП1 приведен в таблице 1, электровоза ВЛ80ТК(СК) - в таблице 2.
Таблица 1
Аппаратура МСУД |
Состав аппаратуры МСУД | ||
Шкаф |
Блок индикации |
Кабель | |
МСУД1.2 |
Шкаф МСУД1.2 – 4шт. |
Блок БИ1.2 – 2шт. или Блок БИ1.5 – 2шт. |
Кабель 41 – 1шт. Кабель 42 – 1шт. |
Таблица 2
Аппаратура МСУД |
Состав аппаратуры МСУД | ||
Шкаф |
Блок индикации |
Кабель | |
МСУД1.4 |
Шкаф МСУД1.4– 4шт. |
Блок БИ1.4– 2шт. или Блок БИ1.6– 2шт. |
Кабель 42 – 1шт. |
1.2.2 Технические характеристики
§ Аппаратура микропроцессорной системы управления и диагностики электрооборудования электровоза построена на программных принципах обработки информации с использованием микропроцессорных контроллеров Micro PC.
§ Требования к организации обмена, составу, кодированию информации и характеристикам электрических сигналов в магистральном канале соответствуют стандарту RS-485 (многоабонентской «токовой петле»).
§ Скорость передачи информации по магистральному каналу -до 56 Кбит/с.
§ Разрядность центрального процессора - 32. Быстродействие - 800 тыс. оп/с.
§ Емкость оперативного запоминающего устройства - не менее I Мб
§ Емкость постоянного запоминающего устройства - не менее 512 Кб.
§ Количество внешних запросов прерываний - 4.
§ Количество входных аналоговых сигналов - 20. Разрядность интегрирующего аналого-цифрового преобразователя - 12. Уровень входных сигналов - от 0 до 10В.
§ Количество каналов ввода дискретных сигналов в контроллере МПК1 (МПК2) - 24; в контроллере ЦМК - 48. Уровень дискретных сигналов: логический 0 - от 0 до +1 В; логическая 1 - от +30 до +80 В.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Проезд перекрестков
- Проект реконструкции моторного участка с разработкой технологического процесса на восстановление коленчатого вала автомобиля ГАЗ-53А
- Магнитоэлектрический бесконтактный генератор с импульсным регулятором напряжения
- Строительные и дорожные машины
- Принципы построения транспортных тарифов в условиях рыночной экономики
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск