Проектируемое депо РЖД

Продолжение таблицы 1.6

1

2

3

Тележка монтажная для постановки противоотносного устройства

ПР 2318

<

p>1

Пресс пневмогидравлический для проверки пружин и других работ

ПР 1926

1

Электросверлильная машина

ИЭ-1015

2

Шлифовальная машина

ИП-2014

2

Генератор постоянного тока для ввода (вывода) электровозов в депо

ПСМ-1000; 100 В

2

Установка кабельного барабана для ввода электровозов в депо

ТЛ 1-3 (ТЭЛП)

2

Участок очистки и испытания воздушных резервуаров

А 2423.00.00

1

Измеритель параметров катушек АЛСН

ИП-ЛК

1

Система контроля и диагностики электрооборудования

Доктор-030М

г. Омск

1

Мегаомметр

М1-ЖТ

1

Мегаомметр

М3-1

1

Тестер ТЛ-СПН-ЭПТ

ЗАО «Нейроком»

1

Шаблон универсальный для контроля параметров поверхности катания к.п. ТПС

УТ-1М

1

Толщиномер

И372.01.00

1

Шаблон для измерения гребневых бандажей

И433.01.00

1

Шаблон для измерения вертикального подреза гребня

И536.00.00

1

Шаблон высоты автосцепки

ШВА 900-1200

г. Омск

1

Шаблон

873

1

Система испытания пневматического тормозного оборудования локомотива

«Ситол-2»

г. Екатеринбург

1

Участок ТР-3

Кран мостовой электрический

30/5 т

1

Кран мостовой электрический

10 т

1

Электродомкрат тепловозный

ТЭД-30; 30 т

8

Электрокар

ЭК-2; 2 т

2

Электрокар

ЭТМ-1000; 1 т

3

Поломоечная машина

МЭМ-510

1

Моечная машина ММД-13М

А-74

1

Гидропресс для сжатия фрикционных аппаратов

ПР 681.17; 10 т

2

Продолжение таблицы 1.6

1

2

3

Подъемник передвижной для снятия и установки фрикционного аппарата автосцепки

ПР 681.01; 350 кг

1

Агрегат заправочный

А 2097.00.00

ПКБ ЦТ

2

Пресс для опрессовки резервуаров

А 613.01

1

Сварочный трансформатор

ТД-500; 30В; 500А

2

Передвижная установка для отсоса газов при электросварке

А 475

1

Генератор постоянного тока для ввода (вывода) электровозов в депо

ПСМ-1000; 100 В

2

Установка кабельного барабана для ввода электровозов в депо

ТЛ 1-3 (ТЭЛП)

2

1.10 Выбор типа зданий, планировка территории депо

Для нашего депо выбираем прямоугольно-ступенчатый тип зданий, который представляет собой секции, смещенные относительно друг друга в продольном направлении с небольшим заходом одна на другую для свободных внутренних проездов и проходов транспорта и людей. Этот тип зданий позволяет в перспективе пристраивать новые секции даже в стесненных условиях тяговой территории депо. Кроме этого, в зданиях такого типа хорошее естественное освещение, что позволяет экономить электроэнергию.

Для нормальной работы локомотивного депо на его тяговой (деповской) территории мы располагаем следующие здания, сооружения и пути, учитывая при этом влияние естественного освещения и направление господствующих ветров:

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы