Червячная передача
Мощности на валах:
P1= Pтреб.xподш.=
0,808 x106x0,99 = 799,92 Вт
P2= P1x1xподш.=
799,92 x0,92 x0,99 = 728,567 Вт
Вращающие моменты на валах:
T1= = = 10951,507 Нxмм
T2= = = 249338,467 Нxмм
По таблице П.1(см. приложение учебника Чернавского) выбран электродвигатель 90LB8, с синхронной частотой вращения 750 об/мин, с мощностью Pдвиг.=1,1 кВ
т и скольжением 7% (ГОСТ 19523-81). Номинальная частота вращения с учётом скольжения nдвиг.= 697,5 об/мин.
Передаточные числа и КПД передач
Передачи |
Передаточное число |
КПД |
1-я червячная передача |
25 |
0,92 |
Рассчитанные частоты, угловые скорости вращения валов и моменты на валах
Валы |
Частота вращения, об/мин |
Угловая скорость, рад/мин |
Момент, Нxмм |
1-й вал |
697,5 |
73,042 |
10951,507 |
2-й вал |
27,9 |
2,922 |
249338,467 |
3 Расчёт 1-й червячной передачи
3.1 Проектный расчёт
Число витков червяка z1принимаем в зависимости от передаточного числа: при U=25 принимаем z1=2 (см. с.55[1]). Число зубьев червячного колеса:
z2= z1xU = 2 x25 = 50
Принимаем стандартное значение z2= 50
При этом фактическое передаточное число Uф= = = 25
Отличие от заданного: x100% = x100% = 0%
По ГОСТ 2144-76 допустимо отклонение не более 4%.
Выбираем материал червяка и венца червячного колеса.
Принимаем для червяка сталь 45 с закалкой менее HRC 45 и последующим шлифованием.
Предварительно примем скорость скольжения V=2,937м/c. Тогда по таблицам 4.8 и 4.9[1] выбираем для венца червячного колеса БрА10Ж4Н4Л (отливка в кокиль).
В этом случае по табл. 4.8 и 4.9 основное допускаемое контактное напряжение:
[H] = [H] xKHL
где [H] = 181,378 МПа - по табл. 4.9[1], KHL- коэффициент долговечности.
KHL= ,
где NHO= 107- базовое число циклов нагружения;
NH= 60 xn(кол.)xt
здесь: n(кол.)= 27,9 об/мин. - частота вращения червячного колеса;
t= 365 xLгxC xtc- продолжительность работы передачи в расчётный срок службы, ч.
- Lг=7 г. - срок службы передачи;
- С=2 - количество смен;
- tc=8 ч. - продолжительность смены.
t= 365 x7 x2 x8 = 40880 ч.
Тогда:
NH= 60 x27,9 x40880 = 68433120
В итоге получаем:
КHL= = 0,786
Допустимое контактное напряжение:
[H] = 181,378 x0,786 = 142,563 МПа.
Расчетное допускаемое напряжение изгиба:
[-1F] = [-1F]' xKFL
где [-1F]' = 81 МПа - основное допускаемое напряжение изгиба для реверсивной работы по табл. 4.8[1], KFL- коэффициент долговечности.
KFL= ,
где NFO= 106- базовое число циклов нагружения;
NF= 60 xn(кол.)xt
здесь: n(кол.)= 27,9 об/мин. - частота вращения червячного колеса;
t= 365 xLгxC xtc- продолжительность работы передачи в расчётный срок службы, ч.
- Lг=7 г. - срок службы передачи;
- С=2 - количество смен;
- tc=8 ч. - продолжительность смены.
t= 365 x7 x2 x8 = 40880 ч.
Тогда:
NF= 60 x27,9 x40880 = 68433120
В итоге получаем:
КFL= = 0,625
Допустимое напряжение изгиба:
[-1F] = 81 x0,625 = 50,625 МПа.
Принимаем предварительно коэффициент диаметра червяка q=20, и коэффициент нагрузки K=1,2.
Вращающий момент на колесе:
T(кол.)= T(черв.)xU xпередачиxподш.= 10951,507 x25 x0,92 x0,99 = 249338,467 Нxмм.
Определяем межосевое расстояние из условия контактной прочности [см. формулу(4.9[1])]:
a= = = 142,909 мм.
Округлим: a= 143 мм.
Модуль:
m = = = 4,086 мм.
Принимаем по ГОСТ 2144-76 (табл. 4.1 и 4.2) стандартные значения m=4 мм и q=20, а также z1=2 и z2=50.
Тогда пересчитываем межосевое расстояние по стандартным значениям m, q и Z2:
a= = = 140 мм.
Основные размеры червяка:
делительный диаметр червяка:
d1= q xm = 20 x4 = 80 мм;
диаметр вершин витков червяка:
da1= d1+ 2 xm = 80 + 2 x4 = 88 мм;
диаметр впадин витков червяка:
df1= d1- 2.4 xm = 80 - 2.4 x4 = 70,4 мм.
длина нарезанной части шлифованного червяка (см. формулу 4.7[1]):
b1>= (11 + 0.06 xz2) xm + 25 = (11 + 0.06 x50) x4 + 25 = 81 мм;
принимаем b1= 82 мм.
делительный угол по табл. 4.3[1]: при z1=2 и q=20 угол =5,717o.
Основные размеры венца червячного колеса:
делительный диаметр червячного колеса:
d2= z2xm = 50 x4 = 200 мм;
диаметр вершин зубьев червячного колеса:
da2= d2+ 2 xm = 200 + 2 x4 = 208 мм;
диаметр впадин червячного колеса:
df2= d2- 2.4 xm = 200 - 2.4 x4 = 190,4 мм;
наибольший диаметр червячного колеса:
daM2 da2+ = = 214 мм;
принимаем: daM2= 214 мм.
ширина венца червячного колеса (см. формулу 4.12[1]):
b2 0.75 xda1= 0.75 x88 = 66 мм.
принимаем: b2= 66 мм.
Окружная скорость червяка:
V = = = 2,922 м/c.
Скорость скольжения:
Vs= = = 2,937 м/c.
Уточняем КПД редуктора (cм. формулу 4.14[1]).
По табл. 4.4[1] при скорости Vs=2,937 м/c при шлифованном червяке приведённый угол трения ' = 1,75o. КПД редуктора с учетом потерь в опорах, потерь на разбрызгивание и перемешивание масла:
= (0.95 . 0.96) x = 0.95 x = 72,563%.
По табл. 4.7[1] выбираем 7-ю степень точности передачи и находим значение коэффициента динамичности Kv=1.
Коэффициент неравномерности распределения нагрузки (cм. формулу 4.26[1]):
K= 1 + x(1 - ).
В этой формуле: коэффициент деформации червяка =197 - по табл. 4.6[1]. При постоянной нагрузке вспомогательный коэффициент =1 (см. c.65[1]). Тогда:
K= 1 + x(1 - 1) = 1.
Коэффициент нагрузки:
K = KxKv= 1 x1 = 1.
3.2 Проверочный расчёт по контактным напряжениям
Проверяем контактное напряжение (см. формулу 4.23[1]):
H= = = 134,219 МПа;
H= 134,219 МПа [h] = 142,563 МПа.
3.3 Проверка зубьев передачи на изгиб
Проверяем прочность зуба на изгиб.
Эквивалентное число зубьев:
Zv = = = 50,753.
Коэффициент формы зуба по табл. 4.5[1] Yf=2,186.
Напряжение изгиба:
F= = =
12,388 МПа [-1F] = 50,625 МПа.
Условие прочности выполнено.
Силы действующие на червяк и червячное колесо:
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск