Проектирование редуктора
1. Введение
Конвейеры перемещают сыпучие и кусковые материалы или штучные однородные грузы непрерывным потоком на небольшие расстояния. Их широко применяют для механизации погрузочно-разгрузочных операций, для транспортировки изделий в технологических поточных линиях и т.д.
В настоящее время известно большое количество разнообразных транспортирующих устройств, раз
личающих как по принципу действия, так и по конструкции.
Тяговым органом цепного конвейера служит цепь.
Положительные стороны конструкции: компактный привод с большим передаточным отношением, бесшумность, плавность хода.
Недостатки: низкий К.П.Д., возможны трудности со смазыванием вертикальных валов. Следует отметить, что редукторы с коническими колесами дороже, чем с цилиндрическими.
2 Кинематический расчет привода
2.1Выбор электродвигателя
Номинальный момент, Нм
,
где Ft – окружная сила на выходном валу привода, Н;
D – диаметр ведомого звена, на котором приложена сила Ft.
Среднеквадратичный момент, неизменяемый в течение цикла, Нм
;
- доля вращающего момента от номинального момента T;
- доля от времени t работы передачи за весь срок службы.
Среднеквадратичная мощность на ведомом звене
где V– окружная скорость ведомого звена, м/с.
где hобщ – общий К.П.Д. привода: ,
где - К.П.Д. отдельных звеньев кинематической цепи.
;
;
По ГОСТ Р 51689 примем двигатель АИР112МВ6.
Характеристики двигателя:
а) Номинальная мощность,
б) Номинальная частота вращения вала с учетом скольжения,
в) Диаметр вала,
г) Длина посадочного участка,
2.2 Определение передаточного отношения привода и его ступеней
2.2.1 Общее передаточное отношение привода
где - частота вращения выходного вала привода,
Для ленточного конвейера:
где V– скорость ленты, м/с;
D– диаметр барабана, м
2.2.2 Передаточные отношения ступеней привода
где - передаточное отношение редуктора;
где - передаточное отношение быстроходной ступени;
- передаточное отношение тихоходной ступени;
Тип редуктора: цилиндрический двухступенчатый соосный с внутренним зацеплением
Примем
Примем . Передаточное отношение редуктора
Отклонение передаточного отношения
2.3 Определение вращающих моментов и частот вращения валов
2.3.1 Определение частот вращения валов
Быстроходная ступень:
Вал шестерни
Вал колеса
Тихоходная ступень:
Вал шестерни
Вал колеса
2.3.2 Определение вращающих моментов валов
Быстроходная ступень:
Вал шестерни
где - передаточное отношение редуктора
- К.П.Д. редуктора
- К.П.Д. муфты
- К.П.Д. опор приводного вала
Вал колеса
Где = 0,97 – К.П.Д. зубчатой передачи в одной ступени
Тихоходная ступень:
Вал шестерни
Вал колеса
Таблица I. Кинематические и силовые параметры привода
Номер вала |
Частота вращения n, |
Вращающий момент Т, Нм |
1 |
950 |
39,123 |
2 |
169,64 |
212,516 |
3 |
169,64 |
212,516 |
4 |
42,41 |
824,562 |
3 Выбор материалов и допускаемых напряжений для зубчатых передач
3.1 Материалы и термообработка зубчатых колес
быстроходная ступень:
марка стали:
шестерня – Сталь 40ХН
колесо – Сталь 40ХН
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Оптимизация ресурсов производственного перегрузочного комплекса
- Расчет экономической эффективности устройств СЦБ
- Организация капитального ремонта звеньевого пути на деревянных шпалах с очисткой балластной призмы машиной СЧ-600
- Изыскания и проектирование автомобильных дорог
- Выдача автомобиля после ремонта
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск