Разработка оборудования для дозировки балласта

nшп =2∙(lфр / lзв )+2, (62)

nшп =2∙(1000 / 25)+2=82 шп.

Спер =82∙0,89∙1,26=92 чел.-мин.

Сболт/ =775+92=867 чел.-мин.

lсбол =867∙25 /(4∙114)=49 м.

t5 =(58,2+50+49)∙2,2∙1,26/25 =17,4 мин.

Интервал времени между началом работ по сболчиванию пути и началом его рихтовки t6, мин:

t6=(lрихт / lзв )∙ Нвр в ∙a, (63)

t6=(75 / 25)∙2,2∙1,26=9 мин.

Интервал времени между началом рихтовки пути и началом МСУ t8, мин:

t7=(ТБ / lзв )∙ Нвр в ∙a, (64)

t7=(50 /25)∙2,2∙1,26=6 мин.

Интервал времени между началом МСУ и началом ХДС-1 t8, мин:

t8=( (lМСУ + ТБ) / lзв )∙ Нвр в ∙a, (65)

t8=((281,8+50) /25)∙2,2∙1,26=37 мин.

Интервал времени между началом ХДС-1 и началом ЭЛБ t9, мин:

t9=( (l4 + ТБ) / lзв )∙ Нвр в ∙a, (66)

t9=( ( 288,6+50) / 25)∙ 2,2∙1,26=38 мин.

Интервал времени между началом ЭЛБ и началом ХДС-2 t10, мин:

t10=( (l5 + ТБ) / lзв )∙ Нвр в ∙a, (67)

t10=( (86,9+50) / 25)∙ 2,2∙1,26=16 мин.

Интервал времени между началом ХДС-2 и началом ВПО t11, мин:

t11=( (l6 + ТБ) / lзв )∙ Нвр в ∙a, (68)

t11=( (148,6 +50) / 25)∙ 2,2∙1,26=23 мин.

Интервал времени между началом ВПО и началом ДСП t12, мин:

t12=( (l7 + ТБ) / lзв )∙ Нвр в ∙a, (69)

t12=( (70,5+50) / 25)∙ 2,2∙1,26=14 мин.

После окончания работ по соединению нового пути со старым (линия изменения темпа потока) оставшиеся машины могут работать со своей максимально допустимой рабочей скоростью, с соблюдением ТБ.

Потоки машин следующих за МСУ ведущей машиной является ВПО-3000.

Расстояние l9 от начала ВПО до lфр определяется по графику основных работ в "окно".

Интервал времени t13, мин:

t13=l9 / VВПО∙a, (70)

t13= (1000/2000)∙60∙1,26=38 мин.

Продолжительность "окна" То=236мин.

4 Экономический расчет

4.1 Расчет экономической эффективности применения разрабатываемого устройства

Основным обобщающим показателем, определяющим эффективность внедрения новой техники, является экономический эффект, в котором находят отражение все показатели, характеризующие новую разработку [16].

Годовой экономический эффект от оборудования для дозировки балласта:

, (4.1)

где - годовая выручка от использования устройства, руб;

- годовые затраты на эксплуатацию устройства, руб.

Годовая выручка от использования устройства , руб [16]:

, (4.2)

где - годовая производительность устройства, ;

- цена единицы продукции, .

Годовые затраты на эксплуатацию устройства , руб [16]:

, (4.3)

где C - эксплуатационные затраты на использование устройства, ;

- количество машино-часов работы устройства, .

, (4.4)

где Д – количество рабочих дней машины в году (машина работает 6 месяцев в году);

- время смены, ч (=8 ч);

- количество смен (=2);

- коэффициент, учитывающий время простоя (=0,8 [16]).

Количество рабочих дней машины в году Д:

Д = 365/2 – åП, (4.5)

где åП – количество выходных и праздничных дней в период работы машины (åП=53 дня).

Д = 365/2 – 53=130 дней.

Количество машино-часов работы устройства

, [16]:

.

Годовая производительность устройства , [16]:

, (4.6)

где П – производительность устройства, (П=80 ).

.

Цена единицы продукции , [16]:

, (4.7)

где - норма времени, ;

- норма накладных расходов (=0,3 [16]);

- норма плановых накоплений (=0,3 [16]).

Норма времени

, [16]:

. (4.8)

.

Себестоимость машино-часа работы устройства С, [16]:

, (4.9)

где - заработная плата машиниста, ;

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы